Как вылететь из китая в россию сейчас

Трансфер через Пекин: как это было и что делать в 2023 году?

Далеко собрались? Ваш путь лежит через Китай и вы не знаете что там сейчас с визами, какие документы нужны, да и вообще выпустят из аэропорта? Понимаю вас, поэтому решил поделиться своим опытом. Статья актуальна для тех кто летит через Пекин со сменой аэропорта и без таковой.

Летел я рейсом Владивосток-Пекин-Пхукет со сменой аэропорта в Пекине (прилетел в Дасин, а вылет из Столичного) и 12-часовым ожиданием рейса. Перелет начался 27 июня, а уже 28 июня в 17-45 я был на Пхукете.

Покупая билеты, меня сразу предупредили, что потребуется:

1. Результаты ПЦР-теста на коронавирус, сделанного не позднее чем за 48-часов до вылета. Сразу скажу, что его у меня (и у других, кто летел со мной на рейсе) не спрашивали и не проверяли. НО! Это не значит, что делать его не надо. Есть требование, что он должен быть, а дальше как повезет. (Вероятнее всего как и я немного расстроитесь из-за бесмыленной траты 3000 рублей за тест и его перевод на английский язык).
2. Декларация или код здоровья. Вот это важный пункт, без этой декларации, а точнее QR кода вам не войти и не выйти. Даже в России при регистрации на рейс просили предъявить этот код. О нем мы еще поговорим подробно.
3. Транзитная или иная виза. Про транзитную визу далее расскажу подробнее.
4. Распечатанные билеты. Вместо того, чтобы объяснять на пальцах, просто покажите куда и откуда летите.
5. Наличные юани. У каждого свои расходы, но я брал с собой 500 юаней. Мне хватило (200 отдал за такси и 30 на покушать). Вероятнее всего снять наличку у вас не получится, а обменники там не работали ночью.

По этой ссылке вы можете ознакомиться с официальным Руководством по профилактике и контролю эпидемий для пассажиров, направляющихся в Китай, размещенным на сайте посольства КНР в РФ.

А теперь давайте по порядку.

Прибыли мы в 00:30 по местному времени. Не забудьте включить роуминг на телефоне, у меня Билайн практически сразу списал 450 рублей за выход в интернет. Но об этом жалеть не пришлось, так как интернет нужен.

Важно! На выходе из самолета у вас будет две стрелочки и будут стоять сотрудники аэропорта для помощи. Одна стрелочка — Exit, Baggage claim, вторая — Transfer. Те, кто прибыли и улетают из этого аэропорта (Дасин) — вам в Transfer.

Остальные (кто вылетает из другого аэропорта) за мной — Exit, Baggage claim.

Вот тут вам и понадобится декларация/код здоровья. Его нужно будет предъявить для сканирования и прохода через автоматические турникеты.

Как получить код?

Получить его можно несколькими способами:

1. В мессенджере WeChat. Тут нужно скачать приложение, зарегистрироваться и, если не ошибаюсь, попросить авторизированного пользователя «впустить вас» в приложение через путем сканирования вашего QR кода приложения. Звучит сложно, не правда ли? Второй вариант проще и быстрее.
2. На официальном сайте. Этим я и воспользовался.

Переходим на сайт и нажимаем на кнопку Declare:

На открывшейся странице дождитесь появления всплывающего окна/уведомления и нажимайте Ok:

После этого всплывающее окно закроется и нужно будет заполнить декларацию. Она на двух языках: английском и китайском. Для вашего удобства буду сразу публиковать оригинал и перевод страницы.

Заполнить ее достаточно просто. Для начала вверху поставьте галочку согласны вы или нет сохранять информацию и потом заполняем следующие поля:
1. путешествуете из Гонконга или Макао?
2. Въезжаете или выезжаете?
3. Имя? (Я писал полностью)
4. Пол?
5. Национальность?
6. Род занятий?
7. Дата рождения?
8. Тип паспорта? (я просто выбирал паспорт)
9. Номер паспорта?

