№ 1874159: Отправить машину автовозом
Здравствуйте. Перегон своим ходом возможен? Отзывы по России, Европе и Турции в профиле.
вы сами где находитесь?
Я смотрю у Вас в профиле в европу тоже перегон, мне вообще в Италию нужно машину из Москвы перегнать как то
Думала сама доехать через Турцию, но поняла, что не осилю
перегоню через Турцию в Италию, только от туда вернулся
Сколько будет стоить? Еще думала до Владикавказа на автовозе довезти, в общем масса вариантом, стоимость критична
Наталья Вас цена не устроит.
Вероятно не устроит )) Раз говорите
основная сумма это расходы
Назовите, пожалуйста, два варианта: Москва — Стамбул и Москва-Триест
Москва-Стамбул 155тр, Москва-Триест 250тр
Уиии, да ) Ладно, буду думать, спасибо
Если что обращайтесь, работаю давно и непрерывно занимаюсь именно перегонами, опыт и стаж большой – 23 года, особенно по этому маршруту, отзывы можно почитать с первых страниц!
Да, вижу много отзывов, 155 много для меня все таки, еду учиться на год, может быть и сама осилю за неделю дорогу. Спасибо
Перегон машины Москва-Стамбул
Идея привезти свою машину в Стамбул пришла мне в голову еще за полгода до этого. Статью по перегону машины из Москвы в Стамбул написала Юлия Донская — эксперт по недвижимости Турции и автор телеграм канала Pro Stambul»
Несмотря на то, что расстояние до Стамбула по меркам сибиряков не слишком большое, находясь в середине земли, нам только по России добираться 5 тысяч километров в любую сторону.
Все же меня немного пугало прохождение Крестового перевала, а также не очень хотелось сидеть в машине 5 дней, а идея гнать без остановки тоже не вдохновляла.
Но, мысль пришла в голову и избавиться от нее уже было невозможно. Наш перегон в итоге случился в самое сложное зимнее время, т.к. ждать больше было невозможно, заканчивался срок беспошлинного ввоза авто в Турцию.
Здесь уточню, не являясь гражданином Турецкой республики, вы можете привезти свой автомобиль и ездить на иностранных номерах в течение 2 х лет, но есть одно условие, до этого времени, срок пребывания собственника на территории Турции не должен превышать 183 дня.
Так в очередной прилет в Москву, мы все же решились на этот шаг.
Подготовили машину, прошли ТО, купили транспондер для платных дорог по России (чего я делать не рекомендую). Если уже есть транспондер-ОК, если нет, то просто езжайте и оплачивайте на месте, приобретая транспондер, вы переплачиваете за него, а экономии нет никакой.
Мы спланировали свой маршрут, чтобы проходить не более 700 км в день. Итак, наши остановки по дням:
Мы выехали рано утром 2 января 2023 года, вся дорога заняла 5 дней.
Итак, день первый, выезжаем из Москвы и двигаемся в Воронеж, расстояние 550 км, дорога платная, но из-за неправильных настроек навигатора, нам не удалось сразу на нее попасть, свернули раньше по МКАДУ и удалось вернуться на платку только в середине пути. К счастью, день был праздничный и дорога свободная. Погода в Москве была дождливая накануне, поэтому, с утра было сколько, на трассе встречались аварии.
На протяжении всего пути, при выборе отелей, важным критерием для нас было наличие паркинга на территории. В Воронеже мы остановились в Art hotel. Отель в центре города, хороший, качественный, хоть и не новый. В Воронеже мы заехали к друзьям, поэтому рано выехать не удалось, поехали только в 11 утра.
Расстояние до Ростова проехали 516 км. Дорога хорошая платная. До города добрались уже поздно вечером, у нас был забронирован отель Bellagio, расположенный на въезде в город, что очень удобно, когда путешествуешь на машине. Нам его посоветовали друзья.
Наличие парковки на территории, а также СПА, включенное в стоимость, было неоспоримым преимуществом после долгой дороги. К тому же, в отеле вкусно кормят. Вечером поужинали здесь же, в ресторане, а утром подавали завтрак.
