Перейти к содержимому

Центр города самара какие улицы

  • автор:

Какой район считается центральным в Самаре?

Город Самара, административный центр одноимённой области, с соответствующим городским округом Самара разделён на 9 внутригородских районов. В рамках административно-территориального устройства, Самара является городом областного значения, которому подчинены 2 сельских населённых пункта (посёлок Козелки и село Ясная Поляна ).

Самарский район расположен в историческом центре города на так называемом самарском Арбате — пешеходной зоне улицы Ленинградской. Здесь проживает 30,2 тысячи человек. Также на территории района находится площадь Революции и Хлебная.

По отзывам жителей, Кировский входит в число самых озелененных районов Самары. Здесь находится одна из самых больших лесопарковых зон областной столицы — Дубки. Также стоит отметить парк Металлургов, 60-летия Советской власти и сквер «Дубовый колок». С недавних пор Кировский район стал центром спортивной жизни Самары.

Территория района составляет 7800 га и поделена на 5 микрорайонов. Состоит из нескольких посёлков: 116 км, 113 км, Кряж, Рубежный, Кирзавод, Озерный, Военный городок, Сухая Самарка, Водники, Совхоз «Кряж», Волгарь. 2. Самарский район

Какие улицы в центре Самары?

Главные улицы СамарыУлица Садовая ул. Садовая . Улица Никитинская Самара 1.2 км от центра городаУлица Красноармейская ул. Красноармейская . Улица Льва Толстого Самара 0.5 км от центра городаУлица Чкалова Самара 1.7 км от центра городаУлица Чапаевская Самара . Улица Ленинградская ул. . Улица Куйбышева Самара

Где центр Самары: отвечаем на обманчиво простой вопрос

Формально Ладья и четвертая очередь набережной - не в центре Самары.

Как правило вопрос “где центр Самары?” задают приезжие, которые хотят составить интересные маршруты для прогулок по волжскому городу. Любой самарец вроде бы без труда объяснит. Но тема, если вдуматься, сложнее, чем кажется.

С точки зрения историков и краеведов определенность насчет центра появилась только в прошлом году, когда были установлены границы исторической части поселения. Они проходят по улицам Засекина, набережной Самары, Арцыбушевской, Льва Толстого, Буянова, Чкалова, Самарской и набережной реки Волги. Горожане “про себя” даже слегка расширяют их и считают, что граница “старого города” проходит по ул. Полевой. И с 2014 года для этого есть все основания, ведь тогда внизу Полевого спуска был открыт впечатляющий памятник первому воеводе самарской крепости, князю Григорию Засекину.

Однако если взглянуть на достопримечательности, обнаружится, что центр Самары туристической еще шире. Как минимум в него следует включить четвертую очередь набережной вместе со стелой Ладья, проспект Ленина с примечательной высоткой-”рашпилем”, ракетой-носителем “Союз” и музеем “Самара космическая”, участок Ново-Садовой до пересечения с проспектом Масленникова — то есть, до Фабрики-кухни, где в 2022-м году начнет полноценно работать местный филиал Третьяковской галереи.

С определением географического центра Самары связан курьезный эпизод. В 2014-м картографы сервиса 2ГИС одарили таким титулом ничем не примечательный волжский островок напротив Восьмой просеки. Точка была вычислена на основании существующих границ городского округа. Впрочем, в ближайшее время географический центр может значительно сместиться. Это произойдет, если в черту города внесут районы Кошелев-парк и Южный город. Однако на самарские маршруты для туристических прогулок это, разумеется, никак не повлияет.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Бронзовый кабан, счастливая семья и Чехов из известняка: показываем топ-10 необычных памятников Самары

К Международному дню памятников и исторических мест «КП-Самара» делает подборку малоизвестных памятников от самарских экскурсоводов и краеведов

Читайте также

Возрастная категория сайта 18 +

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

Перемена мест

Где в Самаре центр города и почему он меняется: отвечают эксперты

02 февраля 2023, 13:01 10 000

Автор: Антон Черепок

Самарский Telegram-канал «Живые башни» сделал краткий обзор нескольких знаковых «народных» районов Самары. Многие аспекты обзора совпадают с результатами исследования «Открывая город», о котором мы ранее писали.

