В Испанию на машине
Если вы хотите увидеть самые красивые обочины в мире — отправляйтесь в автомобильное путешествие по Испании. Только здесь можно одновременно увидеть самое близкое к земле небо и простирающееся бесконечно в даль море, шикарно поесть на АЗС и почувствовать преимущество постоянного перемещения во время отпуска.
Своё авто или напрокат
Я ещё ни разу не доезжала до Испании на своём автомобиле, но уверяю вас, что главная задача — успешно пересечь границу России с любой страной ЕС, поскольку дальше границ не существует. Максимум, из-за нынешней ситуации с беженцами, у вас могут дополнительно проверить паспорт и визу. Об особенностях пересечения российско-латвийской границы на авто я рассказывала в этом отзыве.
Если вы берёте машину напрокат, я настоятельно рекомендую не пытаться сэкономить, как это сделали мы. На первый взгляд, SIXT или EUROPCAR кажутся дорогими, однако местные прокатчики обманывают (!).
Мы взяли Fiat 500 (у меня такая же машина) в OK Rent a Car с пакетом услуг, включая полную страховку, второго водителя и навигатор, а также экономию на топливе.
В реальности нас не встретили в аэропорту в указанное время, и мы 2 часа (!) ждали трансфер на улице, а по телефону (в роуминге) центр обслуживания утверждал, что нас сейчас заберут. Права российского образца (не карточка) принимать отказались, хотя у крупных операторов такого ни разу не было, за навигатор взяли дополнительные деньги (60 евро), а машина оказалась не застрахована для поездок вне Испании, Андорры и Португалии.
Авто было на механике, но, в отличии от моего, без шестой передачи, поэтому на трассах жрало бензина больше, чем в городах, а при стоимости в 32 евро за бак (даже для такой малышки), любое финансовое преимущество мелкого прокатчика исчезло.
Перелёт и дороги
Без пересадки и за вменяемые деньги можно прилететь в Барселону и Мадрид. Преимуществом крупных автопрокатов является множество пунктов получения и сдачи транспорта, поэтому я советую заранее проложить маршрут и определиться, в каком городе вы хотите начать своё путешествие, а в каком — закончить. Я брала билеты туда-обратно в Барсу (39 000 рублей на двоих) и использовала карты Гугл, чтобы прикинуть расстояние между различными, интересующими меня, местами.
Самые качественные трассы проходят через Мадрид и Сагаросу. Они платные (около 30 евро от Сарагосы до Бильбао, например), зато с отличным дорожным покрытием, самым высоким пороговым значением скорости (120 км/ч) и заправками, где еда и кофе не хуже ресторанных. Также, на крупных трассах есть Мирадоры (переводится с кастильского, как «бельведер») — достойные фото виды или достопримечательности с местами для курения, столами и лавочками.
В Испании очень грамотные дорожные указатели, которые расскажут вам не только о близлежащих населённых пунктах, но и о памятниках архитектуры, парках развлечений и винокурнях. Поэтому во время автомобильного путешествия вы можете просто сворачивать к любому приглянувшемуся вам объекту. Чтобы потом поразить друзей и знакомых фотографиями и рассказами о неприметных городках и деревушках, в которых вы нашли, например, дом, где родился Франсиско Гойя.
Маршруты
Испания условно делится на несколько регионов: центральный (без моря), внутреннее побережье (где расположены главные курорты) и внешнее (где находится Страна Басков).
Если вы едете на две недели, и хотите один-два дня жить в заинтересовавших вас городах, то вот несколько достойных маршрутов. Из Барселоны в Валенсию, оттуда — в Сарагосу и Жирону (места Сальвадора Дали). Из Мадрида в Бильбао и далее на юг Франции (при наличии страховки) и, через Андорру, в Барселону. Из Мадрида в Португалию и далее, на выбор, либо в города Андалусии, либо на побережье Галисии.
Если вы приехали в прохладное время года, можно покататься по «безводной» части страны. Детально изучить Путь Дон Кихота в Ла Манче, насладиться вином в Риохе, посмотреть красоты пустыни Арагона и города Кастильи.
