Санитарные ворота страны: как в Шереметьеве проверяют прилетевших
Измеряют температуру на борту, просят заполнить анкету и предупреждают о всех профилактических мерах — так, по словам прилетающих в столичный аэропорт Шереметьево пассажиров, их встречают российские врачи. Терминал F стал для путешественников санитарными воротами страны. Рейсы из Ирана, Италии и Южной Кореи прилетают каждые несколько часов, а значит работа по борьбе с угрозой эпидемии не прекращается ни на минуту.
Непривычная картина — никто не вскакивает в проходах, не забирает свои вещи с полок. Даже после десяти часов перелета Сеул — Москва надо посидеть еще. По рядам идут люди с тепловизорами . Если у кого-то температура, тут же отвезут в больницу. Только после этой проверки пассажирам можно выходить. Стюардессы хоть и в масках, но все так же вежливы.
Московские рейсы из Китая, Кореи и Ирана теперь приземляются только в терминале F аэропорта Шереметьево. Сначала как всегда паспортный контроль. А дальше, вот оно новшество, всем надо заполнить специальную анкету. Необходимо указать свой телефон, адрес и признаться, где был за последние десять дней.
Дальше нужно в порядке живой очереди сдать анализы. Процедура занимает всего несколько секунд и совершенно безболезненная. Специальными палочками берут пробы из носа и гортани. Потом их отправят в московскую лабораторию и через пару суток будет известен результат. Пока последний кордон. Каждый подписывает обязательство — две недели из дома никуда. При крайней необходимости можно лишь дойти до ближайшего магазина.
Кроме камер с с системой распознавания лиц выполнение карантина будут контролировать и сотрудники Росздравнадзора. Предупредили, что инспекторы несколько раз зайдут домой, не предупреждая о визите. На этом санитарные ворота России для нас открываются.
В итоге на прохождение всех кордонов ушло минут сорок. Это при том, что самолет был не маленький — двести пассажиров.
Терминал F: тихая борьба с коронавирусом
Аэропорт Шереметьево ввел ограничения в связи коронавирусной инфекцией – самолеты из Китая прибывают только в терминал F. Теперь это отчужденная зона? Туда запрещен вход? За ответами на эти вопросы "КП" отправилась в Шереметьево. Заодно посмотреть, какие меры принимаются, чтобы не допустить распространения коронавируса в Москве.
Маски есть, людей — почти нет
В терминал F пройти можно — проход открыт всем. Но только там со 2 февраля усилили санитарно-карантинный контроль и дезинфекционный режим. Стало очень тихо. Людей практически нет.
Каждые пять минут звучат сообщения на русском и китайском языках о том, что вылеты рейсов перенесли в терминал D, здесь остались только китайские. Аудиосообщения практически никому не нужны. Очень тихо. Нет шума, смеха детей, суеты и традиционного "осторожнее с чемоданом". Только сотрудники аэровокзала тщательно моют окна, кресла, ручки дверей — дезинфекция круглосуточная.
— В общей сложности из терминала F в другие терминалы переведено 75 международных рейсов авиакомпаний Аэрофлот, Nordwind Airlines, Royal Flight, Belavia, Икар, Bulgaria Air, Czech Airlines. Теперь они осуществляют вылеты из терминалов D, E, C, — рассказала Анна Захаренкова, директор по связям с общественностью аэропорта Шереметьево.
На табло прилета всего шесть рейсов, из них две отмены — из Цзинань и Ухани.
— А разве прилетают самолеты из Ухани? Город же закрыт, — удивляюсь.
— Сам рейс же есть, но каждый отменен, — уточняют в пресс-службе Шереметьево.
В 12.20 должен прилететь чартерный рейс из Нанкин (Китая). Борт, как и все другие, встречают сотрудники Роспотребнадзора.