Такое множество вернакуляров (неформальных районов города) натолкнуло нас на мысль: а где же у Самары «центр города» и где его границы?

«В Самаре два центра»

Эксперт по городскому планированию Олег Никитенко считает, что Самара, как и многие другие города, полицентрична.

«Это естественный процесс, обусловленный тем, что у нас исчезают монофункциональные районы. Самара состоит из промышленных зон, спальных микрорайонов и того, что является культурным, административным и образовательным ядром. И, как правило, это ядро тяготеет к историческому центру, потому что оно там появилось ранее.

С точки зрения эффективного управления городом и использования городской среды такая концепция достаточно тяжелая, потому что сопряжена с необходимостью перемещать большие массы людей из «спальников» в промзоны, в административно-культурный центр и обратно.

И в условиях роста автомобилизации и в принципе активности людей, это достаточно серьезная проблема. Более того, неподъемная, если город будет сохранять такую структуру».

Вид на Речной вокзал

Подтверждает полицентричность Самары и редактор Telegram-канала «Архитектурные излишества», урбанист и архитектор Павел Гнилорыбов .

По его словам, центры имеют свойство переезжать, менять своё назначение, и это не создаёт проблем.

«На мой взгляд, понятие центра привязано к экономике. Например, появляется метро, которое «возит воздух» после того, как промышленные предприятия, к которым были привязаны станции, закрылись.

Но в городах, которые расположены вдоль больших рек, как мне кажется, ситуация полегче, потому что они всегда будут полицентричны.

Например, в Волгограде, который растянулся на 90 километров, сложно заставить всех гулять в одном месте. Поэтому там можно нащупать 5-7 центров, даже если они как-то неказисто оформлены. В Самаре же совершенно четко выражены два центра – исторический и Безымянка».

«Проспект Масленникова – граница центра города»

Несмотря на то, что в Самаре действительно есть несколько центров деловой активности, для большинства жителей слова «поехать в центр» или «поехать в город» означает направление в сторону исторической части.

Театры, музеи, творческие кластеры и туристические достопримечательности расположены в своей массе в Ленинском и Самарском районах.

Однако ещё в советское время понятие «центра» стало расширяться за черту улицы Полевой. Это понятие особенно близко для жителей промышленной Безымянки.

В 1980-е годы комфортным и престижным стал район улицы Осипенко. Это подтверждает социолог Любовь Давыдкина :

«В нашем совместном с «Открывая город» исследовании в 2019 году некоторые респонденты говорили о том, что центр города, если это не историческая часть, то район улицы Осипенко. Именно это место называли ключевой и важной точкой города.

Сейчас тоже есть заявления, что центр – это район областной библиотеки и фонтана на Осипенко. Иногда упоминают район КРЦ «Звезда» и ТЦ «Захар», но там есть негативный фон от руин завода им. Масленникова.

Любые полуразрушенные строения и катакомбы формируют негативный фон. В принципе, как и пустующие территории. Что там будет дальше, зависит от того, какой проект в результате будет реализован».

Любовь Давыдкина затрудняется провести границу «центра» Самары, так как историческая граница города, проходящая по улице Полевой, до сих пор регулярно упоминается в опросах наряду с улицей Осипенко.

А вот Олег Никитенко имеет четкую позицию на этот счёт:

«Проспект Масленникова – это граница, которая отделяет город от окраин. Когда ещё рынок недвижимости был представлен обменом квартир, ощутимо больше ценилось всё, что вдоль проспекта Масленникова и дальше к исторической части города.

