Символ праздника: кто зажигает Ростальные колонны и как попасть наверх
Сегодня, как и в другие знаковые праздники, Петербург вновь озарят огни Ростральных колонн. Они стали таким же торжественным символом города на Неве, как залп пушки на Петропавловке и разведенные мосты. «Петербургский дневник» узнал, можно ли попасть на колонну и какие секреты они скрывают.
Эксцентричный француз Тома де Томон украсил свое творение рострами – носами кораблей. Они и стали символом величия морского флота государства, а огни – символом нерушимости воли его жителей. Пламя в самом сердце Петербурга загорается по особым случаям: на праздник Великой Победы, в День снятия блокады, День города и, как сегодня, освещает дорогу во взрослую жизнь тысячам выпускников.
Именно сегодня исполняется ровно 60 лет с того исторического дня, как на Ростральных колоннах впервые зажглись газовые факелы. Событие было приурочено к 250‑летию основания города, которое из‑за смерти Сталина и других событий праздновали на 4 года позже. Тем не менее каждое предприятие старалось сделать любимому городу подарок. Постарались и ленинградские газовики: им было поручено возродить давнюю и очень красивую городскую традицию – зажечь огни Ростральных колонн.
Первоначально в находящихся на самом верху жаровнях жгли конопляное масло. Оно разбрызгивалось во все стороны, в том числе и на головы прохожих. Терпеть такое в культурной столице было категорически нельзя. В 1896 г. колонны были электрифицированы, но из‑за большого расхода и дороговизны от этого способа отказались. После революции маяки долгое время не функционировали совсем. К юбилею к колоннам подвели газопроводы, а в чашах устроили большие газовые горелки.
Шестого июня 1957 г. на одной из колонн был произведен пробный пуск. А 23 июня ленинградцы и гости города, пришедшие на вечернее гулянье на стрелку Васильевского острова, могли полюбоваться красотой огней. «Над Ростральными колоннами горели желто-красным пламенем факелы. Незабываемо красиво было это зрелище…» – писал «Вечерний Ленинград» того времени.
В тот же день празднования 250‑летия Ленинграда была возрождена еще одна традиция – ежедневный полуденный выстрел из пушек Петропавловской крепости.Десятилетиями огни на Ростральных колоннах и залп в Петропавловке символизируют жизнь Ленинграда – Петербурга.
Нередки предложения от петербуржцев: раз это так красиво, почему бы не оставить огонь на неделю, а то и вовсе зажигать каждый день?
Ответ газовиков прост. Дело не только в том, что потеряется торжественность момента. Каждая колонна – это, по сути, огромная газовая конфорка. За 4 часа горения факелов расходуется почти 2 тыс. м3 газа. Обычная домашняя плита с таким же запасом топлива горела бы несколько лет.
В компании «ПетербургГаз» есть специальные бригады, занимающиеся обслуживанием легендарных огней. В интервью «Петербургскому дневнику» рабочие рассказали, как им удалось подружиться с капризными колоннами, что они ощущают в момент зажжения огней и можно ли забраться наверх колонн.
Михаил Подболотов, старший мастер дежурной службы
Фото: «ПетербургГаз«
«Петербургский дневник»: Как вы оказались на этой должности?
Михаил Подболотов: Я работаю здесь уже 35 лет. Пришел после армии и остался. Разжигал колонны еще на все советские праздники – например, в день Октябрьской революции, разжигаю и сейчас.
Михаил Подболотов: Изменения есть, и еще какие! Раньше все было по‑простому: 4‑метровая «удочка», на ней проволока, на конце – пропитанный соляркой шарик. По команде внизу включался газ, а наверху мы подносили огонь. Воспламенение происходило с таким своеобразным хлопком, даже было немного не по себе! Сейчас все налажено: запальник, основная горелка, автоматика. Переговариваемся по рациям или мобильным телефонам, чтобы колонны зажглись в одно время. Но «удочки» все равно далеко не убираем – на случай форс-мажора! Подвести город нельзя! Проходим специальную подготовку, постоянно сдаем экзамены по технике безопасности. Приходилось получать и высотный допуск – нас раскручивали в специальных агрегатах, проверяли головокружение.
«Петербургский дневник«: Что вы чувствуете, находясь наверху и зажигая огонь?
Михаил Подболотов: Прежде всего это большая ответственность. Приходят тысячи людей, многие специально подходят и ждут у колонн, спрашивают: «Ну когда?» Чувства внутри разные, но, например, совершенно особенные в праздник Победы – 9 Мая. У меня дед пропал без вести во время войны и числился в списках пропавших очень много лет. В этот день зажигаешь огонь и с огромной радостью, и с гордостью, и с болью.