На второй странице:

Тут немного сложнее:
1. Укажите номер рейса и места. Так получилось, что я заполнял эту декларацию еще до регистрации на рейс и данных о моем месте у меня не было. Я вписал любое допустимое и никаких проблем, вопросов это не вызвало. Сделал я также и при вылете из Пекина.
2. Укажите номер мобильного. Вводите номер без +
3. Контактное лицо в Китае и номер его мобильного. Таких данных у меня не было и я просто вписал Me и свой номер телефона. Проблем из-за этого не было.
4. Адрес в Китае. Такого тоже не было, но я указал Пекин. Рекомендую сделать также.

На третьей и четвертой странице:

Здесь просто и быстро. Календарь автоматически сформирует вам дату последних 14 дней (нельзя выбрать более поздний срок). Выбираем дни и отмечаем где вы были. Если в России, то так и отмечайте.

На четвертой странице отметьте если ли у вас симптомы (если есть, то нужно их отметить) и укажите какой результат тестирования на коронавирус.

Проходите капчу (она очень чувстивтельная) и поставьте галочку. Нажмите Submit и получите долгожданный код:

Важно! Код одноразовый и действует 24 часа! То есть вам нужно будет повторно заполнить данные, когда вы пойдете на посадку в новом аэропорту. Новый код нужно будет предъявить там (старый не работает, я проверял). Получается нужен код на вход и на выход.

Вернемся в аэропорт Дасин и посмотрим что было дальше.

Пройдя турники с QR-кодом здоровья вы попадете в зал, где нужно пройти пограничный контроль. Прежде надо будет заполнить ряд документов для получения транзитной визы (если у вас нет другой, конечно же). Дружелюбные сотрудники аэропорта и пограничной службы помогут вам в этом и все подскажут. Но на английском языке и порой друг друга сложно понять, так что запоминайте, что нужно заполнять.

Arrival/Departure card for temporary entry foreigners

Эта бумажка состоит из двух частей: для прибывших и выезжающих.
Верхняя часть заполняется и предъявляется сейчас (в аэропорту прибытия), а нижняя позже (в аэропорту выезда). Если есть данные, то можете сразу заполнить две части. Вот их перевод:

Пожалуйста, прочтите их внимательно и заполните. Напоминаю, вторую часть (выездную карту) попросят сотрудники пограничной службы когда вы будете покидать Пекин.

Arrival Card (другая!)

Еще вас попросят заполнить другую карточку:

Здесь все тоже достаточно просто и понятно.

После того как заполнили все карточки, возьмите паспорт, билеты на следующий рейс и проследуйте в комнату к пограничникам (вам укажут куда идти).

Дождитесь своей очереди, предъявите документы пограничнику и вам предоставят транзитную визу в Китай на 24 часа.

Поздравляю! Теперь можно проходить пограничный контроль.

В аэропорту можно воспользоваться Wi-Fi, но так как Билайн заботливо оплатил мне интернет, то я не стал заморачиваться. Но кому надо — вот инструкция:

Теперь нужно получить багаж и пройти зеленый коридор.

Вылет из аэропорта Beijing Capital International Airport

Добраться до аэропорта можно на автобусе или на такси. На пограничном контроле я познакомился с одним приятным человеком и мы вместе решили добраться до аэропорта на такси.

Учтите, что минут 10 мы объясняли и показывали куда нам ехать. У нас даже адрес аэропорта спрашивали, поэтому к этому процессу лучше подготовиться заблаговременно (данные с википедии и с Гугл карт), сделайте скрин или сохраните его название на китайском, его расположение.

Международный аэропорт Пекин-Шоуду (кит. трад. 北京首都國際機場, упр. 北京首都国际机场, пиньинь Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng, палл. Бэйцзин шоуду гоцзи цзичан, буквально: «Международный аэропорт «Пекин Столичный»», англ. Beijing Capital International Airport, BCIA)

Адрес с гугл карт — Китай, Bei Jing Shi, Shun Yi Qu, 首都机场T3航站楼4层 邮政编码: 101317

Таксисту заплатили наличными, он сразу предупредил, что сдачи у него с 100 юаней не будет. Поездка стоила 340 юаней, поскольку ехали вдвоем, то каждый заплатил по 200 юаней.

В столичном аэропорту ночью почти ничего не работает, будьте готовы к этому. Но в вашем распоряжении туалеты и чистая питьевая вода (горячая и холодная).