Можно сказать, что центр города считается от этого проспекта, а всё, что дальше – это некий компромисс. Есть буферная зона от проспекта Масленникова до улицы Революционной, а всё, что дальше – это уже «микраши».

Такое определение подтверждается, когда заходит речь о размещении каких-то центральных функций: музеев, концертных площадок, значимых офисов».

«Нельзя допустить, чтобы полицентричность привела к появлению «человейников»

Полицентричность – это важная функция для города. Это создание центров притяжения, в границах которых формируется то, что принято называть комфортной средой: парки и скверы, торговые центры и развлекательные учреждения, школы и детсады, дворцы культуры, музеи или кинотеатры.

При этом понятие «модных микрорайонов» постоянно меняется. Те районы, которые считались престижными 20-30 лет назад, могут терять свою привлекательность в глазах нового поколения.

Территория завода ЗиМ

И наоборот, прежде считавшиеся окраинами, меняют свой статус с развитием инфраструктуры и новых точек притяжения. Об этом, в частности, говорит Олег Никитенко:

«При покупке нового жилья люди тяготеют к сложившейся и знакомой им инфраструктуре. Поэтому востребованными оказываются те новостройки, которые возникают рядом со скоплением старого жилья.

Это 60-70-е годы постройки. Люди, готовые улучшать свои жилищные условия, зачастую не готовы далеко уезжать от привычной им инфраструктуры и сложившихся связей.

На мой взгляд, всем критериям «модных районов» в Самаре соответствуют площадки бывших промышленных предприятий, расположенных в центральной зоне города. Это площадки завода им. Масленникова и ГПЗ-4.

С застройкой территории «Хлебозавода № 9», правда, ситуация не задалась, но тут есть объективная причина – расположение по ту сторону Московского шоссе, которая ведет «из города».

Вроде мелочь, но очень важная. Ты должен быть на въезде в «город», то есть по направлению к историческому центру. Это более престижная сторона и на Московском шоссе, и на Ново-Садовой, и на будущей магистрали Центральной.

Субъективная причина – собственник не увидел потенциала территории, застроив по принципу «микрашей», то есть просто жильем без возможности развития инфраструктуры. Это тупик, и потенциальные покупатели это понимают».

Территория бывшего завода ЗиМ

Появления «человейников» на месте бывших промзон в центре Самары опасается и урбанист Вадим Алексеев :

«Территория ЗИМ достаточно большая, чтобы рассмотреть возможность внедрения концепции «15-минутного города», в котором будут необходимые учреждения: больницы, школы, детские сады, магазины, культурные и спортивные фасилити.

Важно, чтобы они находились в 15 минутах ходьбы, на велосипеде или общественном транспорте. Чтобы этого достичь, может потребоваться построить некоторые из этих учреждений.

После того, как получим социальную составляющую новой застройки, нас ждёт битва за заборы. Речь о том, что все спортивные и детские площадки должны быть общедоступны, а территории этих объектов должны быть сквозными для вело\пешеходного трафика.

Дальше необходим критерий количества рабочих мест, которые создаст эта застройка. Причём соотношение должно быть почти один к одному. Как, например, в Париже на 15 000 жителей 12 000 рабочих мест в новых кварталах.

Так мы создадим вечно живую застройку, откуда можно не выезжать лишний раз и не создавать лишнюю нагрузку на город. Плюс – появится постоянный социальный контроль, так как этот район будет жить с утра до вечера.

Таким образом, дадим жителям качественно новый уровень жизни, а город поймет, куда ему нужно развиваться».

«Пора смещать фокус внимания на Безымянку»

Олег Никитенко, подчеркивая перспективность пустующих территорий в качестве центральных районов, также делает акцент на важности развития инфраструктуры:

«Совокупность современных потребностей предопределяет, что районы жилой застройки постепенно превращаются в комплексные многофункциональные районы, где появляются локальные центры притяжения, рабочие места, стрит ритейл, и всё это в шаговой доступности.