— На борт поднимаются два-три сотрудника санитарно-карантинного пункта в спецкостюмах и перчатках. Им докладывают, сколько человек в салоне, есть ли у кого-то жалобы на самочувствие. Далее начинается осмотр с тепловизорами. Задача — измерять температуру тела пассажиров, — рассказывает Сергей Калинин, и.о. начальника территориального отдела Управления Роспотребнадзора по Московской области на транспорте в аэропорту Шереметьево.
— Прибор прикладывают к голове? — спрашиваю.
— Нет, достаточно на расстоянии до одного метра, ориентировочно направляем на переносицу. Погрешность нулевая. Если температура допустимая, то все хорошо и даем команду на выход — в стерильную зону. Также сами пассажиры сдают анкеты с данными откуда прибыли и куда. Проходя паспортный контроль, пассажиры проходят под стационарными тепловизорами — вторая проверка.
— Если в самолете или в стерильной зоне сработает красный сигнал тепловизора, то какие действия?
— Красный сигнал — это 37 градусов и выше. На борт вызовут медиков для диагностики. Температуру тела измеряют с помощью градусника, установят предварительный диагноз и примут решение об эвакуации пассажира с воздушного судна.
— А остальные пассажиры все это время будут ждать?
— Да, безопасность прежде всего. А если же красный датчик сработает в стерильной зоне, то сотрудники попросят пассажира задержатся, вызовут медиков и возьмут анализы.
— Сколько в день выявляете подозрительных людей?
— По факту, за последние четыре дня не было ни одного человека с температурой. Ранее тех, кого выявляли, это были не только граждане Китая, но и России, и других стран. Все относятся с пониманием, когда их отправляли в инфекционные больницы, никто не оказывал сопротивление.
В России-то чего бояться
Пока ждем самолет из Нанкина, а он задерживается на полчаса, тестируем тепловизор. Моя температура тела — 36,6 градусов. Набираем из кулера горячую воду, направляем на стаканчик тепловизор и вот срабатывает красный датчик — 73,8 градуса, уже через пару минут вода стала остывать — 48 градусов.
Тем временем прибыл самолет из Нанкина. Сотрудникам Роспотребнадзора понадобилось около 30 минут, что определить температуру у всех пассажиров.
— На борту было около 50 человек, граждан Китая не было. Высокая температура ни у кого не выявлена. Но была рекомендация сделать анализы, ответы будут отправлены по указанным адресам, — говорит Сергей Калинин, и.о. начальника территориального отдела Управления Роспотребнадзора по Московской области на транспорте в аэропорту Шереметьево.
Подходим к прибывшим из Нанкина. Люди славянской внешности и говорят по-русски.
— Не снимайте, — просит мужчина без маски.
— Почему? — интересуемся.
— Все вопросы к начальнику.
— Мы все одна группа. Нам поэтому чартер и заказали, — объясняет молодая девушка Екатерина. — Мы все работали в Китае, теперь вернулись, нужно документы перееоформить и можно вернуться.
— А не боитесь? Даже сейчас без маски.
— А в России-то нам чего бояться? Мы дома. Температуры у нас нет. С нами и там не контактировали больные люди. Ну, по крайней мере, нам так показалось.
Екатерина призналась, что все ее родственники в России переживали, чтобы она не подхватила китайскую инфекцию. Она даже хотела купить маску в Китае (доя спокойствия мамы), но забыла. Говорю ей, что в России врачи твердят со всех телеканалов, что от инфекции маска не спасет — "пустышка", но советую ей идти в аптеку в терминале F — там были в продаже маски.
— Еще остались? — спрашиваю в аптеке терминала.
— Да. 80 рублей за три штуки. Каждая маска используется не более двух часов, — говорит сотрудник аптеки "36,6".
— По-моему, цена высоковата. Говорили, что до появления информации о коронавирусе они стоили 4 рубля за штуку.
— Не знаю, не могу сказать.
— А много покупают в день?
— На самом деле, нет. Видимо, пик спал.