Этот отель могу рекомендовать! Недалеко отсюда есть большая мойка самообслуживания, где мы с утра помыли машину и двинулись дальше во Владикавказ. После прохождения Ростовской области начались унылые плоские пейзажи полей, покрытых дымкой, военная техника на дорогах и стальные птицы в небе. От всего этого было немного жутковато.
Проехали Армавир, Мин. Воды, Пятигорск, нашей целью был Владикавказ. На этом этапе была наша вторая ошибка. Если вам предстоит такой же маршрут, останавливайтесь не во Владикавказе, а лучше в одном из СПА отелей Минеральных Вод. Это прекрасная возможность принять ванны и отдохнуть перед дальнейшей дорогой.
Ну а если вы все же решили двигаться во Владикавказ, то выбирайте отели не в городе, а где-то в горах, например в Фиагдоне. Здесь можно поселиться в горном отеле с прекрасным видом. Во Владикавказе оказался высокий спрос на отели, поэтому перед заселением, нам удалось забронировать только апартаменты на окраине города.
К счастью, апартаменты были новые и достаточно приличные, с парковкой тоже проблем не возникло.
Вечером сходили в ресторан национальной кухни, поели мяса и осетинских пирогов. Рано утром 5 января в 7:00 часов выехали их Владикавказа в сторону Верхнего Ларса. К моему удивлению, граница оказалась совсем свободная, хотя совсем недавно, здесь скапливались многокилометровые очереди.
Прошли 2 поста всего за 30 минут, вместе с нейтральной полосой, и выехали на перевал. Тут мы совершили еще одну ошибку, на перевал лучше выезжать ближе к обеду, когда выйдет солнце и растают дороги. С виду, покрытие кажется совсем сухим, но коварная ледяная пленка все же покрывает дорогу на некоторых участках. Буквально через несколько минут мы увидели первую аварию.
Водитель Делики, лихо обогнавший нас за пару километров до этого места, положил авто в кювет, благо сам остался жив. А всего через километр дальше случилась другая авария с несколькими погибшими людьми и 4-мя поврежденными машинами. Один из автомобилей тушили пожарники. Кадры этой картины стимулировали ехать еще осторожнее.
В целом, остальной участок перевала оказался достаточно сухим и безопасным, за исключением небольшого отрезка, где выпал густой туман и была плохая видимость.
Далее началась длинная дорога через различные горные поселки, а после отворота от Тбилиси дорога стала совсем плохой, разбитой грязной со множеством пробок на пути. На этом участке проходит строительство новой современной магистрали, поэтому нагрузка на старую дорогу увеличивается в связи с большим количеством спецтехники, а также строительными работами в местах пересечения.
Проснувшись утром, мы увидели, что живем прямо рядом со взлетной полосой аэропорта Батуми, и наблюдали за посадкой самолета с расстояния 200 м. Очень завораживающее зрелище!
Путь до Батуми занял больше времени, чем планировалось, к тому же, оказалось, что в Грузии есть разница во времени с Москвой на 1 час. Наш отель находился на окраине города, поэтому пришлось его поискать в сумерках.
Несмотря на позднее время, мы не смогли не попробовать грузинской кухни и пошли в национальный ресторан. Очень понравилось местное Пхали и Хачапури на шампуре, мясом решили не злоупотреблять на ночь, а вот по бокальчику прекрасного Саперави выпили с удовольствием.
Выехали на границу в Сарпи поздновато, часов в 10. На подъезде стояло много фур в очереди, их нужно объезжать. В приграничной зоне есть много магазинчиков, где можно купить сувениры и грузинское вино.
Тут мы совершили еще одну ошибку! Почему-то в интернете я вычитала, что можно ввозить в Турцию 5 литров алкоголя на человека, что оказалось неправдой, оказывается, разрешается только 2 литра. У нас было 6 бутылок вина. И при проверке таможенник облегчил нас 2 лишние бутылки, было обидно….
