Проложить маршрут Москва — Таллин
Маршрут по дороге от Москвы до Таллина на машине составляет 1 045 км, время в пути без остановок 13 ч 16 мин. Чтобы проехать данный отрезок пути понадобится около 84 л. топлива.
На автомобиле
* — Расход топлива рассчитан при потреблении автомобилем 8 л / 100 км.
** — Затраты на топливо рассчитанны при цене топлива 51.5 р / л.
Маршрут из Москвы в Таллин на карте
С помощью карты Вы узнаете как доехать из Москвы (Россия) в Таллин (уезд Харьюмаа, Эстония) и проложить оптимальный маршрут движения на машине.
Москва — Таллин на машине
Москва — Таллин — расстояние, время, стоимость бензина
| Расстояние | 1041.4628 км |
| Время | 14 ч. 03 мин |
| Стоимость бензина | 3983.59521 р. |
Расчет стоимости бензина
Варианты маршрутов
| Через М-10, Tallinn — Narva | 1041 км | 14 ч. 03 мин |
| Через М-9, Tallinn — Tartu — Võru — Luhamaa | 1051 км | 14 ч. 34 мин |
Из красавицы Москвы в строгий Таллин — экскурсия выходного дня
С удовольствием поделюсь опытом нашей автомобильной поездки из Москвы в Таллин. Ехать с друзьями решили, минуя очереди в Нарве, через пункт пересечения Куничина гора. С эстонской части — это Койдула. Маршрут лежал так:
- Москва;
- Пустошка;
- Остров;
- Палкино;
- Изборск;
- Печоры.
На российских дорогах мы использовали навигатор Navitel, в Эстонии — рекомендованный друзьями IGO 8. Программное обеспечение на деле оказалось очень хорошим, ни разу не подвело.
О русских дорогах можно сказать, что они исчезают одновременно с Московской областью. В Тверском регионе одни выбоины, и если проезжать его ночью, то будет ужасно. Яма на яме.
До границы интересны, пожалуй, лишь названия деревень, встречающихся по пути, например, «Давыдов конец» в Псковском регионе.
Перед самой Куничиной горой стоит будка, где с нас взяли 150 руб. за проезд по участку дороги длиной в 100 м. В шутку этот кусочек называют «Печорским автобаном».
На границе очередей не было, контроль чисто формальный.
В Эстонии все ездят спокойно, если соблюдать правила. О том, чтобы кого-то подрезать, речи нет. По трассе можно держать до 90 км/ч, в населенном пункте предел — 50 км/ч. Впечатлило то, что везде идеальный асфальт. Заметны камеры, где можно видеть свою скорость в режиме реального времени. Вдоль обочин установлены светоотражающие столбы, позволяющие комфортно ехать в темноте.
Пройденный российский километраж составил 770 км, эстонский — 280 км. Вместе с границей уложились в 14 часов пути. Заправляйтесь в России, эстонский бензин безумно дорогой. Удачной поездки!
Маленькое путешествие из Москвы в Таллин на машине
Хотелось на новогодних праздниках куда-нибудь вырваться, чтобы отвлечься от повседневной суеты. Путём недолгих размышлений я решил с подругой съездить в Таллин, благо, заграничные паспорта и визы у нас были оформлены.
Я люблю отправляться в дальнюю дорогу на автомобиле именно ночью, так как в это время суток трассы менее загружены. Так я решил поступить и в этот раз, выехав из Москвы в 01:00.
Выезд из столицы, как всегда, проблемный в любое время. Сплошной поток встречных машин, двигающихся с запада, слепил и создавал много дискомфорта при движении.
Во Пскове мы были в начале девятого утра, хотелось посмотреть сам город, поэтому проехали напрямую, минуя объездные пути.
На границе мы оказались единственные, что не могло не радовать. И, пройдя все процедуры минут за 10, двинулись в сторону Таллина. Оставшиеся 290 км пути после ночи давались тяжело по нескольким причинам:
- оживленный трафик в дневное время;
- много населенных пунктов;
- сплошные ограничения скорости.
В столицу Эстонии мы прибыли к 14:00, как раз к началу заселения в наш отель.
Подводя итоги, могу сказать, что трасса Москва-Псков на январь 2018 года имеет отличное дорожное покрытие, много крупных сетевых заправок. Сотрудников ДПС почти не встречалось.
Я заправлялся перед самой границей до полного бака, так как в Эстонии цены на бензин в два раза выше российских. До Таллина дорога тоже хорошего качества. Эстонские полицейские встречались нам чаще, чем, в России, но никто не останавливал.
От Москвы до Таллина без проблем
Когда я первый раз собрался в Таллин, то поставил себе за цель обязательно приобрести знаменитый местный ликёр. Но до ликёра Таллина надо было еще добраться!