Сами же сотрудники терминала F пьют противовирусные, чаще других моют руки.
— В здравпункте мы можем взять анализы у прибывших из Китая. Но это по их желанию и бесплатно. Об этом звучат объявления в терминале, — говорит Николай Смолев, заведующий здравпунктами терминалов аэропорта Шереметьево.
Какие еще меры профилактики в Шереметьево:
— проводится дезинфекция воздушных судов, выполняющих рейсы из КНР,
— все терминалы оснащены тепловизорами для измерения дистанционной термометрии,
— налажен механизм госпитализации специализированным транспортом в инфекционные больницы,
— медпункты терминалов оснащены средствами индивидуальной защиты (противочумные костюмы, медицинские маски, перчатки),
— звуковые объявления о мерах профилактики коронавирусной инфекции в терминалах, а также о порядке обследования на коронавирус,
— подготовлены к работе изоляторы во всех терминальных комплексах с отдельным входом с перрона, исключающим смешение потоков здоровых пассажиров с инфицированными,
— обучен персонал и подготовлены к работе специальные помещения для отбора биоматериалов,
— выделены дополнительные помещения и организованы рабочие места для усиления персонала Роспотребнадзора и Центра медицины катастроф в непосредственной близости к Терминалу F,
— заключен договор на проведение дезинфекции с ГУП «Московский городской центр дезинфекции». Проводятся клининговые мероприятия в помещениях аэровокзала с применением дезинфицирующих средств.
Официально
Последние данные от Роспотребнадзора РФ:
— Случаев заболеваний не зарегистрировано. Во всех пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации проводится усиленный двойной контроль прибывающих из неблагополучных регионов лиц с использованием стационарного и переносного тепловизионного оборудования. Региональные организации Роспотребнадзора обеспечены диагностическими тест-системами для выявления нового коронавируса, определен алгоритм лабораторной диагностики. В адрес Минтранса России направлены рекомендации по дезинфекции воздушных судов, выполняющих рейсы из КНР.
Как в Москве досматривают самолёты из Китая
Показываем, как в московских аэропортах встречают самолеты из Китая, где бушует коронавирус Владимир ВЕЛЕНГУРИН
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Китайский коронавирус: скончался доктор, первым сообщивший об угрозе коронавируса
Мы собрали последние новости о китайском коронавирусе на 7 февраля 2020 года (подробности)
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
Санитарные ворота страны: как в Шереметьеве проверяют прилетевших
Измеряют температуру на борту, просят заполнить анкету и предупреждают о всех профилактических мерах — так, по словам прилетающих в столичный аэропорт Шереметьево пассажиров, их встречают российские врачи. Терминал F стал для путешественников санитарными воротами страны. Рейсы из Ирана, Италии и Южной Кореи прилетают каждые несколько часов, а значит работа по борьбе с угрозой эпидемии не прекращается ни на минуту.
Непривычная картина — никто не вскакивает в проходах, не забирает свои вещи с полок. Даже после десяти часов перелета Сеул — Москва надо посидеть еще. По рядам идут люди с тепловизорами. Если у кого-то температура, тут же отвезут в больницу. Только после этой проверки пассажирам можно выходить. Стюардессы хоть и в масках, но все так же вежливы.
Московские рейсы из Китая, Кореи и Ирана теперь приземляются только в терминале F аэропорта Шереметьево. Сначала как всегда паспортный контроль. А дальше, вот оно новшество, всем надо заполнить специальную анкету. Необходимо указать свой телефон, адрес и признаться, где был за последние десять дней.
Дальше нужно в порядке живой очереди сдать анализы. Процедура занимает всего несколько секунд и совершенно безболезненная. Специальными палочками берут пробы из носа и гортани. Потом их отправят в московскую лабораторию и через пару суток будет известен результат. Пока последний кордон. Каждый подписывает обязательство — две недели из дома никуда. При крайней необходимости можно лишь дойти до ближайшего магазина.