«Петербургский дневник«: Обзор с Ростральных колонн просто отличный. Просятся подняться? Пускаете?
Михаил Подболотов: Просятся постоянно! Предлагают деньги, даже в евро. Ведь точка действительно почти стратегическая – с нее отличный обзор. Но для нас это прежде всего инженерное сооружение и объект газоснабжения. Не пускаем никого!
«Петербургский дневник«: Не надоела работа, нет профессионального выгорания?
Михаил Подболотов: Работу свою очень люблю. Предлагали повышение, но я считаю, что надо уступать дорогу молодым, а мы поможем. Да и с колоннами расставаться не хочется.
Павел Петров, слесарь дежурной службы
Фото: «ПетербургГаз«
«Петербургский дневник«: Случались ли какие‑то непредвиденные ситуации, которые могли помешать огню зажечься?
Павел Петров: Я тружусь 8 лет, и бывало, конечно, всякое. Но работа есть работа: колонны должны загореться вовремя. Вспомнился один курьезный случай: прямо в чаше чайки свили гнездо. Так получилось, что после «Алых парусов» и до самого ноября огни не зажигали. Видимо, птицы успели там обосноваться. Коллеги, обслуживающие оборудование, разбирали горелку и доставали гнездо.
«Петербургский дневник«: Что для вас самое сложное в зажигании колонн?
Павел Петров: В праздник «Алых парусов» особенно непросто. Ведь огни на Ростральных колоннах – это часть общего сложного шоу. Режиссерский пульт обычно располагается около Зимнего дворца: именно оттуда происходит вся координация. Факелы должны загореться в строго определенную секунду: когда парусник проходит под Троицким мостом. Колонны две, и зажжение происходит одновременно. Людей кругом очень много – тысячи! Однажды у нас внезапно перестала работать мобильная связь, случился перегруз в сети. Мы не можем связаться с бригадой в соседней колонне. Хорошо, что с собой были рации: поднялись наверх, переговаривались по ним, и все получилось. Докладываем «наверх» в несколько инстанций: розжиг произведен, все в порядке. Вопрос на особом контроле: горящие факелы – символ праздника.
«Петербургский дневник«: Как все устроено внутри колонны?
Павел Петров: Внутри каждой – винтовая лестница и газовое оборудование. Проходит газовый стояк, похожий на знакомые всем трубы в подъездах. Внутренние газопроводы – настоящее произведение искусства. На них нанесены изображения Исаакиевского собора и других знаковых мест. Мало кому удается сюда попасть, но внутри очень красиво.
«Петербургский дневник«: Чем занимаются бригады в будни?
Павел Петров: Ростральные огни – это, скажем так, парадная работа. Скорее, даже ее часть: помимо колонн в нашей ответственности мемориалы «Вечный огонь». Есть и другие объекты, важные, но не такие заметные для горожан. Это и уличные газопроводы высокого и среднего давления, и газорегуляторные пункты.
Как выглядят ростральные колонны изнутри?
Две ростральные колонны были возведены в 1810 году по проекту французского архитектора Тома де Томона, который украсил их рострами кораблей. Это олицетворение показывает мощь и величие морского флота государства, а также отсылает к древнеримскому обычаю украшать колонны рострами (лат. rostra, множественное число от лат. rostrum, нос корабля) поверженных (трофейных) вражеских кораблей.
Над проектом также работал знаменитый каменотёс Самсон Суханов, выходец из бедной крестьянской семьи из Вологодской губернии. Статуи морских божеств у подножия колонн выполнены скульпторами Жозефом Камберленом и Жаком Тибо. Открытие состоялось в 1815 году. Фонари зажигались ночью и в туман и служили до 1885 года.
Есть легенда, что эти сооружения использовали в качестве маяков, но на берегах рек маяки было не принято ставить, соответственно, данное суждение неверно. Но колонны существовали не только для эстетической красоты, они служили фонарями для освещения порта.
В детстве всегда было интересно — что же за там за этой дверцей?
Внутри каждой колонны находится винтовая лестница, ведущая на верхнюю смотровую площадку с огромной чашей-светильником и металлической треногой, удерживающей её.
В чашу заливали конопляное масло, дающее огромный огненный столб, указывающий путь кораблям во мраке ночи или пелене тумана. Поговаривали, что это было не всегда безопасно для мимоидущих прохожих, так как раскалённые брызги нет-нет да и летели вниз.