Правила и парковки
Скорость в городах: 30-50 км/ч, на трассах — 80-120 км/ч. Чтобы избежать штрафов, следуйте двум простым правилам: не нарушайте и не ориентируйтесь на испанцев =)
Чем популярнее испанский город, тем дороже парковки. За сутки, например, в Валенсии, вы оставите около 17 евро. Поэтому при поиске жилья ставьте соответствующие фильтры или внимательно читайте отзывы постояльцев касательно парковочных мест и тарифов.
1. Москва — Испания (выбор маршрута)
Где-то в Испании
Всем привет, я конечно тот ещё писака ))) но все же решил описать мою поездку, так как есть вопросы и наоборот могу что-то для кого-то нового открыть. Если у кого-то есть другие варианты транспортировки, напишите в комментариях интересно будет рассмотреть в бедующем.
Во второй раз подвернулась робатёнка перегнать BMW из Москвы в Испанию.
Года три назад так же перегонял в Испанию и через год обратно в Москву.
Первая задача стоит уменьшить километраж, да можно контейнером по морю в районе 3-4 тыс евро, или нанять фирму по перевозке автовозом по стоимости так же но по доставке быстрее. Эти варианты не нравились ценой и то что в определенный день нужна была машина заказчику а через фирмы это не получалось.
Еще рассматривал вариант своим ходом тут смущал километраж в среднем 4.550 — 4.640 км это смотря как ехать если через Барселону то 4.550 км если по верху через Францию и Мадрид то 4.640 км это в среднем, по факту пробки объезды заезды на ночевку +200 км.
Варианты своим ходом от Гугл 
Я сократил его таким способом: с Москвы до Питера поездом вместе с машиной 0км с Питера — до парома в Хельсинки примерно 380 км.
Питер — Хельсинки 
Заезд на паром. 
Заезд на паром.
Далее паромм до Травемюнде (Германия) 0 км, а далее своим ходом до Малаги 2.800 км. против 4.500 км да разница не большая чуть больше тысячи км но заказчику этот вариант понравился, по деньгам к стати 2.500 тыс евро без моих комиссионных.
Травемюнде
Тут сразу скажу что хозяин барин выбирает каждый сам. Моя задача была предложить варианты и потом осуществить транспортировку.
В прошлый раз перегонял по верху из Германии через Бельгию, Францию и Мадрид.
1.Думаю в следующей записи описать, какие нужны документы и подготовка автомобиля.
2. Каждый день постараюсь описывать поездку.
В предыдущий раз ехал через Мадрид. 
Сейчас думаю попробовать через Барселону. 
Проехался по окраине Парижа. 
Возвращение домой.
На авто в Испанию — реально. Часть 2. Прокладка маршрута.
Здравствуйте, друзья. О причинах поездки в Испанию своим ходом рассказал вам раньше, в посте http://pikabu.ru/story/na_avto_v_ispaniyu__realno_chast_perv. . Следующим этапом подготовки к поездке были, помимо сбора необходимых документов на машину, барбоса и самих себя, прокладка маршрута, расчет хронометража поездки, прикидка бюджета, «заправка» навигатора свежими картами стран, по которым предстояло ехать, и решение возникающих при этом прочих задач. С маршрутом поможет всезнающий и вездесущий гугл, форумы автопутешественников с информацией о возможных неожиданностях при прохождении границы, передвижения в других странах, а также собственный опыт поездок на машине за рубежом. Наш маршрут «от» и «до» выглядел так. Но были нюансы…
Собственно, прокладка маршрута занимает несколько секунд, достаточно ввести начальный и конечный его пункты. Гугл сразу же выдал 3 возможных варианта, из которых я ни один не выбрал. Дело в том, что планировалось единственное небольшое отклонение от маршрута. Раз уж придется ехать через Польшу (а как ее объедешь?), то решили с сыном посетить такую достопримечательность, как концлагерь «Освенцим», он же «Аушвиц». Когда еще выберемся в те края, да и выберемся ли вообще?
Значит, придется добавить один промежуточный пункт, городок Освенцим. Что ж, гугл не против, и мгновенно выдал маршрут с учетом пожеланий. Осталось решить, соглашаться ли с предложенным вариантом или внести в него еще какие-либо поправки.
Например, можно попытаться исключить платные дороги, которых на пути должно встретиться не мало. Гугл предложил и такой вариант, правда, расчетное время увеличилось на 7 часов, а маршрут стал длиннее на… 80 км. Что по сравнению с общей длиной в без малого 5 тыс. км вообще ничто.
