Витус Беринг
Витус Ионассен Беринг стал первым российским мореплавателем, чьи географические открытия получили европейский резонанс. Имя первооткрывателя не забыто, им названы улицы и поселки России, университет и аэропорт. Благодаря открытиям Беринга появились новые возможности освоения северных морских путей, начала развиваться «Русская Америка».
Детские годы и учеба
О детстве будущего мореплавателя историкам известно мало, детская и юношеская биография пестрят неточностями и разночтениями. Парадоксально, но даже официальная дата рождения Витуса, 12 августа 1681 года, недостоверна, так как историки обнаружили церковное свидетельство о крещении ребенка в лютеранской церкви города Хорсенс, датированное 5 августа. Так что, скорее всего, мальчик появился на 1 или 2 августа. При крещении третий ребенок в семье получил фамилию матери, так как Анна Педерсдаттер была обедневшей аристократкой. Витусом мальчика назвали в честь дяди, летописца Королевского суда Дании. По отцу Витус получил второе имя Ионассен. Ионас Свендсен работал в портовой таможне Хорсенса, где мальчик впервые увидел океанские корабли и познакомился с моряками. Уже в детстве Витус заслушивался моряцкими рассказами, читал отчеты экспедиций датчанина Йенса Мунка о плаваниях в Индию и Гренландию. Юношеских портретов Витуса Ионассена не сохранилось.
ЭТО ИНТЕРЕСНО. Во всех советских учебниках, монографиях, на почтовой марке изображен вовсе не великий мореплаватель. Портрет, найденный в архиве праправнучки капитана, написан с однофамильца и дальнего родственника капитан-командора, придворного поэта датского короля. Только после восстановления по методу Герасимова скульптурного изображения лица Беринга удалось найти максимально похожие портреты.
Портрет капитан-командора
Окончив школу, Витус по примеру старших братьев не стал поступать в университет. В четырнадцать лет будущий капитан нанялся матросом (может быть, юнгой) на голландское торговое судно. На палубе и мачтах голландского флейта подросток узнал все тяготы матросской службы. Матросом Витус дважды пересекал Атлантику, побывал в североамериканских портах, на Карибских островах. Матросский опыт и школьные знания позволили юноше поступить в Амстердамский морской кадетский корпус, который считался лучшим в мире учебным заведением для подготовки морских офицеров. Незадолго до окончания учебы (1703 г.) Витус принял предложение вице-адмирала российского флота Корнелия Крюйса. По заданию царя Петра адмирал вербовал европейских офицеров на службу в России. На норвежского (по происхождению) адмирала произвели хорошее впечатление знания и опыт выпускника кадетского корпуса, он предложил молодому человеку переехать в Россию.
Вехи службы в России
Главными успехами на службе России для Витуса Беринга стали две камчатские экспедиции, в которых были открыты пролив между Евразией и Америкой, моря и острова в Тихом океане.
Карты-схемы камчатских экспедиций
Чтобы получить возможность командовать дальними экспедициями, молодому офицеру пришлось пройти все ступеньки карьерной лестницы на флоте. За двадцать лет службы на российском флоте Беринг вырос от подпоручика, управляющего небольшим парусником (возит лес для строительства Кронштадта) до капитана второго ранга, командира линейных кораблей «Перл», «Марльбург», «Лесное», «Селафаил». Молодой капитан учился управлять военными кораблями на шнявах «Мункер», «Таймалар».
Опыт сложной проводки судов молодой мореплаватель получал на реках, ведущих к Азову, при плаваниях вокруг Скандинавии (из Архангельска в Копенгаген). При участии в Северной войне молодой офицер на год попадает в шведский плен, откуда бежит с опасными приключениями. В 1716 году Беринг, включенный в свиту Петра Великого, в последний раз был в Дании. Выйдя в отставку по окончании Северной войны (1724 г.), волей Петра Великого Беринг возвращен на службу капитаном 1 ранга.
Первая камчатская экспедиция
В 1725 году, незадолго до смерти, царь Петр подписывает указ о проведении дальней морской экспедиции на восточных пределах России. Во главе экспедиции поставлен капитан Беринг. Для командора царь собственноручно пишет руководство, в котором ставит задачи поиска соединения Азии с Америкой и нанесения новых мест на морские карты.
ЭТО ИНТЕРЕСНО. Камчатская экспедиция была первым в мире плаванием, в котором правительство перед первооткрывателями не ставило задач завоевания новых земель, поиска природных богатств, покорения народов. Во главу угла ставились географические цели картографирования, изучения морских путей.
Выехав из Петербурга сразу по оглашении царского указа, Беринг с помощниками (капитан-командором А. Чириковым и капитан-лейтенантом М. Шпанбергом) потратил на путь до Камчатки два года. В состав экспедиции входило 34 человека (штурманы-картографы, геодезисты, корабельные мастера). В пути геодезисты А. Чирикова поставили 28 астрономических пунктов. Точная привязка реперов позволила составлять достоверные карты Сибири.
К 1700 году казачий командир В. Атласов не дошел до южного берега Камчатки 100 километров. До Камчатского носа русские отряды И. Козыревского добрались в 1713 году. На восточном берегу Камчатки постоянных русских поселений не было, поэтому строительство экспедиционных судов начали в Нижнекамчатском остроге, в устье реки Уачхачь. За зиму и весну 1728 года был построен бот «Святой Гавриил». Картин с изображением бота не сохранилось, поэтому его модели реконструируются по чертежам.
Бот Святой Гавриил
ЭТО ИНТЕРЕСНО. Если португальские, испанские, английские первооткрыватели отправлялись в плавание на судах, построенных профессионалами, то экспедиция Беринга строила свои боты сама. Корабельные мастера пользовались примитивными голландскими чертежами. Для постройки судов использовалось сырое дерево, поэтому мореходные качества одномачтовых судов были не лучшими. В первое плавание бот «Святой Гавриил» вышел в июле 1728 года. За два сезона плавания экспедиция на боте «Св. Гавриил»:
- обследовала восточное побережье Камчатки;
- нанесла на карту остров Св. Лаврентия;
- вторично прошла залив Креста, картографировав берега;
- открыла и картографировала заливы Анадырский, Карагинский;
- открыла бухту Провидения на Чукотке;
- прошла неисследованным проливом между материками (впоследствии назван Беринговым);
- обогнула Камчатку с юга.