Так было до 1896 года, когда к колоннам подвели электричество, но этот способ освещения применяли недолго «по причине великого расхода». В 1957 году к фонарям из соображений экономии подвели газ и теперь, в наши дни, зажигают только по особо торжественным случаям и мы с вами можем видеть семиметровые горящие факелы.
Ростральные колонны в Санкт-Петербурге
Ростральные колонны – один из символов Санкт-Петербурга. Когда-то они служили фонарями городского порта для ориентирования кораблей, а теперь это важная архитектурная и историческая достопримечательность, олицетворяющая могущество морского флота России.
Какую бы обзорную экскурсию вы не взяли, вас обязательно познакомят с Ростральными колоннами на Биржевой площади. Добраться самостоятельно сюда также несложно: Ростральные колонны находятся на Стрелке Васильевского острова, нужно просто перейти через Дворцовый мост от Зимнего дворца.
История возникновения Ростральных колонн
Когда появились Ростральные колонны в Санкт-Петербурге? Их возвели на Биржевой площади в 1810 году одновременно со строительством здания Биржи, которое расположено напротив.
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Колонны созданы по проекту Жан-Франсуа Тома де Томона (Jean-François Thomas de Thomon) – французского архитектора, работавшего в России. Кроме того, в возведении сооружений принимал участие русский скульптор-каменотёс Самсон Суханов.
С чем связано название Ростральных колонн
Именно архитектору Тома де Томону пришла идея декорировать колонны рострами (от латинского слова «rostrum») – это носовая часть кораблей в виде тарана с медным наконечником для нанесения повреждений вражеским судам.
Как правило, разрушительное действие главного тарана ограничивалось вспомогательным, который обычно имел форму головы животного. Если вы присмотритесь к триумфальным колоннам, то увидите на рострах также скульптурные изображения голов животных.
Таким образом, название Ростральные колонны связано именно с этим архитектурным элементом. Кстати, в Древнем Риме после победы над вражескими кораблями ростры снимали и устанавливали в качестве военных трофеев на значимых объектах города.
Когда колонны служили фонарями городского порта
Первоначально Ростральные колонны выполняли роль фонарей: они должны были указывать путь кораблям, двигающимся по Неве. Еще одна миссия триумфальных колонн – олицетворять величие российского флота.
Фото: © Екатерина Иванова
Почему именно на Стрелке Васильевского острова? Дело в том, что в то время здесь размещался городской порт, а также портовые объекты, здание Биржи.
С течением времени Ростральные колонны не один раз реставрировали: впервые в начале 20 века, затем после Великой Отечественной войны, а далее в 1998-1999 гг. В настоящее время колонны находятся в отличном состоянии: представлены перед жителями и гостями Санкт-Петербурга во всей красе.
Как зажигали Ростральные колонны в прошлом
В ночное время и при плохой видимости Ростральные колонны зажигали при помощи конопляного масла. Его заливали в большие чаши, которые устанавливали на самом верху колонн. Подняться можно было по винтовым лестницам внутри сооружений.
Фото: © Екатерина Иванова
Электрическое освещение к Ростральным колоннам подключили в 1896 году: тогда больше не пришлось использовать горящее масло для огня. Но такое решение оказалось дорогостоящим, и колонны перестали зажигать после Октябрьской революции.
В какие дни зажигают Ростральные колонны сейчас
С 1957 года колонны подключены к газоснабжению, но зажигают их теперь только по знаменательным событиям. Одним из таких является праздник «Алые паруса» в конце июня: путешествие в Санкт-Петербург в это время позволит не только полюбоваться салютом, но и увидеть зажженные Ростральные колонны.
Среди других праздников, когда зажигают Ростральные колонны:
- в ночь с 31 декабря на 1 января — в Новый год;
- 27 января – в День полного снятия блокады Ленинграда;
- 23 февраля – в День защитника Отечества;
- 9 мая – в День Победы;
- 27 мая – в День рождения Санкт-Петербурга;
- последнее воскресенье июля – в День Военно-Морского флота России.
Чем примечательны Ростральные колонны
Ростральные колонны на Биржевой площади идентичны по высоте: каждая из них достигает 32 метров. Расстояние между ними составляет около 200 метров.
Декоративные ростры
По всей длине колонны украшены рострами, выполненными из меди. Как уже отмечалось, это декоративные носы кораблей: расположены на четырех уровнях в симметричных рядах. Что вы увидите на рострах:
- в нижней паре ростр — русалку;
- во второй снизу – крокодила, морских коньков и рыбу;
- в третьей снизу – водяного;
- в верхней – морских коньков.
Фото: © Екатерина Иванова
Также на Ростральных колоннах находятся скульптурные изображения якорей.
