Почему знаменитый лондонский автобус красный и у него два этажа
Какая ассоциация у вас возникает в первую очередь, когда вы слышите название Лондон? Возможно, кто-то первым делом вспомнит Биг-Бен, Тауэрский мост или знаменитые телефонные будки. Однако в большинстве случаев в первую очередь в памяти всплывает двухэтажный красненький автобус (даблдекер), размеренно колесящий по улицам столицы. Но почему у этого транспортного средства столь причудливый вид? Откуда возникла идея с двумя этажами и покраской в такой цвет?
Первые автобусы
Ни для кого не секрет, что любой крупный город сталкивается с одной и той же проблемой — огромным количеством жителей, для которых, соответственно, нужен транспорт. Лондон в этом плане не стал исключением. Впервые омнибусы появились тут в 20-х годах 19 века. Это были своего рода «предки» автобусов, повозки, которые работали благодаря тягловой силе лошадей. Такой транспорт мог перевозить гораздо большее количество пассажиров. Со временем омнибусы начали курсировать по рельсам для более легкого передвижения.
Чуть позже омнибусы стали такими
Но население столицы Великобритании неумолимо росло. Нужно было придумать, как вместить еще больше людей в транспортное средство. Именно тогда и появилось предложение сконструировать второй этаж. Так, с 1847 года такая конструкция стала постоянной. Хотя нужно отметить, что о комфорте речи идти не могло, передвигаться в таком омнибусе было занятием не из приятных. Лишь спустя 5 лет была разработана модель повозки с минимальными удобствами. С годами в Лондоне стал появляться новый транспорт, омнибус хоть и работал теперь от двигателя, но свои два этажа сохранил.
Всем известный даблдекер носит название Routemaster, что дословно переводится как «хозяин дорог». Что, пожалуй, действительно является правдой. Ведь красный цвет, выбранный неслучайно, он помогает автобусу оставаться хорошо различимым даже в туманную погоду, которой так известен Лондон.
Присоединяйся к нашему сообществу в телеграмме, нас уже более 1 млн человек ��
Лондонский автобус: как он стал узнаваемой фишкой Лондона?
У каждого города есть свои элементы, создающие атмосферу. Они отличают его от других уголков нашей планеты.
Что обязательно нужно увидеть, чтобы считать поездку в Лондон полноценной? Биг-Бен, Букингемский дворец, красные телефонные будки… У этого города много знаменитых деталей. Но каждый гость Лондона обязан прокатиться на красном двухэтажном автобусе. Англичане называют его даблдекером (от английского doubledecker — двухэтажный).
С чего всё начиналось?
200 лет назад – в 1820 году – в Лондоне появился первый общественный транспорт. Он сильно отличался от современного. Повозки на конной тяге, называемые омнибусами, развозили пассажиров по городу.
Спустя 27 лет они стали двухэтажными, чтобы вмещать больше людей и экономить место на дороге. Но первые лестницы на второй этаж были слишком крутыми и неудобными, потому омнибусы не пользовались широким спросом. Это удалось исправить в 1852 году, когда модель транспорта улучшили. К тому же, до этого верх омнибуса был открытым.
Однако технологии не стояли на месте, и со временем омнибусы стали проигрывать в удобстве появляющимся троллейбусам и трамваям. Чтобы справиться с конкуренцией, в 1923 году начали создавать омнибусы с моторами. Так Лондон обзавёлся первыми автобусами. Самым популярным из них стал Routemaster (в переводе с английского, «хозяин дорог»). Кроме второго этажа, этот автобус прославился отсутствием дверей. Чтобы ускорить движение по городу, было принято решение сделать заднюю платформу открытой. Люди могли свободно заходить и выходить из автобуса.
Почему даблдекер красного цвета?
Изначально Лондон обслуживало несколько транспортных компаний, а автобусы отличались по цвету в зависимости от маршрута. Чтобы выделиться среди конкурентов, London General Omnibus окрасили свой автопарк в красный. В 1907 году они одержали победу, и весь город наполнился автобусами цвета этой компании. Красный был заметен не только для потенциальных пассажиров, но и для прохожих. А если учитывать, что Лондон в то время славился своими туманами, этот окрас был важен для безопасности.
Наиболее знаменитая версия даблдекеров была создана в 1954 году. В 1956 они отправились путешествовать по дорогам Лондона. Но более поздние версии этих автобусов не всегда были красными. В 1977 году некоторые из них перекрасили в серебряный цвет в честь 25-летнего юбилея Елизаветы II на троне. В 2002 они стали золотыми на 50-летие.
Современные даблдекеры
Автобусы, ставшие визитной карточкой Лондона, менялись со временем. С 2005 года по городу перестали ездить самые знаменитые даблдекеры из-за решения об их небезопасности. Однако в 2012 году появилась новая, усовершенствованная модель этих автобусов. Также в Лондоне остались старинные образцы, всё так же развозящие пассажиров по «историческим маршрутам» номер 9 и 15.
Немного интересных фактов
Если автобусная остановка развёрнута от дороги, не стоит удивляться. В Англии это норма. Так можно сэкономить место на тротуаре и защитить людей от брызг автомобилей в дождливые дни. Кроме того, на остановках указано, обязательные они или нужно проголосовать, чтобы водитель остановился.