Казалось бы, вот лучший вариант, лишних менее 100 км. Вот только увеличение времени как-то не сочеталось с удлинением маршрута. Тут еще и опыт прошлой поездки пришел на помощь, когда я, проходя границу Белоруссии с Польшой через погранпереход Домачево, проложил на навигаторе «короткий» маршрут. Свою ошибку я понял через несколько часов после пересечения границы. Узкие дорожки, населенные пункты, как будто стоящие вплотную друг к другу, не дающие ни малейшей возможности «надавить тапком», чтобы стрелка спидометра наконец сдвинулась вправо от надоевших цифр 50-60 км/час.
В общем, я проклял все на свете, когда часа через 3 оказалось, что проехал, дай бог, 150 км. Хотя всю Белоруссию (600 км), преодолел часов за 6. Значит, впредь, без особой надобности я на второстепенные дороги ни краешком бампера!
Учитывая разницу во времени, на этом маршруте ожидало примерно то же самое, только польские деревни сменили бы французские и испанские, где вероятность застрять в пробке, тащиться за каким-нибудь трактором без шанса на обгон возрастали многократно. Конечно, отсутствие необходимости платить за проезд по магистралям это плюс, но вот даст ли такая поездка выигрыш в экономии топлива и, главное, времени – большой вопрос.
Что-то подсказывало, что бензина на движение по населенным пунктам со светофорами, ремонтами дорог, перекрестками, регулярными торможениями/разгонами, рваным ритмом движения, понадобится не только не меньше, чем при равномерном движении по магистрали, пусть и с большей скоростью, но даже больше. Ну и, конечно же, время, время… По расчетам и так получалось, что для движения понадобится почти двое суток, и это без учета на остановки поесть/поспать/заправиться.
Значит, при всем богатстве выбора, соглашаемся с гуглом и едем по проложенному маршруту.
Прокладка маршрута. Ночевки и где поесть
Собственно, заранее было известно только одно место ночевки – Освенцим, где заранее была забронирована при помощи букинга гостиница. Нужна была такая, где можно разместиться с собакой. Такая была быстро найдена, да еще и по вменяемой цене, да еще и с русскоязычным персоналом. К тому же и недалеко от цели нашего там интереса – комплекса «Освенцим».
Планировалась еще одна остановка, которую собирались сделать где-нибудь во Франции, но заранее ничего не бронировалась, т. к. рассчитывали заночевать там, где будем в момент, когда захочется отдохнуть, а будет ли это на въезде в эту страну, или уже ближе к Испании – неизвестно. Решили, что по пути что-нибудь найдем.
С едой вообще не заморачивались. Из Москвы выезжали вообще с целой сумкой бутербродов, котлеток, пары упаковок колбаски в вакуумной упаковке и небольшого количества фруктов. Вдобавок была куплена минералка, несколько банок энергетика (того, который окрыляет), на всякий случай. На всю дорогу, конечно, не хватило бы, да и не планировалось такое, но как минимум до Польши проблем с питанием быть не должно. Единственное что покупали, это кофе ночью на заправках.
Да и потом обходились сэндвичами, напитками (безалкогольными, конечно) и прочей снедью, которую можно купить в магазинчиках или автозаправках. Можно было бы, конечно, остановиться и поесть более плотно, но наличие собакена несколько ограничивало такую мобильность. Можно сказать, что подобное питание в дороге – отнюдь не самая большая расходная статья в бюджете поездки.
Гораздо дороже овес, в смысле, бензин. Даже грубая прикидка, что на дорогу «туда» в 5 тыс. км (округлили в бОльшую сторону) при среднем расходе в 8.5 л на сотню и при цене бензина, опять-таки высчитывая среднюю цену примерно в 1.35-1.4 евро за литр, понадобится, без малого, 600 евро. И это только в один конец.
Опять попросив помощи у гугла, выяснили текущую стоимость топлива в странах по нашему маршруту. Оказалось, что самый дорогой бензин в Германии и Франции, в последней чуть ниже, но буквально на несколько евроцентов. Зато дороги в Германии бесплатные, а во Франции — нет.