На втором этаже есть круглосуточный магазинчик и кафе, где можно ночью перекусить. Цены адекватные:

Ждать надо было около 10 часов, так что я как и остальные ночные посетители аэропорта прилег на полу и поспал. Хочу заметить, что нас таких было человек 50 наверное и выглядело это вполне нормально, тем более, что ночью было очень тихо. Проснулся ближе к 7 часам от шума — началась суета и все куда-то спешили.

За полтора часа я прошел все необходимые процедуры и попал в зал вылета. Никаких проблем с визой и регистрацией не было. Единственное, пришлось перед турникетами здоровья заполнять данные для QR-кода здоровья, чтобы покинуть страну.

Надеюсь статья была полезной. Мне в свою очередь помогли в телеграм-канале Чат Китая, огромная благодарность Екатерине за помощь.Это не реклама, а простая благодарность.

Остались вопросы? Давайте вместе их решать здесь в комментариях!)

Здравствуйте. Спасибо, что взяли нас с собой! Надеемся, что само путешествие было таким же интересным, как и ваш гайд)

Вы у парня сперли 450 рублев, господа)

Все в рамках оговоренных условий. Автор за эту сумму получил 1,5Гб на высокой скорости, безлимитный интернет на пониженной скорости до конца дня, смог оформить все документы, остаться на связи с близкими и может использовал еще для чего-то, о чем мы, возможно, узнаем из будущих постов)

Так можно и вашим амбассадором стать и про мир рассказывать) Если что, то вы мой номер знаете)

А вы уверены, что нужен именно ПЦР?
Я при транзите в Шанхае брал с собой Rat-тест — это и дешевле и не так замороченнее.
Видно, что в статью труд вложен, мерси!

При покупке билетов сказали так и далее прислали информацию с консульства, а вот там есть выбор:
"ПЦР-тестирование либо самотестирование с помощью набора реактивов для антигенов должно быть проведено в течение 48 часов до посадки в самолет".
Но я не совсем понимал как это можно будет предъявить и подтвердить, что тест именно мой. Поэтому, чтобы не рисковать я сделал ПЦР-тест.
Спасибо вам большое за положительный отзыв)

Вот это труд такой подробный мануал написать.

Спасибо за подробную инструкцию. Предстоит перелет через Гуанчжоу, правда выходить не планируем, но всяко бывает..

Следующий отпуск точно проведу в Пекине

Хорошо бы не только оттого, что больше никуда не пустят. :->

Летели Гонконг-Пекин-Москва в конце апреля. ПЦР или другие доки были не нужны (заполнили код здоровья в автомате), пересадка была 24 часа. Из аэропорта не выпускали (выпускают только если смена аэропорта). В отель при аэропорту тоже нельзя. В аэропорту ничего почти небыло кроме 1 кафе и старбакса (который открылся утром только) .Спать тоже не очень удобно)

По сравнению с другими странами, Пекин очень удивил.
Спасибо за подробный мануал, очень приятно читать!

транзитная виза бесплатная? этот момент не упоминался)

Да, она бесплатная, прощу прощения, что сразу не написал

круто. жаль что 24-часовая.
часа 72 бы.

В Пекине дают транзитную визу на 24 и на 144 часа. Можно в Пекине потусить)

Подскажите, а если не покидать транзитную зону и сразу идти на пересадку в этом же терминале на Сеул, нужно ли заполнять эту карту здоровья?

Добрый день! Летели в Сеул с пересадкой в Пекине. Карту здоровья не проверяют, если не пытаться выйти в город. Подробно писал про пересадку в Пекине, что можно поделать в аэропорту в своем канале telegram "Тур-Механика". Найти публикацию можно по хэштегу #Пекин
https://t.me/turmexanika

Большое спасибо! Я запросил вчера офис Air China в Москве. Они ответили "Паспорт здоровья не нужен, ПЦР не требуется".

Здравствуйте.
Завтра вылет, Москва-Пекин-Бангкок. Аэропорт не меняется, 12 часов торчать там. Паспорт здоровья в этом случае нужен тоже? Не смогу без него переждать и улететь до конечного пункта?