Справедливости ради нужно отметить, что Берингов пролив первыми (1648 г.) на поморских кочах прошли казак С. Дежнев и промышленник Ф. Попов. Но они не обследовали восточную оконечность материка, плыли в поисках ясака. На север Чукотки кочи занесло бурей. Первая Камчатская экспедиция исследовала пролив целенаправленно, доказала существование прохода между материками.
Старинная картина с видом Берингова пролива
Доказательством целенаправленного поиска пролива становится совещание, проведенное капитаном Берингом с Чириковым и Шпанбергом. Чириков считал, что нужно пройти по северным водам на запад, достигнув знакомого устья Колымы. Наступление осени не позволяло осуществить широких планов и, промерив глубины в проливе, экспедиция вернулась в Нижнекамчатск. Летом 1729 года, обогнув Камчатку с юга, капитан Беринг пришел в Охотск и уехал с Чириковым в Петербург с докладом о выполненной задаче.
Открытия Беринга значительно подняли авторитет российских мореплавателей, мало известных в Европе. Доказательством этого факта стало то, что предложение назвать пролив Беринговым внес знаменитый английский первооткрыватель Джеймс Кук. Позже, летом 1732 года, бот «Св. Гавриил» под командованием М. Гвоздева, еще раз прошел пролив. Экспедиция высаживалась на берег Чукотки, подошла к западной оконечности Аляски, мысу Принца Уэльского. Проводились картографические съемки береговой линии, промеры глубин.
Вторая экспедиция по дальневосточным морям
Обратный путь Беринга до Петербурга занял семь месяцев. Еще столько же времени прошло до рассмотрения докладной записки в Сенате. В плане новой экспедиции капитан предлагал провести многоплановые исследования Сибири, картографировать северные берега востока России, найти пути в Японию, исследовать берега Америки.
Но к возвращению Беринга из первой экспедиции научные цели для русских царедворцев отошли на второй план. Поэтому необходимость второй экспедиции капитану пришлось обосновывать поисками земель Йессо и Жуана-да-Гамы. Эти мифические земли голландские и португальские мореплаватели наделяли богатейшими залежами серебра. Именно поиски этих земель стали основной целью Второй экспедиции по указу Сената от 1733 года. В протоколе заседания коллегии Морского ведомства было указано, что задачи царского указа полностью не выполнены, так как берега Америки не были исследованы. Тем не менее, Берингу был пожалован чин капитан-командора, он был назначен начальником Второй экспедиции.
В состав Второй экспедиции, собравшейся в Тобольске к началу 1734 года, вошло более 800 человек, разбитых на 5 отрядов. Северные отряды занимались картографической съемкой берегов России с суши, внутренними исследованиями сибирских рек и районов. Два морских отряда должны были построить 5 больших мореходных судов, найти морские пути к Японии, Америки, Земле Жуана-да-Гамы.
ЭТО ИНТЕРЕСНО. Жена Беринга, родившая восемь детей, добровольно сопровождала командора в дальнем путешествии к Охотскому морю. Из четверых выживших детей два старших мальчика остались учиться в пансионе ревельской гимназии. Трехлетнего Антона и двухлетнюю Анну родители взяли с собой. Прожив несколько лет в Якутске, Анна Беринг узнала об ухудшении здоровья мужа и тут же выехала в Охотск. Из Охотска в Москву Анна уехала после отплытия экспедиции и только через два года ей стало известно о смерти мужа. Подготовка морской части экспедиции в Якутске и Охотске заняла почти 6 лет. За это время был заготовлен и высушен лес для строительства кораблей, построены железоделательный завод и канатные мастерские. В сентябре 1740 года два пакетбота экспедиции перешли из Охотска на восточный берег Камчатки, где зазимовали в Петропавловской бухте. Капитан-командор Беринг вышел в плавание к американским берегам (июнь 1741 г.) на пакетботе «Святой Петр» с командой из 75 моряков.
Пакетбот «Святой Петр»
В поиске мифических земель экспедиция прошла открытым морем до берега Аляски, который открылся перед моряками 17 июля. На берег высаживались команда экипажа для поиска пресной воды и естествоиспытатель Г. Стеллер. Повернув на север, пакетбот попал в затяжные шторма. Так как время, отпущенное Сенатом на экспедицию уже закончилось, капитан-командор не прекращал плавание. В тумане «Святой Петр» прошел у острова Кадьяк, на котором позже обосновалось крупное русское поселение.
Фото бухты острова Кадьяк
На обратном пути экспедиция прошла гряду Алеутских островов, нанеся на карты острова св. Стефана, св. Иоанна, св. Маркиана, Шумагинские и Евдокеевские группы островов (названные по фамилиям похороненных матросов). На пути к западу море штормило, большая часть команды заболела цингой, корабль плохо управлялся. Приняв за Камчатку неизвестный остров, пакетбот остановился на зимовку. Команда высадилась на берег и начала рыть землянки. Пакетбот был выброшен штормом на берег и разбился. На острове, впоследствии названном его именем, капитан-командор Беринг и умер 8 декабря.
ЭТО ИНТЕРЕСНО. Основной версией смерти мореплавателя долгое время считалось заболевание цингой. Но при эксгумации тела датскими исследователями (1991 г.) зубы капитана не носили следов болезни. Скорее всего, здоровье капитан-командора пошатнулось из-за преклонного по тем временам возраста и экспедиционных лишений.
Весной 1742 года команда, оставшаяся под руководством Свея Вакселя, построила из обломков пакетбота небольшое судно. На нем 46 оставшихся в живых моряков летом дошли до Петропавловской бухты. Не менее трагичным было и плавание пакетбота «Святой Павел» под командой А. Чирикова.
Пакетбот «Святой Павел» и его команда
Потеряв в тумане и штормах корабль Беринга, А. Чириков на день раньше дошел до американских берегов. При высадке на берег пропало без вести 15 матросов экипажа. После такой потери капитан сразу принял решение о возвращении на Камчатку. По пути были открыты острова Умнак, Адах, Агатту и Атту. Потеряв в пути еще 6 матросов, умерших от цинги, пакетбот причалил в Петропавловской бухте 10 октября 1741 года.
Продолжение начинаний Беринга русскими мореплавателями
По путям, проложенным Берингом и Чириковым, русские начали осваивать западные берега Аляски. Первая торговая фактория была поставлена на острове Уналашка, заселенном алеутами. В гавань о. Кадьяк на трех галиотах пришла экспедиция Г.Шелихова (1784 г), основавшая здесь поселение Павловская Гавань. Здесь же с 1793 года работала православная миссия, поставившая храм.