Было решено, что первый раз заправляемся перед въездом в Белоруссию, потом с полным баком въезжаем в Польшу. Дальше, вплоть до Германии, как получится, но с расчетом, что опять полный бак заправляем на выезде из Чехии, пересекаем немцев на том, что в баке, а дальше стараемся максимально сократить заправки во Франции с тем, чтобы заправляться уже в Испании, где стоимость бензина ниже. Так и получилось, во Франции заправились полтора раза. Первый раз на въезде полный бак, затем залили столько, чтобы без проблем доехать до Испании, и заправляться уже там.
Сколько получилось выиграть в деньгах – не скажу, но, как говорил дядюшка Скрудж в диснеевском мультфильме: «сэкономленный доллар – это заработанный доллар». Думаю, экономический эффект в виде нескольких (а может даже в десятке-другом) евро все же был.
В итоге, прокладка маршрута завершена, «заправлены в планшеты космические карты», в смысле, карты и маршрут в навигаторе, предполагаемые расходы прикинуты, остается дождаться времени выезда. А старт был запланирован на четверг, на вечер, с тем, чтобы утром, часов в 8 – 9 уже быть в Бресте на границе, перейти ее и доехать до первого пункта, Освенцима, желательно, еще засветло.
Что ж, поедем мы уже в третьей части нашего рассказа. Если появились вопросы, задавайте их в поле «Комментарий». Отзыв о посещении «Освенцима» выложу позже.
Испания
Здесь вы найдёте всю необходимую информацию, которая может понадобиться для самостоятельного путешествия в одну их самых прекрасных стран мира — Испанию на своей машине: маршруты, дороги, правила дорожного движения, парковки, цены, отели и многое другое.
Столица Королевства Испания — Мадрид. Язык — испанский (кастильский), В Каталонии испанский язык является вторым официальным после каталонского. Молодежь охотно говорит по-английски. Валюта — евро. Обменивать валюту в Испании выгоднее в банках, которые работают в будни с 9:00 до 14:00, в субботу — с 9:00 до 12:00. Разница во времени между Испанией и Москвой –2 часа (происходит переход на летнее/зимнее время).
Дороги в Испании
Дороги в Испании очень качественные. Многие автострады (autopistas) платные и оплачиваются по мере пройденного расстояния (тарифы также зависят от сезона и трафика). Платные дороги обозначаются знаком PEAJE и любой платной дороге в Испании есть бесплатная альтернатива. Оплате подлежит и проезд по некоторым тоннелям (тоннель Cadi — около 13 евро, тоннель Vallvidrera — около 4 евро). К оплате принимаются как наличные, так и кредитные карты. Скорость на трассах контролируется радарными установками. Функции дорожной полиции выполняют подразделения гражданской гвардии.
Следует отметить, что за последние годы на испанских дорогах появилось много любителей экстремальной езды, а в крупных городах слишком большое количество мотоциклов и мопедов создает автомобилистам приличные сложности.
Основные виды топлива — Gasolina 95 (бензин 95) , Gasolina 98 (бензин 98), Gasóleo (дизельное топливо плюс). Есть небольшое количество газовых заправок, которые в Испании называются Autogas.
- Читайте по теме: Актуальные цены на бензин в Европе
Парковки в Испании
Как и в других европейских городах, количество парковочных мест в исторических центрах испанских городов ограничено, но есть удобные платные подземные парковки. Наличие свободных мест на парковках — Libre. Также существуют «синие зоны» парковки, где стоянка оплачивается в паркомате (получаете талон и кладете его под лобовое стекло). Максимальное время парковки в синей зоне обычно не может превышать 2 часов. Стоимость часа парковки составляет 2–3 евро (зависит от населенного пункта).Обычно оплате подлежит стоянка по будням с 09.00 до 14.00 и с 16.00 до 21.00, а по субботам — с 09.00 до 14.00.
Также в городах Испании существуют «зеленая зона» (zona verde, в Барселоне – área preferent) и «оранжевая зона» (zona naranja). Здесь тоже можно парковаться как в синей зоне, просто местные жители имеют в этих зонах возможность стоянки по более низкой цене.
Запрещено парковаться в местах со знакомой нам желтой разметкой или надписью Vado, там, где установлен запрещающий знак, который вы видите слева, а также в зонах для местных жителей, отмеченных знаками zona residentes или área residents.