Добрый день! Точно не могу ответить на ваш вопрос. Вероятнее всего нет, но его проверяли и в России при вылете. Заполнить его не составит труда, так что проще, наверное, сделать его.

проверяли .
а то через неделю лететь)

Спасибо за подробный рассказ, очень полезно!

Здравствуйте! а Вы летели на Пхукет с пересадкой? или прямой пкин-Пхукет?

Спасибо за подробный рассказ, все очень понятно)

Отличный гайд, летели недавно по нему через Москва-Шанхай-Пхукет-Сиань-Москва. В Шанхае через транзитную зону (без выхода в город), в Сиане нет такой зоны — выходили в аэропорт в общую зону.
На что обратить нужно внимание: 1. паспорт здоровья (и QR-код) нужен обязательно в любом случае. Нужен как на выходе из самолета, так и на посадку. Одноразовый. Если через транзитную зону — нужен только один раз при выходе с первого рейса.
2. Берите юани с собой, обменники в аэропорту не работали! В кафе не приняли ни $ ни €.
3. Если вышли в город и идете на следующий рейс, предыдущие покупки в дьюти-фри (жидкости) надо сдать в багаж, иначе отберут на досмотре.
4. Очень помогла eSIM от Yesim (или аналог) — был интернет. В аэропорту Wi-Fi вообще глухой.

Смотрю билеты в Сеул с 2 часовым транзитом через аэропорт Дасин в Пекине, на сайте где хочу купить пишет, что в этом аэропорту нет 24 часовой трназитной зоны и нужна виза. Вот понять не могу. Транзит безвизовый есть , или нет��

Как я это понимаю, что по прибытии мне просто нужно будет получить транзитную визу, для этой 2х часовой пересадки. И все. Заранее ничего делать не нужно ��

Россия и Китай возобновили безвизовый обмен туристами. Что важно знать

Безвизовый режим для групповых туристических поездок между Россией и Китаем возобновил работу с 1 августа, сообщили в пресс-службе Минэкономразвития. Поехать в соседнюю страну без виз смогут туристические группы от пяти человек, путешествующие по одному маршруту и программе. «Такой режим будет действовать как для российской, так и для китайской стороны», — уточнили в министерстве. От китайской стороны российские власти также получили подтверждение, что Китай готов принимать туристические группы и направлять своих туристов в Россию.

В июле 2023 года состоялся финальный обмен списками туроператоров, имеющих право отправлять и принимать туристов безвизовых групп, говорится в сообщении Минэкономразвития. Сейчас туроператоры ведут подготовку поездок с региональными ведомствами, отвечающими за развитие туризма.

Безвизовое соглашение для групповых туристических поездок между Россией и Китаем действовало с 2000 года — оно позволяло организованным туристам в группе от пяти до 50 человек посещать соседнюю страну по спискам без визы и находиться там до 15 дней. В 2020 году действие соглашения было временно приостановлено из-за пандемии COVID-19.

Когда поедут первые туристы без виз

Пока что механизм заработает только в одностороннем порядке: по безвизу поедут группы из России в Китай, а в другую сторону — позже, отмечает Ассоциация туроператоров России (АТОР). Как сообщает ассоциация, Китай планирует 10 августа направить в Россию «тестовую группу» и только после этого разрешить своему турбизнесу массово отправлять в страну отдыхающих. Представитель Минэкономразвития уточнил РБК, что первую группу китайских туристов ожидают «через несколько дней», не уточняя деталей.

Прием и отправка туристов из Китая по безвизовому каналу будет осуществляться через туроператов, которые ранее были включены в списки для работы в рамках соглашения. Список опубликован на сайте Минэкономразвития, в нем 364 российских компании — в их числе, например, «Интурист», Anex Tour, Tez Tour, «Дельфин», Space Travel, «Тари Тур» и «Ванд». В АТОР подчеркивают, что возобновление действия соглашения не означает «немедленного снятия визовых барьеров» — для обмена туристическими группами все еще нужно урегулировать ряд нормативных вопросов.

Почему безвизовый режим с Китаем важен для России

До пандемии больше всего иностранных туристов приезжали в Россию именно из Китая. Большинство китайских граждан совершали такие поездки именно в составе туристических групп, которые пересекали границу по спискам в рамках безвизового канала. Так, в допандемийном 2019 году из 1,4 млн посетивших Россию китайских туристов 1,2 млн приехали в составе группы.