Чтобы расплачиваться за проезд было удобнее, можно пользоваться Oyster card. Она используется во всём общественном транспорте Лондона. Была создана в 2003 году.
Дети до 11 лет могут ездить бесплатно.
Даблдекер не полностью красный. Его крыша белая.
Автобус-призрак
Легенда о призрачном даблдекере берет своё начало в 1934 году. Однажды на пересечении St. Marks Road и Cambridge Gardens автомобилист попал в аварию при загадочных обстоятельствах. Он врезался в столб в ясный день и в трезвом состоянии. Люди дорого ломали голову, что же произошло, пока один из свидетелей не рассказал о странном двухэтажном автобусе, который резко появился перед автомобилем и так же внезапно исчез. С тех времён на этом месте происходило много происшествий. Выжившие очевидцы говорили, что замечали призрачный автобус, который летел прямо навстречу автомобилю.
Заключение
История Англии уникальна и разнообразна. Хотите узнать о ней больше? Студия «PIONEER» расскажет вам самые интересные истории об этой стране и познакомит с её обычаями. Ежемесячные девятые занятия, посвящённые неформальному общению с носителями, не оставят вас равнодушными. В такие дни вы сможете почувствовать себя настоящим англичанином. А ведь это не только интересный опыт, но и возможность показать свои знания на олимпиадах по английскому языку.
Почему в Англии используют именно 2-этажные автобусы красного цвета
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Красный двухэтажный автобус – один из наиболее узнаваемых символов Великобритании. Сегодня их можно увидеть на каждом туристическом проспекте, а также на страницах сайтов и буклетов, посвященным отдыху в Великобритании. Увидеть подобные автобусы можно по всей стране, но наиболее активно их эксплуатируют, конечно же, в Лондоне. Так откуда они взялись? Ответ лежит в глубинах истории.
На протяжении многих веков Лондон был многолюдным городом. Проблема логистики и транспортного обеспечения стояла в нем весьма остро с давних времен. Первые омнибусы появились в городе в 1820 году. Это были прототипы автобусов, транспортные средства способные перевозить множество людей, которые в качестве тягловой силы использовали лошадей.
Поначалу омнибусы были простыми повозками, однако впоследствии их стали ставить на рельсы. Это позволило упростить и немного обезопасить перевозку. Число в людей в Лондоне продолжало расти, так же как и число желающих воспользоваться услугами омнибусов. Для того, чтобы брать на борт еще больше людей, перевозчики решили устанавливать на повозки дополнительный этаж. Нововведение очень быстро прижилось и пришлось по вкусу всем горожанам. Сделано это было в 1847 году.
На самом деле первые омнибусы не отличались комфортом. Большинство горожан старалось не пользоваться ими без крайней нужды. Только в 1852 году была представлена модель двухэтажной повозки, которая могла предложить пассажирам хоть какой-то комфорт. Шли годы и десятилетия, на улицах Лондона стали появляться трамваи, а за ними пришли и автобусы с двигателем внутреннего сгорания. Мода на даблдекеры в среде перевозчиков не прошла, и новые транспортные средства делали под стать первых омнибусов с двумя этажами.
Автобус, который стал визитной карточкой Лондона (и Великобритании), называется «Routemaster» или «Хозяин дорог». Первый автобус появился в 1954 году и стал предсказуемым продолжением традиции на даблдекеры. Многие конструкторские особенности в Routemaster уходят корнями еще к первым омнибусам. Речь идет не только о двух этажах, но также об отсутствии дверей – это позволяет покинуть автобус даже во время остановки в пробке или на красный свет.
Красный цвет Routemaster также выбран не просто так. Он делает автобус более заметным во время тумана, что делает движение по улицы закономерным образом более безопасным. Особенно актуально это для Лондона.
почему в англии автобусы двухэтажные? как их называют?
В далеких 1820-х годах в Лондоне впервые появились предшественники автобусов, так называемы омнибусы. Это были многоместные фургоны на лошадиной тяге. В 1855 году образовалась London General Omnibus Company (Лондонская автобусная компания) , которая стала управлять пассажирскими наземными перевозками в городе. Со временем руководство компании решило, что для перегруженных улиц Лондона предпочтительней двухэтажные автобусы собственной модели. В 1911 году специально по заказу Лондонской автобусной компании был сконструирован и построен автобус с деревянным кузовом: внизу – закрытый салон, а вверху салон с открытой крышей, куда можно было подняться по крутой винтовой лестнице. Это был первый автобус в мире!! !
Вскоре власти Лондона запретили открытые автобусы и в 1922 году транспортники сконструировали новую модель автобуса с закрытой крышей.
Самым старым из Лондонских автобусов на сегодняшний день является Routemaster, что в переводе означает «хозяин дорог» . Дизайн автобуса разрабатывался около 9 лет и появился на улицах Лондона в 1956 году.
Открытая задняя платформа позволяет пассажирам входить и выходить, не задерживаясь, даже на светофорах и перекрестках. Двухэтажные красные автобусы Routemaster узнаваемы во всем мире и является полноценным символом Лондона.
В 1968 году выпуск автобуса Routemaster прекратился, и их количество стремительно сократилось из-за долгого срока службы. За последние несколько лет в Лондоне прошла полная замена автобусного парка, и лишь на двух центральных городских маршрутах было решено оставить знаменитый красный автобус Routemaster.