Компании промышленников и купцов (А, Баранов, П. Лебедев-Ласточкин) осваивали берега Якутата, залива Кука, озера Илиамна. Всего русскими было основано более 60 факторий, на месте которых сейчас расположилось 47 американских городков и поселков.
Порт американского поселка Кадьяк
В современной России на острове Беринга, самом крупном в Командорской гряде, расположено село Никольское.
Вид с моря на село Никольское
Память первооткрывателя увековечена тремя памятниками в Никольском. Бюст Беринга и памятник пакетботу «Святой Петр» установлены на поселковой набережной.
Памятники мореплавателю и экспедиционному судну
В селе, основанном почти 200 лет назад (1826 г.) переселенцами-алеутами, живет 670 человек (из них 300 потомков переселенцев). В поселке есть как старые щитовые домики, так и новые дома, построенные недавно.
Современные дома в Никольском
Добраться в Никольское можно самолетами из Петропавловска-Камчатского, Усть-Камчатска. На остров регулярно приходят грузопассажирские пароходы из Петропавловска-Камчатского.
Витус Беринг и его северные экспедиции
В начале XVIII века эпоха Великих географических открытий подошла к концу и на обитаемой части планеты осталось лишь несколько белых пятен. Одним из них была северо-восточная часть Евразии, другим — северо-западная часть Америки. Там, где сходились два континента, лежала Terra Incognita — неизвестная земля. Современные Камчатка, Чукотка и Аляска не только не были исследованы — не понятно было даже: соединены они перешейком или между ними существует пролив?
В 1648 году Семен Дежнёв уже прошел между Азией и Америкой, но его открытие осталось лишь на бумаге — сам он добрался до Москвы в 1664 году, а его отчет затерялся в архиве Якутского острога и был обнаружен лишь через 100 лет.
В 1719 году Петр I послал геодезистов Евреинова и Лужина на Камчатку и поставил им задание узнать «сошлася Америка с Азиею» или нет. В 1720 — 1921 гг. геодезисты на ладье «Восток» доплыли из Охотска до Камчатки, но во время шторма их ладья была повреждена и они вернулись в Охотск. В 1725 году для поиска места, где Азия сходится с Америкой была снаряжена новая экспедиция под командованием Витуса Беринга.
Витус Беринг
Беринг родился в 1681 году, в порту Хорсенс (Дания) в семье таможеника. После окончания школы, в возрасте 14 лет он записался в голландский морской флот, а позже окончил кадетский корпус в Амстердаме. В 1704 году он поступил на службу в русский флот, участвовал в Северной войне против шведов, затем в войне с Турцией.
С 1712 году Беринг плавал на Балтике, командовал кораблями «Перл», «Селафаил», «Мальбург». В 1713 году в Выборге женился на Анне Пюльзе, дочери местного коммерсанта — их брак стал счастливым, у них родились 8 детей, но только четверо дожили до взрослого возраста.
В 1724 году Беринг был уволен со службы, но затем вновь принят в чине капитана 1 ранга и выбран Петром I для особой миссии — экспедиции к северо-восточным пределам империи.
Карта 1-й Камчатской экспедиции Беринга. Фото: открытые источники
Первая Камчатская экспедиция
24 января 1725 года экспедиция выехала из Петербурга, а 28 января император Петр I скончался. Его вдова, императрица Екатерина I подтвердила инструкции, данные Берингу и предписала представителям властей в Сибири помогать экспедиции, всем, чем возможно. Кроме Беринга, в состав экспедиции вошли его помощник, лейтенант Алексей Чириков и еще 33 человека. С мужем отправилась и жена Анна Беринг с двумя сыновьями, правда, они доехали только до Охотска — в самой сложной части похода они не участвовали. Груз экспедиции двигался на 25 тяжелых подводах.
Витус Беринг со спутниками почти два года добирались до Охотска, куда прибыли осенью 1726 года. Еще два года ушло на то, чтобы добраться до Камчатки, а затем пересечь ее по суше, где в устье реки Камчатка было построено судно — бот «Святой Гавриил» для морской части экспедиции. 14 июля 1728 года «Святой Гавриил» вышел в море и взял курс на север.
В ходе плавания было описано восточное побережье Камчатки и Чукотский полуостров, где экспедиция Беринга открыла залив Креста, бухту Провидения и остров Святого Лаврентия. 14 августа 1728 года экспедиция достигла широты 67° северной широты, пройдя между Азией и Америкой в Чукотское море. После этого Витус Беринг повернул назад, посчитав задание выполненным: было доказано, что азиатское и североамериканское побережья не соединяются. При этом Америку они не увидели — при прохождении пролива стоял туман. Впоследствии ему это вменяли в вину.
В 1729 году, предвидя претензии, Витус Беринг сделал попытку достичь Америки, но через три дня после выхода в море, столкнувшись сильными ветрами, а затем с густыми туманами, вернулся и, впервые из мореплавателей, обогнув Камчатку с юга, открыл Авачинскую губу. После этого он пересек Сибирь и в 1730 году вернулся назад в Петербург.
ИА PrimaMedia начинает новый проект, посвященный истории Дальнего Востока России
Вторая Камчатская экспедиция
Когда Беринг вернулся в столицу, на российском престоле уже сменилось три монарха и на троне оказалась Анна Иоановна. Поначалу Берингу оказали холодный прием. Во время его плавания была создана Академия наук, академики которой свысока поглядывали на капитана и подвергли его выводы сомнениям, поскольку он не достиг Американского континента. Беринг надеялся на получение звания адмирала, но ему присвоили лишь звание капитан-командора.
Чтобы реабилитироваться, Беринг предоставил доклад, где высказал уверенность в близости Америки к Камчатке и необходимости найти торговые пути в Новый свет. Он выдвинул новый план исследования северо-восточного побережья Азии и разведки морского пути в Америку и Японию. План был поддержан и доработан Адмиралтейством и Академией наук.
В 1733—1743 гг. была снаряжена Великая Северная экспедиция. Она не зря получила наименование Великой — это действительно была самая масштабная экспедиция в истории человечества — ни до, ни после не предпринималось таких крупных и дорогостоящих исследований, как во времена Анны Иоановны. На экспедицию было затрачено 10 лет и около 1/6 годового бюджета России. На север и северо-восток было отправлен шесть отрядов, которые описали побережье Северного Ледовитого океана от р. Печоры до р. Колымы. Отряд Беринг-Чирикова должен был найти путь в Северную Америку, а восьмой отряд, под командованием Мартына Шпанберга — путь в Японию.