Кроме камер с с системой распознавания лиц выполнение карантина будут контролировать и сотрудники Росздравнадзора. Предупредили, что инспекторы несколько раз зайдут домой, не предупреждая о визите. На этом санитарные ворота России для нас открываются.
В итоге на прохождение всех кордонов ушло минут сорок. Это при том, что самолет был не маленький — двести пассажиров.
Как работает тепловизор в аэропорту?
Тепловизор – устройство, использующее инфракрасное излучение; оно может измерить температуру запечатленных на камеру объектов с точностью до 0,1°С. Чаще всего оно требуется в области электроники и строительства, но его задействуют и для проверки пассажиров.
Работа устройства
Измерение температуры тепловизором в аэропорту не является способом определения заболевания. Это первичная проверка, которая позволяет выделить часть потенциально заболевших людей. Попавших под подозрение отделяют от толпы и подвергают проверке стандартными измерителями температуры, проводят тесты.
Механизм работы устройства следующий:
Камера засекает импульс;
Сигнал обрабатывается, кодируется в цифровую форму и направляется в монитор;
На мониторе появляется изображение, по цвету которого можно определить температуру любого видимого объекта.
Температуру устройство определяет точно. Государственный стандарт прописывает, какие тепловизоры стоят в аэропортах данной страны. Указаны необходимые характеристики цвета и датчика. Расцветка помогает определить интенсивность нагревания, её качество уменьшает погрешность результата. Датчик принимает тепловые волны, зачастую он бесконтактный.
Ограничений для тепловизора немного. Инфракрасная камера не пропустит ни один тепловой очаг, превышающий температуру окружающей среды, все живые существа будут отображены. Однако важен размер дисплея, ведь если экран слишком маленький, пятна превратятся в точки и будет невозможно определить необходимый объект.
Тепловизор в аэропорту
Когда тепловизор устанавливают в аэропорту или на вокзале, он уже готов к работе. Например, в объектив камеры попадают десять человек. Устройство высчитывает среднее арифметическое их температуры, не обходя вниманием окружающую среду. Именно среднее значение помогает избежать ложной тревоги. Ведь человек с температурой 36,7°С покажет наибольший показатель среди пассажиров с тепловым пятном 36,6°С, но в данном случае цель исследования выявить не верхний показатель обследуемой области, а значительные отклонения. Тепловизор, не выводящий средние цифры, используют в другой сфере: охотники с его помощью выслеживают дичь.
Тепловизор – лучший способ измерить температуру на расстоянии. Спрос на устройство вырос в сотни раз, когда было объявлено о пандемии коронавируса, но это не единственное, что определяет тепловизор в аэропорту. Дополнительно он может просигнализировать о таких вирусных заболеваниях как малярия, пневмония, грипп и многие другие. Особенно актуально это в южных странах, например Малайзии и Тайване.
Какие тепловизоры стоят в аэропортах
Наблюдательные. Самый примитивный вид устройства, который только отображает температурную карту в зачастую черно-белом формате;
измерительные. Для каждой точки, выявленной инфракрасным излучением, они определяют конкретное градусное значение;
визуальные пирометры. Дорогая разновидность тепловизора, самостоятельно выделяющая аномальные показатели.
Как уже было сказано выше, тепловизор – лишь первичная проверка; пассажиров, спровоцировавших сигнал прибора, подвергнут дополнительным тестам. Но чтобы изначальное измерение состоялось, скорость передвижения людей должна быть небольшой, а расстояние фиксировано в зависимости от технологических характеристик прибора.
Нельзя сказать однозначно, как выглядит тепловизор в аэропорту. Есть отличия как между моделями, так и между двумя большими категориями: портативными и стационарными. Первые – небольшие, часто окрашенные в желтый или оранжевый цвет, их держат в вытянутой руке. Вторые иногда сложно отличить от обычной видеокамеры наблюдения.