Гости из Китая были лидерами по тратам среди посещавших Россию иностранцев. Согласно данным ЦБ, в 2019 году совокупные траты граждан КНР в России, включая туристов, достигли $1 млрд. Для сравнения: находившиеся на втором и третьем местах по числу поездок граждане Казахстана и Украины потратили в стране $978 млн и $943 млн соответственно. Такая динамика объяснялась тем, что Россия в течение многих лет из-за слабого рубля была одним из наиболее востребованных у китайских туристов рынком для покупки премиальных и люксовых товаров: одежды, сумок, обуви, часов, украшений и других, отмечала международная консалтинговая компания Deloitte. Например, у московского ЦУМа доля покупателей из Китая достигала 7% от общего числа клиентов, а у петербургского ДЛТ — 17%. Китайцы были активными посетителями российских музеев — например, в Государственном историческом музее (ГИМ) в 2019 году до 70% от общего числа иностранных туристов были из Китая.

После начала пандемии Россия практически лишилась въездного туризма. В 2022 году, по данным погранслужбы ФСБ, в страну приехали лишь около 200 тыс. иностранных туристов, из которых лишь 842 человека были из Китая. Въездной турпоток в Россию по итогам 2022 года оказался меньше, чем даже в ковидные 2020 и 2021 годы, когда Россию посетили 335,8 тыс. и 288,3 тыс. иностранных туристов.

Пока не заработал безвизовый режим, чтобы попасть в Россию, китайцы оформляли индивидуальные визы: так, по данным МИДа, в 2022 году китайским туристам было выдано 1 тыс. туристических виз, в январе 2023 года — более 230.

Туристический бизнес возлагает на возвращение китайских туристов большие надежды, отмечала ранее исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. «В этом году у всех большая надежда на Китай. Открыто прямое авиасообщение, заявки есть у туроператоров, но успех будет зависеть от «разморозки» безвизового соглашения», — сказала Ломидзе. По ее словам, когда заработает безвизовое соглашение, Россию ждет «ренессанс въездного туризма».

Запуск безвизовых поездок между Россией и Китаем позволит туристам планировать путешествия в обе стороны без долгого ожидания визы, в перспективе это увеличит взаимный турпоток, радуется вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. Но поэтапное восстановление безвизовых поездок в формате, в котором они работали до 2020 года, начнется только к первым числам сентября, предупреждает эксперт. Сейчас туроператоры, по его словам, начинают формировать обновленные пакетные предложения для туристов.

Туристы смогут рассчитывать на послабления в визовых правилах между Россией и Китаем в полном объеме только к сентябрю, согласен генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. «В августе контролирующие и управляющие органы будут разбираться в тонкостях документооборота», — считает эксперт.

На текущий момент китайское правительство готово подтверждать безвизовый прием групп туристов из России, но пока что не разрешило отправлять организованные группы своих отдыхающих без виз в Россию, уточняет представитель туроператора «Интурист». Заявки от групп туристов из Китая уже поступают, но пока «нет заметного увеличения количества обращений и не предвидится до следующего сезона», указал гендиректор турагентства «Свой ТС» Сергей Войтович.

Что касается туристического потенциала Китая, то эта страна до и после пандемии — «два совершенно разных направления», поездки туда могут привлечь россиян, считает Мурадян из Space Travel. Основой спрос на путешествия в Китай у российских туристов приходится на пляжные туры на остров Хайнань, но пока что туда нет прямой перевозки, отмечают в пресс-службе туроператора «Интурист». На остров Хайнань можно добраться транзитом через другие аэропорты, но вскоре туда ожидается запуск прямых рейсов, напоминает Горин.