Таким образом, Вторая Камчатская экспедиция Беринга была частью Великой Северной экспедиции, но при этом — ее важнейшей частью. В составе отряда Беринга, благодаря содействию Академии наук, оказалось несколько ученых, прославивших себя и русскую науку. Среди них был Герхард Миллер — основатель русской исторической школы и автор первой «Истории Сибири», ботаник Иоганн Гмелин, биолог Георг Стеллер и географ Степан Крашенинников — автор первой книги о Камчатке.
В 1735 году Витус Беринг прибыл в Якутск, где провёл три года, занимаясь подготовкой продовольствия и снаряжения, а затем два года в Охотске руководил строительством кораблей для экспедиции. Эта медлительность, с одной стороны, вызвала недовольство его спутников, с другой способствовало научным исследованиям Восточной Сибири, где задержались ученые. В частности, Миллер, от нечего делать, погрузился в архивы Якутского острога, где обнаружил отчет Семена Дежнева о плавании вокруг Азии. По его словам, он был «крайне взволнован» и сразу бросился с известием к Берингу. Сложно сказать, как Беринг отреагировал на это открытие, но, скорее всего, оно его расстроило — получалось, что северо-западный проход между Евразией и Америкой был найден задолго до него.
Летом 1740 года в Охотске под руководством корабельных мастеров Козьмина и Рогачёва, наконец, были построены два пакетбота: «Святой Пётр» и «Святой Павел», на которых в сентябре 1740 года Беринг («Святой Пётр») и Алексей Чириков («Святой Павел») перешли к берегам Камчатки. В Авачинской бухте они заложили Петропавловский острог (ныне г. Петропавловск-Камчатский).
4 июня 1741 года пакетботы «Святой Пётр» и «Святой Павел» направились к берегам Северной Америки, но в самом начале плавания корабли потеряли друг друга в сильном тумане и дальше действовали раздельно.
17 июля «Святой Пётр» под командованием Беринга достиг южного побережья Аляски в районе хребта Святого Ильи. Команда ступила на американскую землю, пополнив запасы пресной воды, и судно стало двигаться на юго-запад, описывая острова Монтагью, Кадьяк, Туманный и др. Движение против встречного ветра шло медленно, моряки начали болеть цингой.
Имя выдающегося русского землепроходца было почти забыто и лишь в 1980-е гг. были восстановлены некоторые подробности его биографии
В конце августа «Святой Пётр» подошёл к группе островов, где произошла первая встреча с местными жителями — алеутами и здесь же был похоронен первый моряк, умерший от цинги, Никита Шумагин. В память о нем острова получили название о-ва Шумагина.
6 сентября «Святой Пётр» направился на запад, вдоль гряды Алеутских островов. Шторма носили пакетбот по морю, как щепку, а Беринг был болен и не мог управлять кораблём. 4 ноября с судна заметили высокие горы, покрытые снегом. Моряки надеялись, что они достигли берегов Камчатки, но это был остров архипелага, который позже назовут Командорскими островами.
«Святой Пётр» бросил якорь недалеко от берега, но ударом волны корабль сорвало и перебросило через рифы в глубокую бухту, где волнение стихло. Еще одной удачей стало наличие в водах острова стада морских коров, впервые описанных участником экспедиции Георгом Стеллером и мясо которых помогло многим морякам пережить зиму. Охота на них была лёгкой, поскольку звери совершенно не боялись человека.
К бухте примыкала долина, окружённая невысокими горами, а по долине пробегала речка с кристально чистой водой. Зимовали в землянках, накрытых брезентом. Зимовка была суровой. Всего в эту зиму умерло 30 человек, но хуже всего, что 6 декабря 1741 года скончался капитан-командор Витус Беринг.
Витус Беринг. Фото: Портрет после реконструкции
Рядом со смертью
Оставшихся в живых моряков возглавил помощник Беринга, швед Свен Ваксель. Пережить зиму им помогли многочисленные обломки дерева, выброшенные на берег, которые можно было использовать как топливо. Кроме того, на острове можно было охотиться на песцов, каланов, морских коров, а с приходом весны — на морских котиков.
Весной 1742 года началось строительство судна из остатков полуразрушенного «Святого Петра» под руководством казака Саввы Стародубцева, судостроителя-самоучки, который во время строительства экспедиционных пакетботов в Охотске работал простым рабочим. К концу лета новый «Святой Пётр» был спущен на воду. Оставшиеся в живых 46 человек вышли в море и 26 августа 1742 года пришли в Петропавловск.
Савва Стародубцев был награждён званием сына боярского, а «Святой Пётр» ходил в море ещё 12 лет. После этого Стародубцев, освоив профессию кораблестроителя, построил ещё несколько кораблей.
Карта плавания Беринга и Чирикова в 1741-1742 гг. Фото: открытые источники
Поход «Святого Павла»
20 июня 1741 года корабли Беринга и Чирикова разошлись и «Святой Павел» отправился прямо на восток. 15 июля моряки увидели Америку — на двое суток раньше Беринга, у земель тлинкитов, около острова, названного островом Чирикова. В поисках места, где можно было поставить судно, была отправлена шлюпка, но подходящего места не нашлось.
Вторая попытка высадки была предпринята 17 июля под руководством штурмана Абрама Дементьева. Шлюпка не вернулась. 23 июля был замечен огонь. Предположив, что он зажжён моряками, которые не смогли вернуться на корабль, им на помощь была направлена вторая шлюпка с четырьмя моряками на борту. Она исчезла так же, как и первая. Предположительно, моряки погибли в результате нападения воинственных тлинкитов.
После потери обеих шлюпок, высадка и пополнение воды стали невозможны. Чириков созвал совет, на котором было решено возвращаться на Камчатку. После этого произошла первая встреча с аборигенами. Как только «Святой Павел» развернулся на запад, показались лодки индейцев, которые некоторое время сопровождали корабль, но приблизиться не решились.
У Алеутских островов произошла вторая встреча — местные жители, алеуты подошли вплотную к кораблю, но не стали подниматься, несмотря на призывы команды. Узнав, что на корабле не хватает воды, они привезли её в пузырях в обмен на ножи в соотношении один к одному. Однако, от такой сделки на судне отказались, и пузыри были увезены обратно.