Но есть серьезное ограничение. Районы, построенные ранее, преимущественно застроенные жильем, очень тяжело адаптируются к этой реальности, потому что в их структуре уже заложено 95% жилой функции.

Сейчас мы наблюдаем процессы, когда первые этажи переводятся в «не жилье», и это довольно ущербно выглядит. Там невозможна спортивная составляющая, детская, есть определенные ограничения, связанные со стрит ритейлом.

Получается, что потенциалом создания многофункциональной среды, где 60% – жилой площади, 40% – на инфраструктуру, плюс доступность всех услуг в 15 минутах ходьбы, у нас может выступать исторический центр.

А ещё территории бывших промышленных предприятий, потому что они с одной стороны встроены в ткань города и с другой – не застроены.

Важно, чтобы девелоперы, застройщики этих территорий, а также те, кто даёт разрешения на застройку, понимали эту важную составляющую. Именно на этих территориях ещё возможно создать такое соотношение».

Вид на площадь Кирова

Подводим итог – в сознании многих жителей граница центра Самары, хоть и медленно, но смещается от улицы Полевой в сторону проспекта Масленникова.

Это чувствуют застройщики, осваивая территорию с разной степенью успешности. Как примеры, «Панова Парк» и застройка Автобусного проезда высотками с видом на стадион «Волга» и Фабрику-кухню.

Территории ЗиМа и ГПЗ-4 тоже распланированы под застройку, в ближайшем будущем здесь появятся новые жилые комплексы.

Тем не менее, в Самаре еще много районов с потенциалом развития. Так, Вадим Алексеев настаивает на том, что нужно сместить фокус внимания от уже «раскрученных» территорий к реке Самарке и Безымянке:

«По мне так у Самары есть простые доминанты – три реки. Постройте три набережные и соедините их в одну – вот тебе проект развития лет на 30 вперед с понятными территориями развития. У нас есть целых два города – Самара и Куйбышев. Нужно вернуть жизнь на Победу».

Автор фото: Алексей Сураев

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

Главные улицы Самары

Одной из двух главных транспортных аорт Самары является улица Ново-Садовая. Ежедневно сотни тысяч самарцев и жителей пригородов едут на работу и с работы по этой современной многополосной магистрали, связывающей Октябрьский и Промышленный районы города. Далее эта улица переходит в улицу Демократическую, а на выезде из города – в Волжское шоссе, по направлению к городу Тольятти.

Вот уже более ста лет улица Куйбышева, сменившая на своем веку множество названий, является главной в историческом центре Самары. Многие магазины популярных брендов, кафе и рестораны, увеселительные заведения открыты именно здесь. Тут же сосредоточен и центр культурной и художественной жизни города, музеи, театры, библиотеки. Улица хороша и ценна тем, что за последние сто лет, фактически на ней не появилось никаких новых построек. Именно сюда лежит путь туриста, мечтающего узнать истинную историю города, насладиться архитектурой и увидеть достопримечательности.

В историческом районе Самары располагается улица Ленинградская, где жили известные и состоятельные люди города. За время своего существования она сменила несколько названий и только в июле 1926 года она получила свое нынешнее название. На данный момент улица полностью пешеходная, она очень живописна, здесь располагается множество великолепных архитектурных сооружений. Большинство исторических зданий возведено в середине 19 — начале 20 века.

Это одна из старейших и самых значительных в историческом плане улиц Самары. Еще в середине XIX века улицу облюбовали зажиточные граждане города для строительства своих домов. Многие из них до сих пор украшают архитектурную карту Самары, а многие, увы, самым беспардонным образом сносятся. Улица вытянута вдоль Волги на протяжении двух километров и является третей по счету, если считать от реки улицей исторического центра города. Когда-то она называлась Дворянской и Казанской и уже в ХХ веке получила нынешнее название в честь русского писателя Алексея Николаевича Толстого, жившего и учившегося здесь несколько лет на самом стыке XIX и XX веков.