Сколько туристов из Китая может посетить Россию в этом году, спрогнозировать пока сложно, даже если безвизовый режим между странами полноценно заработает с сентября, говорит Мурадян. При текущем объеме авиаперевозки турпоток может составить около 100 тыс. человек, для его увеличения нужно наращивать мощности, говорит эксперт. Рейсы между Россией и Китаем сейчас выполняют пять российских и семь китайских авиакомпаний, напоминает Горин. При существенном увеличении авиаперевозки как с российской, так и с китайской стороны и возможности поставить чартеры на Хайнань самый оптимистичный сценарий по числу туристов из Китая до конца года может составить около 250–300 тыс. человек, говорит Мурадян. Для сравнения: в 2019 году в июле—сентябре Россию посещали в среднем около 230 тыс. китайских туристов в месяц, а в октябре—декабре того же года — около 68,9 тыс. туристов в месяц, подсчитал РБК на основе данных погранслужбы ФСБ.

Желание России как можно скорее запустить безвизовые туристические поездки не находит большого отклика с китайской стороны, отмечает Мурадян. По его словам, запуск безвизового обмена для групп туристов именно в августе больше выгоден Китаю, чем России, поскольку «въездную часть потока, которую мы могли бы получить, если бы процесс запустился в мае, мы уже не получим». В результате Китай станет бóльшим бенефициаром безвизового режима, потому что в страну поедут как российские туристы, так и бизнес, который получит возможность проводить конференции в расширенных составах без визовых формальностей, добавляет собеседник РБК.

Россия и Китай не пользуются безвизовым режимом

Механизм безвизового группового обмена между Россией и Китаем был запущен с 1 августа, однако пока только первая небольшая тестовая группа из Китая 10 августа посетила Москву, а еще одна тестовая группа россиян отправилась в Китай

Фото: Софья Сандурская/ТАСС —>

Въезд китайских туристических групп в Россию по безвизу так и не начался, а безвиз на выезд работает только на Дальнем Востоке, заявила Ассоциация туроператоров России (АТОР).

Механизм безвизового группового обмена между Россией и Китаем был запущен уже месяц назад, с 1 августа. Для индивидуальных туристов и других путешественников в Москве и Санкт-Петербурге были открыты китайские визовые центры.

Однако массового китайского группового турпотока по безвизу нет до сих пор даже на Дальнем Востоке. Пока только первая небольшая тестовая группа из Китая прилетала в Москву, а еще одна тестовая группа россиян посетила Китай.

Сейчас по непонятным причинам со стороны КНР процессы согласования отправки безвизовых групп в Россию приостановлены, говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин:

alt=»Дмитрий Горин» />Дмитрий Горин вице-президент Ассоциации туроператоров России, вице-президент Российского союза туриндустрии «Процесс действительно затянулся, несмотря на отмену ковидных ограничений, очень долго согласовывались некие технические моменты обмена списками. Бывают разные версии этих списков, и китайская сторона хочет больше в цифровом формате получать данные списки. Надо учитывать и инерционные моменты: авиационная перевозка, бронирование туров тоже одномоментно не могут появиться, ведь старт этих поездок был дан с 1 августа. Цифры неутешительные на данный момент, есть тестовая группа в Москве, есть группа, пересекающая по безвизовым поездкам в приграничных районах, это касается российских туристов, путешествующих в Китай. Прогнозы строить очень сложно, уже понятно, что по фактическим цифрам в целом въездного туризма пока цифры неутешительные, но постепенно начинают восстанавливаться поездки из запредельных стран, в том числе из Китая. По Китаю все-таки очень важное есть решение — возможность организовывать деловые поездки. Именно этот сегмент сейчас более востребован, чем классические туристические поездки. Между нашими странами действует много различных совместных программ, проводятся форумы, и в этой ситуации речь пока о деловом туризме».

В целом мяч на китайской стороне, но Китай никаких причин не приводит, говорит председатель совета ассоциации «Мир без границ» Александр Львов:

Александр Львов председатель совета ассоциации «Мир без границ» «Шарик на китайской стороне, китайские уполномоченные органы власти не согласовывают в настоящий момент безвизовые списки для поездок китайских граждан в РФ, не согласовывают совсем и не принимают российские группы в Китай за исключением Дальнего Востока. Сейчас безвиз работает только в трех регионах — Приморский край, Амурская область, Хабаровск — и только на выезд из России. Причины, почему так себя ведут китайские коллеги, официально неизвестны, догадками делиться не хочется. И совершенно точно это не причины условного страха, боязни попадать в Россию в связи с текущей ситуацией, потому что по визам и по электронным визам достаточно большой, серьезный поток туристов едет в РФ».