21 августа Чириков приказал варить кашу раз в два дня, а вода раздавалась раз в день равными порциями. В середине сентября мера была ещё урезана: каша — раз в неделю, воды — 3 кружки на человека в день, питались солониной, вареной в морской воде. После этого начались массовые заболевания, заболел и Чириков. Командование перешло к штурману Ивану Елагину. В октябре начались смерти от истощения; умерли, в частности, лейтенанты Чихачёв и Плаутинг. Когда 8 октября 1741 года «Святой Павел» вернулся на Камчатку, из 68 человек, отправившихся в плавание, в живых остались 49.
25 мая 1742 года в поисках корабля Беринга, «Святой Павел» Чирикова снова вышел из Петропавловска к Аляске. Встречные ветры позволили дойти до острова Атту, после чего «Святой Павел» повернул назад. На обратном пути Чириков нанёс на карту остров, где находилась экспедиция Беринга, но они так не встретились. 1 июля 1742 года «Святой Павел» вернулся в Петропавловск.
Бюст Беринга. Фото: Реконструкция Института археологии РАН
Память о Беринге
Беринг скончался на острове, который позже назовут его именем и, казалось, его экспедиция потерпела крах. В ходе путешествия выяснилось, что пролив между Евразией и Америкой первым прошел Семен Дежнев, а Чириков опередил своего начальника и высадился в Америке раньше на два дня раньше Беринга. Последний, правда, этого не знал. Он еще больше бы удивился, если бы узнал, что в 1732 году, между двумя его экспедициями, плавание к берегам Америки совершил геодезист Михаил Гвоздев.
Данное событие — одна из самых драматичных страниц освоения Дальнего Востока
Тем не менее, спустя годы, заслуги Беринга были признаны. Первым, кто заговорил о вкладе Беринга в историю мореплавания, был знаменитый английский мореплаватель Джеймс Кук. В поисках северо-западного прохода он пользовался картами, составленными Берингом и был поражен их точностью. Именно Джеймс Кук предложил назвать пролив между Чукоткой и Аляской именем Беринга.
В 1874 году представители Российско-Американской компании поставили деревянный крест на месте, где предположительно находилась могила мореплавателя. В ХХ веке установили нынешний памятник — два наложенных друг на друга каменных прямоугольника, покрытые чугунной плитой. Надгробие венчает железный крест высотой 3,5 м.
В 1991 году, к 250-летнему юбилею плавания Беринга к северо-западному побережью Америки была организована совместная советско-датская экспедиция на остров Беринга. Основными задачами экспедиции стало комплексное изучение Командорских островов и поиск могилы Беринга.
Экспедиция обнаружила могилы Витуса Беринга и ещё пятерых моряков. Останки перевезли в Москву, где удалось реконструировать внешность Беринга. Как установили датские и российские историки, канонический портрет Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его двоюродному деду Витусу Педерсену Берингу — тёзке мореплавателя, придворному датскому поэту и историку, в честь которого Витус получил своё имя.
Портрет дяди Витуса Беринга, который долгое время ошибочно считался портретом мореплавателя. Фото: открытые источники
Ранее считалось, что Беринг скончался от цинги, но на его зубах не было обнаружено следов этой болезни, что позволило сделать предположение о том, что Беринг умер от иной болезни. В 1992 г. останки командора были возвращены на о. Беринга и перезахоронены.
Первый памятник Витусу Берингу был установлен еще в 1827 году в Петропавловске-Камчатском. Уже в наше время памятники мореплавателю установлены в Тюмени и в селе Никольское на Командорских островах.
Именем Беринга названы семь географических объектов: Берингово море, Берингов пролив, остров Беринга, мыс Беринга, поселок Беринговский на Чукотке, ледник Беринга и озеро Витус на Аляске. На Чукотке создан национальный парк «Берингия». Имя Беринга стало брендом датских часов «Bering». В 2019 году имя Витуса Беринга присвоено международному аэропорту «Елизово» в Петропавловске-Камчатском.
«Человек, который буквально совершил невозможное»: как открытия Витуса Беринга изменили карту России
12 августа 1681 года (в некоторых источниках эта дата ставится под вопрос) в датском городе Хорсенс родился выдающийся мореплаватель Витус Беринг. Поступив на русскую службу, он сделал ряд важных географических открытий, которые в дальнейшем позволили существенно расширить границы России.
По заданию Петра I
По словам историков, уже в 1695-м Беринг отправился в первое плавание. В качестве юнги он сопровождал своего сводного брата, посещавшего датские заморские владения в Индии. В дальнейшем Витус получил образование в Голландии, в Амстердамском морском кадетском корпусе.
Важная веха в истории российского флота: как прошла первая кругосветная экспедиция Крузенштерна и Лисянского
В 1704 году (в некоторых источниках указывается 1703 год) Беринг принял предложение о поступлении на российскую военно-морскую службу. Он служил на Балтике и Азовском море, принимал участие в Северной войне и боевых действиях против Османской империи.
«При Петре I в Россию привлекали много иностранных наёмников в хорошем смысле этого слова. Одним из них стал Беринг. Лучшие талантливые кадры из европейских стран шли служить России не только ради денег, но и ради колоссальных перспектив, возникавших перед ними в нашей огромной стране», — рассказал в беседе с RT председатель Московского клуба истории флота Константин Стрельбицкий.
С 1712 года Беринг командовал различными судами, но после почти 20 лет службы подал в отставку. По словам историков, причиной тому послужило отсутствие решения командования о производстве его в капитаны 1-го ранга.
Однако год спустя Пётр I дал указание вернуть Беринга на службу и присвоить ему чин, которого тот добивался. Царь уже несколько лет задумывался над снаряжением экспедиции, которая бы выяснила, существует ли пролив между Азией и Северной Америкой. Поручить руководство экспедицией император решил именно Берингу.
- Гангутское сражение Северной войны
- © Wikimedia
Пётр I подготовил инструкцию, согласно которой они должны были построить на Камчатке один или два бота, двигаться на них на север, выяснить соединяется ли Азия с Америкой и составить карту исследованных земель. Помощником Беринга был назначен лейтенант Алексей Чириков.
В начале 1725 года Беринг вместе со своими спутниками выдвинулся из Санкт-Петербурга в Охотск. В пути они находились более двух лет. Весной 1728 года участники экспедиции прибыли в Нижнекамчатск и занялись строительством бота «Святой Гавриил». Летом того же года они вышли в море и двинулись на север, согласно инструкциям уже умершего к этому времени Петра I.