Бывшая Симбирская и Николаевская улица в 1926 году получила свое современное название в память об овеянном легендами комдиве Гражданской войны Василии Ивановиче Чапаеве. Чапаевская улица проходит через Самарский и Ленинский районы города, беря свое начало у впадения реки Самара в Волгу и растягиваясь вдоль великой реки до Студенческого переулка. На углу с Ульяновской улицей имеется открытая площадка, с которой открывается восхитительный вид на речную гладь Волги и возможность спустится вниз к знаменитому Самарскому пивному заводу.

Улица Максима Горького получила свое название в декабре 1928 года. Она берет начало от живописного Струковского сада, заканчивается пересечением с ул. Крупской и располагается в шаговой доступности от реки Волги. Как и в любом другом городе, в историческом центре Самары, расположено множество старинных зданий, построенных преимущественно в 20-х годах.

Одной из старейших улиц Самары по праву считается улица Льва Толстого. Эта улица берет начало у набережной Волги, поднимаясь вверх, пересекает полтора десятка улиц исторического центра города и заканчивается у Комсомольской площади, на которой расположен железнодорожный вокзал Самары. Открытие в 1877 году железнодорожной станции Самара с последующей постройкой железнодорожного вокзала, превратило тогда еще Улицу Кузнечную, в важнейшую магистраль того периода, связавшую железную дорогу с волжскими пристанями.

Садовая является одной из самых крупных в городе. Нынешнее название она получила в конце 19 века, ранее называлась Лебяжинской и Новой. Ее протяженность составляет более трех километров. На этой улице расположено множество старинных зданий, выполненных в самых разнообразных стилях. Здание хоральной синагоги было построено в 1908 году и имеет стилистические особенности мавританской архитектуры. В том же году, под руководством архитектора Мошкова, возведен доходный дом Филимонова, в котором располагалась «Пушкинская аптека».

Эта улица проходит по Железнодорожному и Ленинскому району Самары. Беря свое начало от улицы Льва Толстого, Никитинская улица пересекает на своем протяжении Красноармейскую, Рабочую, Вилоновскую и упирается в Ульяновскую улицу. Свое современное название она получила в 1925 году в честь известного русского поэта Ивана Никитина, а до этого называлась Соловьиной. Это типичная улица центра Самары с домами постройки начала ХХ века, многие из которых небезынтересны в архитектурном плане.

Красноармейская — крупная улица в центральной части Самары, которая начинается от набережной и заканчивается пересечением с Урицкого. Изначально называлась Песчаной, в 70-х годах 19 века была переименована в Алексеевскую, а свое нынешнее название получила уже в советское время. Данная улица имеет ценность прежде всего как исторический центр города, ведь здесь можно увидеть несколько старинных зданий и памятников.

Одна из самых протяженных улиц Самары – улица Советской Армии берет свое начало у заводских районов города, расположенных на берегу реки Самара, проходит через весь город с юга на север и заканчивается у берега Волги в районе городских дач. На своем протяжении улица пересекает все основные транспортные магистрали города, вытянутые вдоль Волги. На перекрестке улицы с Московским шоссе, в самом высоком месте города, находится телецентр, построенный в середине 50-х гг. ХХ века.

Эта улица берет свое начало непосредственно с набережной Волги, а затем поднимается, пересекая несколько основных магистралей Октябрьского и Ленинского районов Самары. Историческое название улицы Осипенко – Ново-Никольская, в честь мужского Николаевского монастыря, от которого до наших дней дошли лишь ворота и двухэтажное здание получившее статус памятника архитектуры. Затем в двадцатые и тридцатые годы ХХ века улица незначительное время носила имя репрессированных в 1937-38 гг. наркомов Рыкова и Ежова, а в 1939 году получила нынешнее название в честь летчицы Полины Осипенко, вскоре разбившейся во время испытательного полета.