Первая группа туристов из Китая прибыла в Россию по соглашению о групповом безвизовом обмене 10 августа 2023 года. Документ предполагает, что организованные туристы в группе от пяти до 50 человек могут посещать соседнюю страну без получения визы и находиться там до 15 дней.

Минэкономразвития РФ прогнозировало, что взаимный туристический поток России и Китая в 2023 году составит около 500 тысяч человек. В доковидный 2019 год взаимный турпоток достигал 4 млн человек.

Как лететь транзитом через Китай?

Хотим купить билеты на Пхукет с пересадкой в Китае. Какие документы нужны для пересадки и придется ли оформлять визу?

До пандемии при пересадке можно было выйти в город. Изменились ли правила сейчас?

летела с транзитом в Китае

С 15 марта Китай возобновил безвизовый транзит для граждан 59 стран. Россия — в их числе. Об этом сообщило посольство РФ в Китае. В государственном управлении по делам миграции КНР подтверждают, что безвизовый транзит снова работает.

Как и до пандемии, есть несколько схем транзита: на 24, 72 и 144 часа. Чтобы уточнить, произошли ли изменения в правилах, редакция Тинькофф Журнала направляла запросы в консульство и посольство Китая, но ответа не получила. Поэтому в статье я ориентировалась на информацию с официальных правительственных сайтов и из справочной базы «Тиматик», которой пользуются авиакомпании.

Еще я поговорила с туристами и изучила отзывы путешественников на форумах и в туристических чатах. Они подтверждают, что пересадка без визы работает. Но выйти в город получается не всегда. Все зависит от конкретного пограничника: одних туристов выпускают, другим приходится ночевать в аэропорту. А читателя Тинькофф Журнала, который летел через Китай по схеме 144-часового транзита, и вовсе депортировали. Предугадать, как все пройдет в вашем случае, невозможно.

Если не хочется рисковать, а в город выйти нужно, можете оформить транзитную визу. Список документов есть на сайте посольства КНР в России.

Расскажу, что известно о безвизовом транзите.

Письма о путешествиях и эмиграции

Как подготовиться к перелету транзитом через Китай

Авиабилет. Обязательное условие транзита — наличие авиабилета в третью страну. Его лучше распечатать заранее на английском или китайском языке.

Как уточняет авиакомпания Emirates, транзитом нельзя воспользоваться, если пассажир прибывает прямым рейсом из США, с острова Гуам или с Северных Марианских островов и вылетает туда прямыми рейсами. Например, маршрут Нью-Йорк — Шанхай — Гуам для безвизового транзита не подходит.

Требования к загранпаспорту. Для транзита документ должен действовать еще минимум три месяца на момент прибытия в Китай. Тем, кто выходит в город, в паспорт ставят штамп или вклеивают стикер с разрешением на пребывание — Temporary Entry Permit. Рекомендую проверить, чтобы в документе было свободное место.

Коронавирусные документы. В правилах въезда в Китай на сайте посольства КНР сказано, что путешественники должны сдать ПЦР или антиген-тест в течение 48 часов до посадки в самолет. С 29 апреля авиакомпании больше не обязаны проверять справки перед посадкой на рейс, но их могут потребовать пограничники.

Еще пассажиры должны заполнить анкету здоровья. В ней указывают личные, контактные данные, адрес в Китае, отсутствие или наличие симптомов ковида, результат теста на коронавирус. После ее заполнения придет QR-код.

Судя по отзывам туристов, с которыми я пообщалась, анкету здоровья спрашивают даже у тех, кто не покидает транзитную зону. А результат теста у транзитных путешественников могут не спросить. В закрытом телеграм-чате о Китае TravelAsk много отзывов о том, что результат теста при транзите не требовали. Но некоторых туристов его все же попросили предъявить. Поэтому лучше не рисковать и сдать тест.

Бронь отеля. По информации посольства РФ в Китае, для выхода в город во время длительного транзита нужно забронировать гостиницу. Если пассажир останавливается у родственников, их адрес указывают в анкете здоровья.