Многие советовали мне ехать через Санкт-Петербург, но я послушался совета опытного водителя, часто совершающего поездки в Таллин, и пошел по трассе М9. Что это мне дало:
- отсутствие платных участков;
- намного меньше полицейских камер и засад;
- нет пробок.
Таким образом, осталось лишь грамотно выбрать время для выезда из Москвы. Я выскочил из столицы ранним утром, когда на МКАДе наименьшее количество машин, и смело поехал на запад. Здесь не было многочисленных фур, которые в больших количествах имеются на М10 (знаю, сам там много раз ездил).
Трасса в хорошем состоянии, не было никаких проблем. Далее я пошел в сторону Пскова, на север и далее на пункт пропуска на эстонской границе. Особенных проблем там нет, если все в порядке с визой, страховкой и прочими документами. Я границу прошел сравнительно быстро.
В Эстонии дороги неплохие, кое-какие участки даже освещены по ночам. Разметку видно хорошо. Правила немножко отличаются от наших, но имеются соответствующие дорожные знаки, так что, следует быть лишь немного повнимательнее на дороге, и все будет в порядке.
Заправляться советую на российской стороне, потому как бензин (да и дизтопливо тоже) у нас намного дешевле, нежели в странах Евросоюза. Лучше хоть немного, да сэкономить.
За один день доехать вполне реально, но, все же, иногда давать себе отдохнуть стоит. Хотя бы кофе на заправке выпейте!
Поездка Москва — Таллин, Эстония на авто через Ново-Рижское шоссе
Поездка Москва — Таллин, Эстония на авто через Ново-Рижское шоссе
Искал отчеты о поездках Москва — Таллин, но так ничего и не нашел, по этому решил написать свой.
Так как ездил несколько раз, то опишу проезд как по Ленинградскому можно посмотреть тут www.drive2.ru/c/520715238971015356/ так и Ново-Рижскому шоссе.
Проезд через Ново-Рижское шоссе.
Стартанув из центра столицы, первые примерно 150км проезжаются довольно легко, а вот далее я ощутил небольшой дискомфорт.
Шоссе узкое, без освещения, очень мало объектов инфраструктуры. Поэтому где заправляться и кушать, желательно предусмотреть заранее.
А главное, что меня беспокоило по пути следования по трассе в лесу, так это отсутсвие мобильной связи. Изредка связь появлялась при проездах близлежащих к трассе деревень, ну и при проезде городков.
Границу Россия — Эстония проезжаем через кпп Шумилкино – Лухамаа.
Перед поездкой я принципиально не мыл авто, ехал так, с толстым слоем грязи.
В Шумилкино, также заправил полный бак и помчал к кпп. На фуры не обращаем внимания и проезжаем их слева.
В этот раз попал видимо на свежего работника КПП, который досматривал мой авто с пристрастием. Простучали салон, потолок и т.д. С зеркалами и фонариками осмотрели дно авто. Попросил оттереть от грязи номера, благо что и снег был в изобилии на кпп и щетка.
Проделав все эти манипуляции, меня выпустили.
На эстонской территории обращайте внимание на знаки и светофоры)) Эстонцы обижаются, если к ним в будку подъехать даже если никого перед тобой нет, не обращая внимания на светофор. А работает этот светофор или нет — лично я не имел понятия, оказалось работает и для каждой будки и полосы он свой, скажу так, что в Нарве система прохождения границы более понятнее на интуитивном уровне. Опять беседа на тему почему я не смотрю на знаки и почему эти знаки не понятно стоят на их территории)) Все формальности пройдены и меня запускают в Эстонию.
Качество дороги от КПП Лухамаа до Таллина заметно хуже чем от Нарвы до Таллина. Возможно это связано с относительно не большим траффиком. Когда я читал малочисленные отчеты в интернете, то обратил внимание на то, что пишут про большое количество камер на дорогах Эстонии. Сейчас могу авторитетно заявить, что камеры довольно мало по сравнению с Россией, стоят в основном не далеко от границы, видимо на наших и рассчитаны). Очень порадовал местный полицай, который стоял на обочине с включенными габаритами, который судя по приборам в его патрульной машине ловил как раз за скорость. Опять же, стоял просто на обочине внутри поворота, откуда его было замечательно видно, не прятался!
Теперь расскажу о том, что эстонцы в ночное время и конкретно по дороге от Лухамаа до Таллина гоняют исключительно с дальним светом и люстрами, причем менее 50% авто отключают дальний, если им поморгать. Видимо так безопаснее и они наверное уже привыкли, что их не слепит дальний.
В этот раз, следуя через небольшие населенные пункты и города, я обратил внимание, что пешеходы не лезут под колеса на зебре, а ждут пока авто остановится, в Таллине это также подтвердилось. Также обратил внимание, на то, что у многих людей на одежде, обычно в районе кармана, на веревочке болтается какая-то штука. В магазине я нашел владельца такой штуки и спросил что это.