Имейте ввиду, если вы везете вино из расчета на нескольких человек, то каждый должен проносить его с собой. Водитель проходит границу с машиной и в ней должно находиться не более 2-х литров, пассажиры несут свою норму с собой, иначе, могут конфисковать!
На таможне неожиданно простояли очень долго, в общей сложности часа полтора. Собственник-водитель проходит таможню вместе с машиной, пассажиры идут по отдельному коридору. Дети могут оставаться в машине и проходить таможенный контроль вместе с родителем.
Турецкую страховку можно оформить либо до въезда на пограничный пункт (при въезде стоит много вагончиков, где ее оформляют), либо во время прохождения (есть специальное окно). Стоимость турецкой страховки 850 TL, оплата наличными. Если у вас не окажется лир, вам посчитают в валюте, но курс очень не выгодный, с меня взяли $60.
Как я пригнал авто из России в Турцию
Всем привет) Хочу поведать историю о перегоне личного авто из России в Турцию. Запасаемся пивом и закуской, садимся поудобнее и погнали!
Решение о перегоне авто то возникало, то пропадало. Коробковиндус, закрытые границы и слухи подталкивали к тому, что сиди без машины и не дергайся. В ТР я пребываю с октября 2020г. Опять же, по слухам, узнал, что у меня есть полгода на перегон авто без оплаты какой-то страшной таможенной пошлины. Оставался месяц и я пустился в авантюру. Собрал всё в кучу, что смог узнать, взял отпуск на неделю, купил билет на паром, билеты на самолет и поехал-полетел.
По приезду в РФ сдал ПЦР тест, выложил на ГосУслугах и начал оформлять документы. А также провел ТО и одел зимнюю резину-липучку.
Документы желательно ВСЕ иметь в распечатанном виде и в цвете с печатями. Снимайте с паспортов и документов все обложки заранее. А также отовсюду сдирайте Всю военную и гос. Символику. Для украинских таможенников это красная тряпка.
Что потребовалось в моем случае:
-Распечатанная бронь на паром
— Гринкарта Турция-Украина (Альфастрахование. Не реклама)
-Страховка от короны (отдельно делал на каждую страну. Украина на 3 дня – 170р, Турция на 14 дн. – 1500р, делал тамже)
-Действующий при пересечении всех границ отрицательный ПСР тест на 72часа (делал в Ж/Д поликлинике-1500р). Я делал без перевода на иностранные языки. Обычная справка с печатью. Кто-то делал ещё в Одессе за 3500р. Я сделал в РФ и впритык мне его хватило. Смотрите сами.
— Свидетельство о регистрации авто (розовое и заламинировано) (плюсом, я взял ПТС-не пригодился)
-Страховка ОСАГО и техосмотр
-Красный кимлик (пришлось показать на русской таможне)
При пересечении РФ-Укр. (Таможеный пункт ТРОЕБОРТНОЕ) границы русские таможенники у меня спросили Трудовой Договор на основании которого я работаю, словам они не верят. Я показал кимлик, сказал что уже имею разрешение на работу и меня пропустили. Я давал только те документы, которые просили. Сам осмотр вещей и авто прошел быстро. Была ночь, я был один, и возможно, все просто хотели скорее от меня избавиться.
На украинской стороне спросили о цели прибытия, куда еду и проч. Предъявлял необходимые доки. Дали заполнить анкету, где я указал, что через Украину следую транзитом, выдали отрывной талон (он маленький, не протеряйте. ) с датой отбытия, который спросили и забрали на таможне в Одессе.
После пересечения границы, коснувшись колесами украинской земли , на меня кинулась толпа с криками. Что-то услышал про обмен денег и просьбы подвезти. (Ну, нахер!) Я поддал газу и поспешил оттуда свалить.