Располагаясь вдалеке от натоптанных туристических маршрутов Самары, улица Революционная соединяет Железнодорожный и Октябрьский районы города. Когда-то улица носила куда менее пафосное название – «второй проезд», своим же нынешним именованием она обязана драматическим событиям 1917-1920 годов, когда происходила смена государственного строя России. В географическом плане, улица Революционная на своем трехкилометровом протяжении пересекает большинство основных магистралей города вытянутых вдоль Волги. Совсем немного не доходя до улицы Новосадовой, одной из двух главных транспортных артерий города, она пересекает вторую – Московское шоссе, а затем, слегка поворачивая в сторону реки Самара, проходит через такие важные магистрали города, как улицы Дыбенко, Гагарина, М. Тореза и заканчивается на улице Аэродромной.

Одной из типичных по застройке улиц Ленинского района Самары является улица Чкалова. Относительно короткая улица, идущая от улицы Галактионовская перпендикулярно Волге на юго-восток вплоть до улицы Коммунистической. В 1939 году улица поменяла свое название с Оренбургской на нынешнее в честь Героя Советского Союза Валерия Чкалова, летчика прославившегося дальними перелетами и трагически погибшего годом ранее при испытании нового самолета. Еще совсем недавно, улица могла похвастать большим количеством деревянных домов с традиционной для Самары деревянной резьбой.

Лесная — одна из немногих улиц, которая располагается вдоль набережной. Ее протяженность составляет чуть более одного километра. Главной скульптурной композицией и одним из символов города, является «Ладья», открытие которой состоялось в 1986 году. Высота стелы составляет 20 метров и ее хорошо видно проходящим, мимо города, кораблям. Как и на любой другой улице рядом с набережной, здесь работает множество заведений общественного питания, где можно вкусно перекусить. Оборудованы современные спортплощадки, а для детей имеется просторные игровые площадки.

История улицы начинается в 1949 году, свое название она получила в честь одноименного города России. Имеет протяженность более пяти километров, пересекает три района и двадцать улиц. В большинстве своем она состоит из крупных многоквартирных домов, но встречаются и небольшие двухэтажные дома из дерева и красного кирпича. Главной достопримечательностью улицы является храм в честь иконы Божьей Матери Умиления. Находится он на территории большого молодежного парка, выполнен полностью из сруба дерева.

Нагорная располагается в Промышленном и Кировском районах и пересекается с 29 улицами города. Она достаточно крупная, протяженностью около четырех километров. Помимо частных и многоквартирных жилых домов здесь располагаются супермаркеты, разнообразные магазины, медицинские клиники, образовательные учреждения, салоны красоты и заведения общественного питания.

Одна из важнейших транспортных магистралей города, улица Авроры берет свое начало от Московского шоссе, недалеко от здания Центрального автовокзала и идет прямо на юг, пересекая на протяжении пяти километров сразу три городских района. На выходе из города улица переходит в Южное шоссе, идущее вниз по левому берегу Волги. Улица Авроры пересекает на своем пути около двадцати городских улиц и магистралей. По ней проходят более десяти автобусных маршрутов, троллейбусный маршрут и несколько трамвайных. Недалеко от начала улицы находится платформа электропоездов Куйбышевской железной дороги.

Аэродромная начинается от перекрестка с Партизанской и Мяги и заканчивается улицей Промышленности. Имеет протяженность около трех километров и пересекает шесть улиц. С середины 30-х и до конца 50-х годов здесь располагался аэродром, который был оснащен передовой техникой того времени. На улицу выходит одна часть парка 30 лет Победы, который был открыт в 1977 году. В нем расположены несколько памятников, образцы военной техники, пруд и фонтан. На сегодняшний день парк благоустроили.

Теннисная располагается в Промышленном районе, начинается от пересечения с Краснодонской и заканчивается рядом с Физкультурной. Ее протяженность составляет около полутора километров. Изначально, в документах она указывалась с одной буквой «Н».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

From $34/day — Car Rental HPN Desk Inside Terminal