Фигуры у подножия колонн
У подножия Ростральных колонн вы увидите монументальные фигуры: по две у каждого сооружения. Они изготовлены из пудостского камня в едином стиле.
Кстати, не все фигуры созданы одним мастером: три статуи созданы скульптором Жаком Тибо, а мужская статуя на северной колонне принадлежит авторству скульптора Иосифа Камберлена.
Что представляют собой фигуры на Ростральных колоннах:
- южная колонна: женская статуя в хитоне, с веслом и якорем изображает Неву, а мужская статуя с веслом в правой руке символизирует Волхов;
- северная колонна: женская статуя в хитоне, с рогом изобилия в руке изображает Волгу, а мужская статуя с кувшином и веслом олицетворяет Днепр.
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Однако есть другая гипотеза, согласно которой скульптуры являются отображениями богов моря и торговли.
Биржевой сквер
Между Ростральными колоннами находится Биржевой сквер, имеющий форму полукруга. По периметру симметрично высажены деревья, а также установлены скамейки. В центре можно увидеть памятный знак «Якорь петровской эпохи».
Фото: © Екатерина Иванова
С противоположной стороны находится здание Биржи — архитектурная доминанта ансамбля Стрелки Васильевского острова. Изначально здание возведено для нужд Санкт-Петербургской биржи.
Особенно красиво здесь в летнее время, когда в Биржевом сквере высаживают яркие цветы, и красные Ростральные колонны выглядят еще более впечатляюще. К тому же летом открываются уличные кафе – можно посидеть и полюбоваться восхитительными пейзажами.
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Если спуститься к набережной у основания Биржевого сквера, то окажетесь у самой кромки воды. Отсюда открывается шикарный вид на Неву, Петропавловскую крепость, Дворцовую набережную, Зимний дворец и Дворцовый мост.
По обеим сторонам набережной установлены гранитные шары, которые высек скульптор-каменотёс Самсон Суханов. Фотографии здесь получаются изумительные!
Фото: © Екатерина Иванова
Фото: © Екатерина Иванова
Как добраться до Ростральных колонн
Находятся Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова – Биржевой площади. Ближайшая станция метро – «Адмиралтейская», которая расположена на фиолетовой линии М5.
От станции метро «Адмиралтейская»
Выйдя из вестибюля станции «Адмиралтейская», нужно пройти по Невскому проспекту, затем обогнуть Дворцовую площадь по Дворцовому проезду, далее прямо по Дворцовому мосту к Стрелке В.О. и Ростральным колоннам.
Пеший маршрут от станции метро «Адмиралтейская» займет 15-20 минут. Кроме того, это расстояние можно проехать на автобусе №№ 7, 10, 24 или 191, а также на троллейбусе №№ 1, 7, 10 или 11. Выходить на остановке «Университетская набережная».
От станции метро «Василеостровская»
Также до Ростральных колонн можно дойти от станции метро «Василеостровская», которая находится на зеленой ветке М3. Правда, маршрут займет больше времени – около получаса через Средний проспект и набережную Макарова.
С другой стороны, можно дойти от станции метро «Василеостровская» до Университетской набережной и по ней прогуляться до Ростральных колонн.
На автобусе или троллейбусе
Если поедете на автобусе или троллейбусе, то недалеко от южной Ростральной колонны находится остановка «Университетская набережная» на Васильевском острове.
На этой остановке останавливаются автобусы №№ 7, 10, 24 и 191, а также троллейбусы №№ 1, 7, 10, 11. Они следуют из центра на набережную через Дворцовый мост.
Где купить экскурсию в Санкт-Петербурге
Tripster.ru — сервис, где можно выбрать и заказать экскурсии от местных жителей. Предлагает много авторских программ по ключевым и тайным достопримечательностям, а также по музеям, дворам и парадным, к разводным мостам, по ночному городу и другие.
Sputnik8.com — сайт с большим выбором индивидуальных и групповых экскурсий. Есть разнообразные обзорные, необычные и выездные программы, по рекам и каналам, пригородам Петербурга и другие. Проводятся на автобусе, теплоходе, машине, мотоцикле и пешком.
Ростральные колонны
в Санкт-Петербурге
Ростральные колонны, которые давно стали символом северной столицы, расположены на знаменитой Стрелке Васильевского острова — в самом сердце Санкт-Петербурга. Две достопримечательности высотой 32 метра возвышаются с обеих сторон от Биржевого сквера на расстоянии чуть больше 200 метров друг от друга. Они символизируют силу и мощь морского флота России. Эти качества олицетворяют монументальные фигуры, которые помещены у подножия триумфальных колонн. Раньше они играли роль маяков, а сегодня их зажигают только по знаменательным событиям и в дни «Алых парусов».