Время было к полуночи, навигатор вёл меня в сторону Киева. В один момент мне понадобилось протереть оптику и я тормознул на повороте в Алтыновку. Когда я убирал щетку и бутылку с водой, то увидел авто, которое ехало по трассе. Заметив огни моей машины на съезде, авто резко повернуло в моем направлении. Я захлопнул багажник и быстро сел за руль. В этот момент они уже оттормаживались около меня, но увидев, что я внутри, резко дали по газам. Ничего хорошего это не предвещало. Я вырулил на трассу и как позволяла дорога ехал максимально быстро. Проехал спящий Киев. Город и вправду красивый, но любоваться некогда. После Киева дорога превратилась в ж..пу. Колдоёбины и ухабины. Тормознули ДАИшники и захотели, чтобы я им ДАИл немного денег. Я был непреклонен ко всем невербальным намекам и меня шкурили по всем пунктам от проверки документов — аптечка-огнетушитель-треугольник, до предложения пописать в баночку, ибо я неадекватно выгляжу. Потом принесли штраф за не горящую подсветку номера (к тому моменту я поменял сгоревшие лампы) 1500гривен и начали настаивать об оплате на месте. Я отказывался подписывать и оплачивать, т.к. это иностранный документ и мне нужен перевод и разъяснение. В сердцах мне кинули документы, сказали, что я все равно за всЁ заплачу на границе и не пожелали счастливого пути. Едем дальше. Дорога превращается из жопы о полную жопу. Кое-где я превышаю, т.к. еду медленно. Снова тормозят. Говорят, что превысил, при этом никаких доказательств не предоставляют. Начинается канитель, и я решил откупиться. 25 американских енотов нашли нового хозяина, и я поехал дальше. На одной заправке у меня загорелся «чек» и не пропадал пока я не выжег весь украинский бенз в Турции. Одним словом, в Украине я испытал стресс. Когда рассвело я воочию узрел Украину-снова плохие дороги, унылые пейзажи, угрюмые лица на заправках. Может, с трассы всей красоты не рассмотреть, но впечатление было «не очень». Хочу верить, что есть тут и хорошие люди, и красивые места, но пока я видел только «мусоров», проституток и ненависть при виде RUS на номере авто.
Почему-то все время пропадал интернет. Жена легко дозванивалась на мегафон, но даже за входящие приходилось много платить. Хотелось поскорее уехать, т.к. ощущал, что все вокруг недружелюбно.
Прибыл в Одессу к 11:00, забрал билет и пропуск в порт. Отплытие намечалось на 22:00. Я спустился на погрузочный причал и решил немного поспать. Предложение посмотреть Одессу не вызывало никаких эмоций. За 1200км я поспал 1,5 часа, да и предстоящие сутки в море тоже были лишены комфорта и сна. Все спальные места были раскуплены, поэтому не планируйте покупку переправы за неделю как я, лучше за 14 дней и более. В 15:00 меня разбудил телефонный звонок и бодрый девичий голос из трубки мне сообщил, что отплытие состоится раньше и уже с 17:00 начнется погрузка, и что уже сейчас я могу ехать в порт и оформляться. Худо-бедно, но быстро прошел все осмотры в порту. Таможенники не придирались, но очень интересовались кем и где я работаю в Турции, сколько получаю. Про строительство Аккую там, оказывается, не знают. Я минимально делился инфой. Кстати, при оформлении доков мне посоветовали забыть несколько американских президентов в паспорте. Но, на удивление, одна приятная красивая женщина сказала- «А вот это заберите!». Отплыли около 22:00, в 19:00 даже покормили.
На ресепшене забрали паспорта, указали на билете № смены и № стола где вы будете кушать весь путь. Кормили хорошо. Стол на 4 персоны, первое-второе-салат-компот. Ночью было немного прохладно без одеяла (спал в куртке), сидячий сон восторга не вызывал, но я стойко принимал все тяготы и лишения. Радовал безлимитный чай с сахаром. Для желающих есть бар с кофе и алкоголем и запредельными ценами, курительные комнаты с кучей галдящих турков-грузин-украинцев-русских. Радовало море за окном, всегда свободные столики и хорошая погода. Правда, сосед по обеденному столу все время подначивал меня на политический спор. Пассажиры парома на 90% водители фур, что занимали все ярусы парома, им скучно, они пьют, курят и спорят. Ближе к прибытию все приводят себя в божеский вид. Два раза, в 10:00 и 17:00 открывают проход к машинам на полчаса. Об этом объявляют по громкой. Я ходил за подушкой и зарядкой для телефона. Ну и проверял не украли ли чего, т.к. читал отзывы, что у кого-то пропадали вещи.