Экспедиция поднялась до 67° 18′ северной широты, пройдя почти весь пролив, названный впоследствии Беринговым. Пообщавшись с местными жителями, российские моряки убедились, что азиатский берег поворачивает на запад, а к северу никаких признаков суши не наблюдается. Участники экспедиции повернули на северо-восток, но никакой земли там также не обнаружили и взяли курс на Нижнекамчатск. У берегов Камчатки они первыми посетили остров Святого Лаврентия, а также сделали ряд других географических открытий.
- Алексей Ильич Чириков
- © Wikimedia
После строительства второго бота, получившего название «Фортуна», Беринг назначил Чирикова его командиром. Летом 1729 года члены экспедиции уже на двух судах вышли в море. Они двинулись на восток, но новых земель не обнаружили и занялись исследованием побережья Камчатки.
По результатам Первой Камчатской экспедиции стало ясно, что Камчатка не соединяется с Японией. Кроме того, Беринг произвёл картографическую съёмку примерно 3,5 тыс. км побережья моря, названного затем в его честь.
По словам историков, часть того, что сделала экспедиция Беринга (в частности, посещение Берингова пролива) ранее уже совершил первопроходец Семён Дежнёв, однако о результатах его исследований, проведённых несколькими десятилетиями ранее, в Санкт-Петербурге на тот момент ещё не было известно. Как отметил почётный полярник России Валерий Ипполитов, любые сведения с востока в европейскую часть России в то время шли чрезвычайно долго, документы об экспедиции Дежнёва банально затерялись и были обнаружены в архивах почти 80 лет спустя.
«Пролив, названный затем в его честь, Беринг фактически открыл повторно, после Дежнёва», — рассказал в беседе с RT почётный полярник России Виктор Боярский.
- Маршруты путешествий Витуса Беринга
- © Wikimedia
Великая Северная экспедиция
Вернувшись в Санкт-Петербург, Беринг представил подробный доклад о своём путешествии и составленные им карты в Адмиралтейств-коллегию — высший орган управления военно-морскими делами в России. Мореплаватель предложил организовать новую экспедицию для тщательного исследования северных берегов Сибири. По словам историков, членов коллегии не устроило то, на каком уровне экспедиция Беринга изучила вопрос о существовании пролива между Азией и Северной Америкой, однако в целом его доклад и предложения одобрили. Адмиралтейств-коллегия представила Беринга к присвоению чина капитан-командора (по современным меркам — промежуточного между контр-адмиралом и капитаном 1-го ранга) и к денежной премии.
По инициативе Беринга перед новой экспедицией были поставлены масштабные задачи: поиск путей в Америку и Японию, описание северного побережья России между реками Леной и Обью, создание административной и экономической инфраструктуры в Охотском крае и на Камчатке. Беринг поднимал вопросы основания на Дальнем Востоке металлургических предприятий и судостроительных верфей, организации в регионе сельского хозяйства, формирования из местного населения регулярных воинских подразделений, развития добывающей промышленности, налаживания международной торговли и религиозного просвещения.
«Манящая путеводная звезда»: чем на самом деле была загадочная Земля Санникова
В 1732 году идеи Беринга полностью поддержала императрица Анна Иоанновна, издавшая указ, в котором подчеркнула, что его предложения полностью отвечают «государственной пользе». Царица поручила снарядить Вторую Камчатскую экспедицию (известна также как Великая Северная экспедиция), в состав которой, помимо самого Беринга и его давних соратников, вошёл ещё ряд известных путешественников и учёных: Дмитрий и Харитон Лаптевы, Дмитрий Овцын, Степан Малыгин, Василий Прончищев, Герхард Миллер, Георг Стеллер и другие. Они были поделены на отряды, перед каждым из которых была поставлена задача по изучению отдельных участков побережья России от Архангельска до Амура. Один из отрядов должен был найти путь в Японию.
Сам Беринг вместе с Чириковым вызвался окончательно прояснить вопрос наличия пролива между Азией и Америкой, а затем изучить американские берега. Перед участниками экспедиции была также поставлена политическая задача — распространение российской власти на все вновь открытые земли. На организацию исследований были выделены значительные средства.
В 1740 году отряд Беринга, построив суда «Святой Пётр» и «Святой Павел», переправился на Камчатку, где ими был заложен порт, названный Петропаловской гаванью (современный Петропавловск-Камчатский). В июне 1741-го отряд Беринга вышел в море и двинулся на юго-восток, однако вскоре во время сильного шторма суда под командованием Беринга и Чирикова потеряли друг друга из вида.
«Святой Павел» под командованием Чирикова достиг берегов Америки, но, столкнувшись с агрессивным поведением местных жителей, вскоре вернулся на Камчатку. Беринг на «Святом Петре» подошёл к находящемуся у берегов Аляски острову Каяк. Пополнив запасы воды, путешественники отправились в обратный путь. Двигаясь в направлении Камчатки, они открыли несколько новых островов. Из-за тяжёлых погодных условий, а также нехватки провианта и воды участники экспедиции начали массово болеть. Каждый день умирали по несколько человек. Из-за ухудшения состояния своего здоровья Беринг передал командование судном Овцыну. Осенью отряд достиг берегов острова, названного впоследствии именем Беринга. Путешественники решили остаться на открытой ими земле на зиму. Жили они в ямах, накрытых брезентом и парусами. 19 декабря 1741 года Витус Беринг умер.
- Экспедиция Витуса Беринга
- © Wikimedia
Весной 1742 года выжившие спутники Беринга построили из обломков «Святого Петра» новое судно, добрались на нём до Камчатки и несколько месяцев спустя вернулись в Охотск.
В целом участники Великой Северной экспедиции реализовали масштабный замысел Беринга. В 1733—1743 годах они обследовали северные берега России от Белого моря до Колымы, а также часть северо-западного побережья Америки, Алеутские и Курильские острова, нашли кратчайший путь в Японию, окончательно доказали факт наличия пролива между Азией и Северной Америкой. Во время экспедиции были собраны бесценные материалы по течениям, проливам, ледовым условиям, геологии, метеорологии, этнографии и биологии.
- Карта, составленная по итогам Великой Северной экспедиции
- © Wikimedia
«По результатам экспедиции были выполнены амбициозные задачи, поставленные перед её участниками руководством России, составлен генеральный атлас страны, описаны народы Сибири и Камчатки. Был фактически заложен город Петропавловск-Камчатский, названный так в честь судов Беринга», — рассказала RT заведующая отделом истории Осинского краеведческого музея — филиала Пермского краеведческого музея Галина Клыкова.
По словам Виктора Боярского, лучше всего роль Беринга в истории характеризует сам факт наличия его имени на всех картах мира и в учебниках географии.