Все экскурсии по Санкт-Петербургу обязательно включают знакомство с Ростральными колоннами. Туристы со всего мира спешат увидеть эти величественные произведения архитектурного искусства. А местные жители любят собираться в праздничные дни и фотографироваться у подножия скульптур. В летний сезон рядом с колоннами открываются кафе, где можно посидеть и насладиться прекрасным видом вокруг.
История Ростральных колонн в Санкт-Петербурге
Триумфальные колонны были возведены в 1810 г. Их строили в одно время со зданием Биржи, которое находится рядом с колоннами. Над проектом работал Тома де Томон — архитектор родом из Франции, которому принадлежит идея украсить колонны рострами, что в переводе с латинского означает «носы кораблей». В связи с этим их и стали называть Ростральными.
Маяки
Сначала колонны играли роль маяков. Их зажигали ночью и при сильном тумане, чтобы осветить путь судам. Всего колонн две. Южная указывает путь к Большой Неве, а северная — к Малой. В старину маяки зажигали с помощью конопляного масла, которым наполняли специальные чаши. Поднимались к ним по винтовым крутым лестницам, расположенным внутри.
Освещение
Горящее масло давало огромный столб пламени, но огоньки летели на головы прохожих. В связи с этим в 1896 г. было принято решение к Ростральным колоннам подключить электричество. Однако такой способ освещения оказался слишком дорогим, поэтому после революции они долгое время не горели. В 1957 г. к маякам был проведен газ. Сегодня огненные столбы, поднимающиеся над колоннами где-то на 7 метров, можно увидеть только по праздникам.
Реставрация
Со времени открытия маяков их три раза реставрировали. Первые работы проводились в начале XX в. Вторая реставрация состоялась по окончании Великой Отечественной войны, во время которой триумфальные колонны серьезно пострадали. Последняя реставрация осуществлялась в 1998—1999 гг.
Скульптуры и фигуры
Колонны украшены медными рострами, что означает носы трофейных кораблей, наяды и якоря. В основании колонн стоят по две статуи, которые были сделаны из пудостского камня. По одной из последних гипотез, они символизируют реки. Южная колонна украшена женской статуей, изображающей Неву, и мужской, которая олицетворяет Волхов. Мужчина держит кувшин, из которого льется вода, что означает реку.
У подножия северной скульптуры тоже есть две статуи — мужчина, который является символом Днепра, и женщина, изображающая Волгу. Кувшин держит тоже мужчина. И хотя многие придерживаются именно этой версии, сам архитектор утверждал, что скульптуры у подножия колонн символизируют богов моря и торговли.
Интересен тот факт, что три статуи были созданы французом Тибо, а Днепр — антверпенским мастером. Несмотря на это, они сделаны в одном стиле. Кстати, по первоначальному замыслу их хотели сделать из чугуна, но в то время литейные технологии были еще на слабом уровне развития, поэтому не нашлось мастера для такой работы.
Экскурсии от Спутника
Экскурсии от Tripster
Как добраться
Доехать до Стрелки Васильевского острова в Санкт-Петербурге, где расположены Ростральные колонны, несложно. Туда ходит общественный транспорт, а также можно воспользоваться услугами такси.
На речном трамвае
В Санкт-Петербурге между главными достопримечательностями курсируют речные трамвайчики. Сесть на такой трамвайчик можно на любом причале. Чтобы попасть к Ростральным колоннам, выходить нужно на пристани, которая находится на Стрелке Васильевского острова.
На метро
Ближайшая к достопримечательности станция метро — «Адмиралтейская». Она находится в 1,1 км от южной колонны. Путь к ней ведет через Дворцовый мост. Доехать до станции можно по фиолетовой ветке М5.
На автобусе и троллейбусе
Рядом с Ростральными колоннами находится остановка «Биржевая площадь», куда можно доехать автобусами № 10, 191 и троллейбусом № 7. В 185 метрах к юго-западу от южной колонны есть остановка «Университетская набережная». К ней прибывают автобусы № 7, 24 и троллейбусы № 1, 10, 11. Чуть дальше находится остановка «Менделеевская линия», которая принимает автобус № 47.
На такси
Доехать до Ростральных колонн можно и на такси. В Санкт-Петербурге огромное количество разных служб. Стоимость проезда будет зависеть от расстояния, времени суток, класса автомобиля и других факторов. Наиболее популярные службы такси — Яндекс. Такси, Gett, Maxim.