В некоторых местах для парковки требуется разрешение Horas laborables. Есть зоны, где парковка оплачивается купленным в табачных или газетных киосках талоном.
За нарушение правил парковки, в том числе и за парковку на местах для инвалидов не только штрафуют (90 евро), но и могут отбуксировать автомобиль за счет его владельца на штрафную площадку.
Всегда проверяйте, закрыли ли вы своего железного коня и не оставляйте вещи в салоне автомобиля!
- Читайте по теме: Подготовка автопутешествия в Европу
Важные телефоны в Испании
- Полиция — 091
- Пожарные — 080
- Скорая помощь — 061
- Служба спасения — 122
- Посольство России в Мадриде — (91) 562-22-64, 411-08-07, C/Velazquez, 155
- Генконсульство РФ в Барселоне — (93) 280-02-20, 280-54-32, av. Pearson, 34
Правила дорожного движения в Испании
ПДД в Испании схожи с другими европейскими странами:
- Разумеется, нужно пропускать пешеходов на переходах. Пешеходы имеют преимущество по всей Европе и без колебаний пользуются этом правом, так что будьте бдительны!
- На круговых перекрестках преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на кругу, если иное не предписано дорожными знаками.
- За выброшенный из окна автомобиля сигаретный окурок могут оштрафовать на сумму от 90 до 300 евро.
- Обгон справа в Испании чреват штрафом до 600 евро.
Скорость (если знаки не предписывают иное)
В населенном пункте — 50 км/ч, вне населенного пункта — 90 км/ч, на автодороге — 100 км/ч, на автомагистрали — 120 км/ч. Минимально разрешенная скорость на автомагистрали — 60 км/ч.
Алкоголь
Допустимый уровень алкоголя в крови — 0.5 промилле. Для водителей со стажем меньше 2-х лет, разрешено содержание алкоголя в крови до 0.3 промилле.
Ближний свет
Ближний свет обязателен при проезде через тоннели.
Ремни безопасности
Обязательно пристегиваться ремнями безопасности, в том числе и на заднем сиденье. Детям до 12 лет запрещено путешествовать на переднем сиденье автомобиля. Дети ростом менее 135 см могут путешествовать только сзади и в специальных автокреслах, соответствующих их возрасту-весу.
Мобильный телефон
Запрещено пользоваться телефоном без устройства Handsfree.
Штрафы
Иностранцы должны оплачивать штраф на месте, полицейскому, выдавшему квитанцию. В случае неуплаты штрафа транспортное средство могут конфисковать до погашения задолженности.
Оборудование
- Знак аварийной остановки.
- Запасное колесо или ремкомплект.
- Светоотражающий жилет обязателен для любого человека, который выходит из автомобиля, как ночью, так и днем, в случае остановки на дороге.
- Запасные лампочки.
- Использование анти-радаров запрещено.
- Аптечка — рекомендована.
- Огнетушитель — рекомендован.
Автомобильный маршрут в Испанию
Поездка в Испанию на автомобиле из Москвы — это увлекательное путешествие через всю Европу. Автомаршрут мы построили через Белоруссию, Польшу, Германию и Францию. Остановки на ночь можно сделать в Варшаве, после пересечения белорусско-польской границы, Потсдаме (или Берлине), во Франкфурте-на Майне и в Лионе. Таким образом, дорога до Барселоны (3700 км) займет почти пять дней. Расходы на бензин составят примерно 300 евро.
Можно сделать поездку еще более комфортной и интересной, запланировав больше остановок, например: Москва — Варшава — Потсдам — Франкфурт-на-Майне — Нанси — Лион — Барселона. Также солнечная Испания включена в наш большой маршрут для автопутешествия по Европе №3.
Отели в Испании
Так как с парковкой центрах Мадрида и Барселоны бывают сложности, автомобилистам бывает спокойнее оставить машину на парковке отеля и спокойно гулять по городу, осматривая достопримечательности. С помощью удобной сортировки на этом известном он-лайн сервисе по бронированию отелей вы сможете подобрать подходящий отель с парковкой по лучшим предложениям цены. Подтверждения брони пригодятся при получении шенгенской визы для автопутешествия.