Прибыли к 22:00 в порт Карасу. На борт поднимается полиция и доктор, проверяют паспорта и действующие тесты ПСР на корону. Перед этим на ресепшене раздают паспорта, и когда проверяла полиция у меня снова забрали паспорт и кимлик. Я отдал, но далеко не уходил, стоял рядом. Когда толпа разошлась, я подошел и мне вернули доки. Доктор мерял температуру и заносил в списки результаты. Все стояли толпой, в тесноте и из-за высокой плотности людей на квадратный метр коронавирусу негде было проскочить. Объявили, что мы можем идти в свои авто и там ждать выгрузку. Разом все завели моторы и начали прогревать. Жутко воняло выхлопными газами и хорошо, что был ветерок. Ждали около 1.5 часов пока освободят выезд. Потом таможня, проверка документов и.. в 03:00 ночи я покидаю порт и отправляюсь в путь. Сразу почувствовал комфорт))) , т.к. дороги располагали к себе своим качеством и путешествие начало приносить только удовольствие, несмотря на усталость и желание поспать. В 7 утра на заправке я лег, проснулся около 9:00. Вокруг была зима, пар вырывался изо рта и ветер заставлял ежиться и запахиваться в легкую куртку. На заправке я умылся, сходил в «невонючий» туалет и выпил кофе с бутером. Заправился до полного и.. погас «чек». что мозолил глаза и наводил на думы «Где мне найти грамотного диагноста в ТР?».
Ехал по Гугле-навигатору, заранее скачав по маршруту следования офлайн карты. Я убрал платные дороги из настроек. И куда только не заводила меня дорога. Были и деревеньки с заборами из кизяков, и цыганские палатки, зима и лето в горах. Думаю, в нескольких селеньях я стал главной новостью на неделю «Тачка с русскими номерами проехала!» Пока я крался на своей пузотёрке по лежачим полицейским, несколько мужиков шли ко мне, чтобы рассмотреть и махали руками, зовя остальных. Видел стада овец, пастухов и собак с шипастыми ошейниками (тут есть волки?). Места играли своим контрастом, а я удивлялся зиме в тёплой стране, поглядывая на спидометр где ниже 120 км/ч давно ничего не показывалось. Последние 140 км оказались жутким серпантином-ехал более 2 часов (ищите объезд), именно там я встретил лето в ТР и включил кондиционер вместо печки. Много где хотелось остановиться и пофоткать, но я был один и потерял бы много времени. Кстати, турецкие жандармы тормознули один раз, проверили паспорт-кимлик и всё. Проехав 900 км, в 16:30 я припарковался. «Почти трое суток без нормального сна и отдыха»-думал я глядя на машину. Достал ключи и начал перетаскивать сумки в квартиру. Прикинул бюджет, около 50 т.р. на дорогу туда-обратно. Наконец, нормально искупался), позвонили друзья и позвали на ужин.
Всем спасибо! Ставьте лайк, подписывайтесь на мой канал! Щютка))).
Все происходило в марте. Пост, скорее, как памятка. Делал на коленке, на телефоне и для себя. Прочитавшим спасибо за терпение))
Ввоз в Турцию автомобиля
Турецкая Республика — светское восточное государство с развитой экономикой и высоким уровнем жизни. В красоту турецкой природы, завораживающие морские пейзажи, теплый климат, самобытность культуры невозможно не влюбиться. И это отражается на ежегодном увеличении численности иностранцев, которые приезжают в страну в качестве туристов или инвесторов, чтобы купить квартиру в Турции.
Всё чаще граждане из-за рубежа, выбирая способ путешествия в курортную республику, отдают предпочтение поездке на личном авто, а не на самолете. Поэтому вопрос, как ввезти машину в Турцию, особенно актуален, если вам предстоит длительное турне или переезд на постоянное место жительства.