«Имя Беринга стоит в ряду имён великих подвижников отечественной науки. Это человек, который буквально совершил невозможное», — заявил эксперт.
- Памятник Берингу на набережной в Тюмени
- © Wikimedia
По словам Галины Клыковой, помимо сугубо научных заслуг, Беринг сыграл огромную роль в истории России как государства.
«После экспедиций Беринга ранее неизведанные земли вошли в состав нашей страны. Территория России в её современном виде сформировалась в том числе благодаря деятельности Беринга», — резюмировала Клыкова.
Билет в один конец: великая и ужасная экспедиция Витуса Беринга
Билет в один конец: великая и ужасная экспедиция Витуса Беринга /activity/redaction/articles/bilet-v-odin-konets-velikaya-i-uzhasnaya-ekspeditsiya-vitusa-beringa/ 
Давние экспедиции мы воспринимаем как нечто романтическое. Знакомые с детства топонимы — Берингово море, Берингов пролив, остров Беринга — стали уютными образами. Рассматривая карты путешествий середины XVIII века, мы редко отдаём себе отчёт, что между основными точками маршрута — тысячи километров, чтобы преодолеть их требовались месяцы и годы. А цена географических открытий — это подчас предельные лишения, страдания и человеческие жизни.
В нынешнем очерке мы остановимся на важнейшей экспедиции Витуса Беринга — так называемой Второй Камчатской. Это был главный и трагический этап его биографии. Материалы, полученные в ходе той экспедиции, предопределили не только дальнейшие научные изыскания, но и во многом сам смысл русской истории.
В 14 лет Беринг записался в морской флот Нидерландов. Участвовал юнгой в плавании к берегам Ост-Индии. Страсть к морю, путешествиям и, вероятно, приключениям привела его в петровскую Россию. В начале XVIII века она была в глазах многих европейцев тем, чем стала позже Америка, — местом, где романтики и авантюристы мечтали реализовать свои амбиции. Ну и заработать, конечно.
Модель корабля Витуса Беринга в Московской Штаб-квартире РГО. Фото: пресс-служба РГО
Беринг попал в Россию, когда ему было 22 года. Служил на Балтийском флоте в годы Северной войны, на Азовском флоте командовал небольшим судном и успел поучаствовать в Русско-турецкой войне. Вернулся на Балтику. Был захвачен в плен шведскими каперами, с благословения своего правительства разбойничавшими на море. Бежал. Женился. В 1715 году последний раз повидал свою родную Данию, чтобы вернуться в Россию уже навсегда.
И хотя в 1720 году он уже капитан второго ранга, а под его началом — парусный линейный корабль, его амбициозная натура (говорят, что и жена) требует большего. Он демонстративно увольняется со службы, а потом вновь возвращается — но уже капитаном первого ранга на новый большой военный парусник «Селафаил».
Но это не предел мечтаний Беринга. И когда Пётр I задумывается об экспедициях на восток своих владений, Беринг оказывается именно тем человеком, кто поможет осуществить глобальный план правителя Российской империи.
Первая Камчатская экспедиция началась в 1724 году и длилась шесть лет, большая часть из которых ушла на переход через Сибирь. И несмотря на важные открытия, сделанные в ходе плавания, Беринг не достиг не только устья Колымы, но и северо-восточной оконечности Азии, повернув назад раньше. Он скорее угадал, что места, «где Азия сошлась с Америкой», не существует.
Но ведь в итоге он оказался прав. Пролив между двумя частями света означал, что имеется «северо-восточный проезд», свой русский путь в Тихий океан, Японию, Китай и Ост-Индию. И уж что точно последующие мореплаватели ставили в заслугу первой экспедиции Беринга — появились весьма достоверные на тот момент карты западного побережья моря, которое позже назовут Беринговым. Не забудем и про Сибирь. Экспедиция Беринга положила на карту 28 пунктов на тракте восточнее Тобольска. И главное — Российская империя получила свои осмысленные очертания на востоке.
Новая карта открытий, сделанных российскими мореплавателями. Императорская Санкт-Петербургская академия наук. 1784 год. Источник: Картографический фонд РГО
Возвратившись в столицу, Беринг сразу же предложил ещё более честолюбивые планы. И хотя Петра I уже не было в живых, проект Второй Камчатской экспедиции был поддержан. Впрочем, она была настолько грандиозна, что историография знает и другое её название — Великая Северная экспедиция. Ей надлежало исследовать арктическое побережье Сибири и Дальний Восток, чтобы понять, есть ли действительно путь из Архангельска в Тихий океан, исследовать Курильские острова и найти торговые пути в Японию, наконец, достичь-таки Америки.
При этом интересовало всё: география, геология, зоология, ботаника, этнография и, как мы бы сейчас непременно сказали, геополитика. Берингу предписывалось «везде сыскивать новых земель и островов и неподвластных, сколько можно в подданство приводить».
Это было настолько глобальное предприятие, колоссальные усилия и риски, что для наших современников близкой аналогией может быть разве что полёт на Марс и его колонизация. Путь в неведомое, и не исключено — лишь в один конец.
Новая экспедиция состояла из нескольких отрядов. Сам Беринг стал во главе из них, целью которого стала Америка.
Экспедиция началась в 1733 году. Из Петербурга в Сибирь отправилось около 500 человек. До Охотска с Берингом ехала и его жена Анна Кристина (или, как её на русский манер называли, Анна Матвеевна) и два их младших ребёнка — Антон и Аннушка, коим на момент начала экспедиции было два и три года. Двое старших — Йонас и Томас — оставили на попечение учителям в Ревеле.
Несколько лет ушло на то, чтобы пересечь Сибирь. Иногда приходилось прокладывать новые пути. Особенно тяжёлым стал переход зимой из Якутска в Охотск, где были построены два пакетбота — «Св. Пётр» и «Св. Павел», командовали которыми Витус Беринг и Алексей Чириков.
В 1740 году суда пересекли Охотское море и зашли в Авачинскую губу. Здесь заложили порт, в честь судов получивший название Петропавловск.
На рейде в Авачинской губе. Фото: Александр Максин, участник конкурса РГО «Самая красивая страна»
Лишь 4 июня 1741 года «Св. Пётр» и «Св. Павел» вышли в море и отправились к Земле Хуана де Гама — как позже выяснилось, мифическому месту, нанесённому на карту французом Жозефом Делилем. Не найдя ничего, пакетботы взяли курс на северо-восток. Но вскоре потеряли друг друга в густом тумане и при сильном ветре. Как оказалось, навсегда.