В ответ услышал, что это светоотражающий элемент и его необходимо носить каждому, иначе предупреждение и потом штраф! На самом деле, следуя сквозь городок Выру в темное время суток, я как раз увидел что-то блестящее в районе зебры, но человека, который готовился перейти дорогу я увидел, только когда очень близко к нему приблизился. Хоть и выглядит эта хрень как полнейшая хрень, но это действительно работает!
Обожаю не платить за парковки, потому как считаю, что нас просто тупо доят и доят именно те *******, которые просто спускают эти бабки на себя, а не на город, если честно даже приложения не стоит на телефоне. А вот тут все-же платил, во первых по тому, что паркомат принимает либо кэш либо карты и не надо др**ить ни с какими приложениями, как у нас, ну и потому что парковка в центре или парковка у отеля это просто удобно! И от части еще по тому, что я считаю что в этой стране деньги наверное идут на благое дело! Выводы основаны на тех новостях, что я слышал по радио!)
В этой поездке очень разочаровали яндекс.карты, постоянно в неподходящие моменты теряли связь со спутниками кол этим криворуким! Гуглмэпс при этом, себя вел достойно во всех ситуациях и видимо я буду переходить на него в дальнейшем! Яндекс карты всё хуже и хуже!
Всякие вкусняшки и алкоголь, я покупал в основном в сетевых супермаркетах, ценники ОООООЧЕНЬ приятные, теперь стараюсь по максимуму затариваться в ЕС!
Что ещё хочу добавить. Это удивительно чистая страна. На их территорию я заезжал абсолютно грязным черным джипом, от которого московская грязь отваливалась просто кусками!
И за какието сотни километров моё авто отмылось, может местами не идеально, за счет форм, но всеже! ВСЯ грязь просто смылась, не налипла новая, как в москве и если ехать по ленинградке, а машина стала чистая! и это зимой и просто иногда шел снег! И такое впечатление, что омывайку на территории эстонии я не пользовал абсолютно! Мелочь, а приятно, что не пришлось дышать этой химозой!
По дороге вы обязательно встретите разных зверюшек, перебегающих дорогу перед вашим автомобилем, поэтому сильно не превышайте и будьте внимательнее, у них к сожалению нет светоотражающих штуковин.
В этот раз я также не стал бронировать выезд заранее и поехал так, но теперь я знал, что надо в начале в отстойник оформиться, а потом только подъезжать на кпп. Заезжаем в отстойник, подходим к терминалу, заполняем свои данные и мчим к кпп.
В будке мне попался какойто суровый эстонец, его первый вопрос был почему у меня не эстонский шенген, ну в крайнем случае прибалтийский! На что я спросил разве эстония не входит в ЕС и не для всех ли шенген один? на что получил ответ, Греция сейчас в ЕС, а завтра нет и вот какой у вас шенген там и заезжайте в Россию! И обещел что больше меня по такому шенгену не пустит))) На что я ему ответил, что проверим через некоторе время))) Первый раз пробили мои права, хз что они там увидели, глянули на ВИН и отпустили)
На Российской же стороне меня досматривали девушки, как таможенницы так и пограничницы) Ничего не нашли к чему докапаться и пропустили.
Далее хочу еще раз напомнить, тем кто решил ехать по Ново-Рижскому шоссе! Заправляйте свои автомобили заранее, чтоб потом не ехать на лампочке как я)
Ни связи по дороге ни заправок!)
Уже на территории России, во время только одной поездки примерно от Великих Лук до Москвы, несколько раз был замечен старый мусорской разводняк. Пускают тихоход, в том месте где нельзя обгонять, ну а сами прячутся! Тихоходами оказывался каждый раз *ука камаз, который разбрасывает камни с песком! По итогу разбили мне один ПТФ камнем. Это для кого такое шоу теперь устраивают?:)
Наверное исходя из километража, удобства и вообще личных ощущений — лучше переезжать границу с Эстонией через Ивангород.
Расстояние Москва – Таллин
Открыть в навигаторе Отправить маршрут в навигатор в телефоне 
Откройте встроенное приложение камеры на Вашем телефоне или планшете. Наведите камеру на QR-код. Нажмите на баннер, который появится на экране.
Москва – Таллин на машине
Дорога Москва – Таллин
Расстояние Москва – Таллин по трассе составляет 1027 км, по прямой — 868 км. Поездка Москва – Таллин на машине продлится примерно 14 часов 40 минут .
Платные участки по дороге Москва – Таллин:
- МКАД — Солнечногорск (15-58 км. М11)
- Обход г. Вышний Волочек (258-334 км М11)
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 20 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Таллин для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 69.
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Таллин сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Таллина на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.