Тема нашей свежей публикации: правила въезда в Турцию на автомобиле в 2023 году, вождение и штрафы за нарушение ПДД.
Правила въезда в Турцию на иностранном автомобиле
Согласно законам Турции, иностранцы имеют право пересекать государственную границу на автомобиле. В реестр одобренного для ввоза автотранспорта входят:
- легковые автомобили;
- автобусы и микроавтобусы;
- фургоны;
- мотоциклы;
- небольшие грузовики с закрытым кузовом и прицепы.
В 2023 году действуют следующие правила ввоза автомобиля в Турцию:
185 дней за пределами Турции
До момента пересечения границы восточного государства срок нахождения автотранспорта за пределами Турции должен составлять не меньше 185 суток за прошедший годовой период. В ином случае будет действовать запрет на въезд в страну на автомобиле.
730 дней в Турецкой Республике
При наличии карты ikamet (ВНЖ), вы имеете право ввезти свое автотранспортное средство и пользоваться им в Турции на протяжении двух лет. Если вида на жительство нет, то срок пребывания соответствует периоду действия безвизового или визового режима. То есть для украинцев — 90 суток, а для россиян — до 60 суток. Как только карта икамет будет получена, иностранный гражданин получает возможность пролонгировать срок нахождения автомобиля на территории государства. Для этого нужно обратиться в таможенный отдел по месту проживания.
Обязательное декларирование автомобиля
Любой автотранспорт, пересекающий границу Турции, подлежит обязательному декларированию. Декларация заполняется в таможенных пунктах пропуска на границе либо в любом офисе таможни. За нарушение условий декларирования предусмотрен штраф.
Кроме того, временный ввоз автомобиля в Турцию можно зафиксировать заранее (за две недели), подав заявку на декларацию. Для этого перейдите по ссылке на сайт государственной службы е-Devlet. Таким образом процедура прохождения таможни ускорится.
Страхование транспортного средства
В правила въезда в Турцию на авто входит оформление страхового полиса Green Card. Страховка необходима в случае аварий на дороге. Оформление доступно в вашем государстве по месту жительства и в Турецкой Республике.
Растаможивание
Растаможка автомобиля в Турции — обязательная процедура для тех иностранцев, которые решили остаться в стране после двухгодичного проживания. В таком случае за транспортное средство вам придется заплатить большой налог и НДС 18%. Для новых авто взнос, как правило, зависит от объема двигателя и составляет около 100% от рыночной цены. По мнению многих русскоговорящих автомобилистов, при переезде на постоянное место жительство выгоднее купить автомобиль в республике, несмотря на более высокий ценник, чем на родине.
Для информации: чтобы избежать проблем во время пересечения турецкой границы, рекомендуем полностью погасить задолженность перед государством. Иначе служащие таможни могут вас просто не пропустить в Турцию.
Отправляясь на машине в Турцию, кроме загранпаспорта, возьмите с собой:
- регистрационное свидетельство на авто;
- страховой полис (важно, чтобы он был действителен в курортной республике);
- права на вождение автомобиля.
Пенсионерам следует иметь при себе пенсионное свидетельство, переведенное на турецкий язык и легализованное. На водительские документы апостиль в Турции не требуется.
Иностранные граждане могут отравиться в Турецкую Республику на чужом автомобиле, при условии наличия доверенности от собственника за подписью и печатью нотариуса.
Правила въезда в Турцию на машине для пенсионеров
Правительство выдвигает менее строгие требования к пенсионерам на ввоз в Турцию автомобиля. Во-первых, правило нахождения 185 дней за пределами республики для иностранных граждан пенсионного возраста не актуально. Во-вторых, после двух лет проживания и пользования своим автотранспортом они могут обновить срок пребывания. Для этого понадобится выехать и буквально сразу же вернуться в страну. Кроме того, у иностранцев-пенсионеров по истечении 185 суток есть возможность внести залог и оформить временный номер на авто.