16 июля «Св. Павел» Чирикова достиг Америки, предположительно, у современного острова Бейкер. К берегу был отправлен ялбот. И пропал. Через несколько дней капитан отправил к берегу ялик. Но и он не вернулся. Чириков сделал вывод, что туземцы с послами поступили «неприятельски»…
Пройдя вдоль берега 400 вёрст, было решено возвращаться. По пути отряд Чирикова открыл несколько островов Алеутской гряды и даже встретился с более миролюбивыми туземцами, коих одарил подарками.1
Закат на Алеутских островах. Фото: wikipedia.org
2 октября «Св. Павел» вернулся в Петропавловск. Экипаж, изначально состоявший из 75 человек, потерял 15 человек пропавших без вести, и ещё девять членов экипажа умерли от болезней.
А что же «Св. Пётр» с Берингом во главе? Он подошёл к южному побережью Аляски 17 июля, спустя день после Чирикова. В половине первого часа пополудни матросы увидели землю с высокими хребтами и сопку, покрытую снегом. Это был хребет Св. Ильи. Но Беринг не стал рисковать, а первым местом, где высадились члены его отряда, стал остров Каяк. Случилось это 20 июля. Натуралист Георг Стеллер пробыл на американской земле 10 часов. За это время он исследовал 160 видов растений, а также нашёл покинутые жилища индейцев, предметы быта и даже оружие.
Стеллер был крайне недоволен, что Беринг не позволил ему остаться на острове дольше. И даже подозревал командора в скептическом, если не сказать высокомерном отношении к учёному. Хотя есть и другое объяснение — осторожность и предусмотрительность Беринга. Море было неспокойно, что создавало риски для корабля.
21 июля экспедиция начала свой путь домой. Беринг, как и многие члены экипажа, страдал от цинги. Командование судном перешло к лейтенанту Свену Вакселю. Впоследствии он довольно подробно описал все те невзгоды, которые пришлось пережить экспедиции.
Путь «Св. Петра» лежал вдоль побережья Аляски и Алеутской гряды. 29 августа корабль стал на якорь меж двух островов. Теперь мы их знаем как Шумагинские, в честь первого умершего члена экипажа — матроса Шумагина. Здесь же произошла встреча с туземцами.
Алеутская гряда. Вид из космоса. Фото: wikipedia.org/NASA image courtesy Jeff Schmaltz
В сентябре погода стала портиться. Тяжёлые тучи плотно спрятали солнце и звёзды, по которым можно было бы ориентироваться. Дождь, колючий ветер, один шторм сменялся другим.
Между тем экспедиция продолжалась и открыла ещё три острова: Св. Маркиана, Св. Стефана и Св. Авраама.
В октябре цинга стала буквально косить экипаж. У людей отнимались руки и ноги. Вдобавок запасы провизии подходили к концу. По словам Вакселя, корабль плыл «как кусок мёртвого дерева», почти без всякого управления, подгоняемый ветром и волнами. 24 октября выпал первый снег.
Земля, хоть какая-нибудь, виделась спасением. Уж если не Камчатка, то хотя бы место, где можно устроиться на зимовку.
А вокруг было лишь бушующее ледяное море.
Совершенно разбитый, уже почти не поднимавшийся с постели 60-летний Беринг как мог поддерживал веру своих людей в спасение. И это в тот момент, когда почти половина экипажа не могли стоять на ногах. А те, кто ещё мог, работали на пределе человеческих сил.
4 ноября на горизонте показалась земля. Даже те, кто не мог ходить, вылезали из своих укрытий, только бы увидеть сушу. Все надеялись, что это прекрасная, спасительная, родная Камчатка.
Пакетбот долго искал среди острых рифов место, где можно было бы приблизиться к берегу. В какой-то момент большая волна перебросила корабль через камни.
Высадка проходила долго. Как свидетельствует Ваксель, многие умирали, как только попадали на свежий воздух. Несколько человек скончалось в лодке, так и не ступив на берег, а несколько человек умерли вскоре после высадки. Непуганые песцы отгрызали покойникам руки и ноги, прежде чем удавалось похоронить их.
Беринга перенесли на носилках. На острове не росли деревья, но были песчаные ямы, которые стали укрытиями для измученных людей.
Остров Беринга. Фото: Дмитрий Уткин, участник конкурса РГО «Самая красивая страна»
Вскоре выяснилось, что земля, на которую высадился экипаж «Св. Петра», вовсе не Камчатка, а неизвестный необитаемый остров. Это было ударом для всех.
Капитан-командор чувствовал себя хуже с каждым днём. Он лежал в земляной яме, прикрытый сверху куском парусины. Ноги и руки отнялись. Ветер заносил нижнюю часть тела песком, а когда соратники пытались откапывать его, противился, говоря, что так ему теплее.
Беринг умер 8 декабря 1741 года на острове, который назвали его именем.
Ваксель вспоминал, что даже если бы все были здоровы и полны сил, то уже одной угрозы предстоящих жестоких ежедневных бедствий было бы достаточно, чтобы свести людей в могилу. Больные продолжали умирать один за другим. Покойники оставались лежать среди живых, поскольку сил убрать их, а тем более похоронить не было ни у кого.
Весной разбитый волнами «Св. Пётр» разобрали и соорудили из его деталей небольшое судно. 13 августа оно вышло в море, и спустя две недели остатки экипажа добрались до Петропавловска. Из 77 их осталось 46 человек.
Генеральная карта Российской империи.1745 год. Картографический фонд РГО
Если обобщить работу всех отрядов, участвовавших во Второй Камчатской экспедиции, то она принесла чрезвычайно важные научные, практические и политические результаты. Появилась «Карта Российской империи, северных и восточных берегов, прилежащих к Северному Ледовитому и Восточному океанам с частью вновь найденных чрез морское плавание западных американских берегов и острова Япона». Было положено начало системному научному изучению Сибири. От Волги до Камчатки созданы пункты наблюдений за метеоусловиями. Появился морской путь из России в Японию. Протянулись ниточки, которые в скором времени привяжут Аляску к Российской империи. Многие топонимы до сих пор несут в себе память о героях той экспедиции: море Лаптевых, остров Чирикова, мыс Челюскина. А имя Беринга, нанесённое на карту мира, деликатно даёт понять об интересах и влиянии России в этой части Тихого океана. Наконец, Северный морской путь и Арктика — пожалуй, одни из самых актуальных сюжетов XXI века.