Штрафы на авто в Турции
Пожалуй, самое главное правило, о котором следует помнить, находясь на турецких дорогах: внимательность и спокойствие. Включайте не только зрение и слух, но и все органы чувств, а также интуицию.
Правила дорожного движения в Турецкой Республике существуют, однако исполняются они далеко не всеми и не всегда. Турецкие водители водят машину агрессивно, сигналят по поводу и без, моргают фарами, подгоняя других, отличаются нетерпеливостью и горячим нравом. Распространенная практика: не включать повороты, обгонять справа, подрезать, резко перестраиваться в другой ряд, притормаживать или внезапно выезжать на тротуар, не пропускать на пешеходных переходах. Не удивляйтесь, если вдруг один из участников дорожного движения остановился. Вполне вероятно, что он увидел своего знакомого и решил пообщаться либо передумал ехать в этом направлении. И профессиональные водители, и новички в Турции нарушают: в некоторых случаях специально, в других — случайно.
Следует быть внимательными и водителям, так как пешеходы могут переходить дорогу в неположенном месте или неожиданно выскочить на проезжую часть.
Будьте хладнокровны, не ведитесь на провокации и не эмоционируйте. Через какое-то время вы адаптируетесь и будете чувствовать себя на турецких дорогах как дома.
Безусловно, как и в любом другом цивилизованном государстве, в Турции предусмотрены штрафы за нарушение ПДД. На дорогах установлены видеорегистраторы, работают дорожные патрули. Штрафы большие и при выезде из страны вас обяжут их оплатить. Если же внести оплату своевременно, вам сделают скидку.
Величина штрафов за:
- вождение авто без водительского удостоверения — 9 918 TL (480 €);
- непристегнутый ремень безопасности — 1 008 TL ( 50 €);
- проезд на красный свет — 936 TL (45 €);
- езду по встречной полосе — 2 000 TL (98 €);
- разговоры по мобильному телефону — 535 TL ( 26 €);
- за вождение в пьяном виде — 1000 TL (49 €) на первый раз, при повторных нарушениях сумма увеличивается в разы.
В Турецкой Республике хорошие дороги и автобаны, по которым разрешено передвигаться на достаточно больших скоростях. В рамках населенных пунктов действует ограничение скорости — 50 км/ч. За превышение предусмотрены штрафы:
- 55–65 км/ч — 535 TL (26 €);
- 65–75 км/ч — 988 TL (49 €);
- 75 км/ч и более — 5 002 TL (245 €).
Можно ли и как проверить штрафы на машину в Турции? Нарушения, зафиксированные дорожными камерами видеонаблюдения, находятся на государственном Web-портале по ссылке.
В поле под названием «PLAKA» вписываем номер регистрации транспортного средства и проходим капчу. Далее ставим флажок у чекбокса слева внизу экрана возле текста «OKUDUM ANLADIM» и нажимаем кнопку «SORGULA».
Система проанализирует базу и выдаст данные в виде таблиц с отображением всех турецких организаций, которые имеют право выставить штраф водителю. Надпись «KAYIT YOK» или «ЗАПИСИ НЕТ» в графе напротив каждого учреждения говорит о том, что штрафы вам не назначались.
Как видите, ввоз машины в Турцию иностранными гражданами не требует выполнения каких-либо сложных условий. Поэтому путешествие в курортную страну на личном авто подарит вам только позитивные эмоции и впечатления.
Если у вас есть вопросы относительно приобретения недвижимого имущества в Турции, сотрудники компании Point Property с радостью помогут вам подобрать подходящий объект.
Данные материалы подготовлены в целях информирования, они не несут коммерческого характера.
Point Property — это сертифицированное агентство недвижимости, которое специализируется на предоставлении полного спектра риелторских услуг по операциям с жилой и коммерческой недвижимостью на территории Турции. Наша компания берет на себя все организационные моменты проведения сделки с недвижимостью: поиск объекта, организацию обзорного тура, помощь в сборе документов и проверку юридической чистоты документации, сопровождение в переоформлении права собственности. Кроме того, мы предоставляем нашим клиентам широкий спектр послепродажных услуг.