Регистрация. В течение 24 часов после въезда в Китай путешественник должен зарегистрироваться по месту пребывания. Например, можно оформить регистрацию в арендованном доме или у друзей. Если путешественник остановился в гостинице, регистрацию оформит администратор. Если во время транзита турист будет менять адреса, в каждом новом месте надо зарегистрироваться в течение 24 часов.

«Анкета здоровья понадобилась, хотя я не покидала транзитную зону»

на всякий случай сдала тест

3 мая я летела из Хошимина в Петербург с трехчасовой пересадкой в Чэнду. Решила перестраховаться и сдала тест на коронавирус, поскольку результат надо было указать в анкете здоровья. Ее я тоже заполнила заранее и сохранила QR-код. Хотя потом выяснила, что в аэропорту Чэнду анкету можно заполнить в автомате и получить распечатанный код.

В итоге тест никто не спрашивал. А вот анкета здоровья понадобилась, чтобы пройти на паспортный контроль, хотя я не покидала транзитную зону.

Мой код не считался, и сотрудница авиакомпании помогла заново заполнить анкету. Она отметила в ней, что у меня отрицательный результат теста на коронавирус, но подтвердить это не просила. Я сфотографировала новый код на телефон, затем отсканировала его и прошла на паспортный контроль. Там у всех пассажиров, даже у транзитных, проверили документы и отсканировали лица. Сотрудники вносили какие-то данные в систему.

Дальше паспортного контроля пассажиров нашего рейса не пустили, возможно, потому, что пересадка была короткой. У всех, кто летел в Петербург, собрали паспорта. Потом сотрудницы авиакомпании вернули нам документы и дали посадочные талоны до России. После этого мы пошли на предполетный контроль. Времени до рейса в Петербург хватило впритык.

Почему могут отказать во въезде в Китай. По данным управления по делам миграции КНР, есть несколько причин:

1. До окончания срока действия загранпаспорта осталось меньше трех месяцев или на документе стоит штамп об отказе в выдаче визы.
2. Иностранцу запрещен въезд в Китай.
3. Иностранец пытался незаконно въехать в Китай, жил в стране нелегально, в последние пять лет незаконно работал в КНР.
4. За последние два года пассажир нарушал правила регистрации в Китае.

Но пассажиров могут не выпустить в город и без объяснения причин. Путешественники жалуются на плохую организацию работы сотрудников аэропортов. А еще говорят, что с ними сложно объясняться на английском.

Как устроен 24-часовой безвизовый транзит в Китае

Кто может воспользоваться 24-часовым транзитом. Граждане любой страны.

Через какие аэропорты разрешен 24-часовой транзит. По данным Emirates, 24-часовой транзит возможен почти через все международные аэропорты. Исключения — Фучжоу (FOC), Хуаншан (TXN), Муданьцзян (MDG), Шэньчжэнь (SZX), Урумчи (URC) и Яньцзи (YNJ).

Можно ли выйти в город во время пересадки. В 2019 году государственное управление по делам миграции КНР писало, что во время 24-часового транзита в аэропорту КНР пассажиры могут обратиться в погранпункт, чтобы получить разрешение на временное пребывание в стране. В 2019 году я летела из Москвы в Ханой через Пекин, в аэропорту Китая получала такое разрешение и выходила в город.

В апреле 2023 года консульство КНР в Петербурге сообщило, что безвизовый транзит на 24 часа возможен без выхода в город. Но судя по отзывам туристов на форумах и в профильных чатах, одних путешественников выпускают в город даже во время 24-часового транзита. А другим приходится ночевать в аэропорту. Проблемы часто возникают при пересадке в Пекине.

Например, 20 апреля пассажир рейса Сеул — Москва не смог выйти в Пекине во время 23-часовой пересадки. На Форуме Винского он рассказал, что заранее забронировал гостиницу в Китае. Но в город его не пустили — пришлось ночевать в аэропорту. Другую туристку не выпустили в Пекине во время 23-часовой пересадки. Об этом она рассказала в чате TravelAsk.

В мае путешественница вместе с молодым человеком летела из Сеула в Москву с 23-часовой пересадкой в Пекине. Их выпустили в город только после долгих переговоров с сотрудником. По ее словам, представитель аэропорта принял такое решение, потому что у ее спутника диабет. Хотя медицинских документов у них с собой не было. В чате TravelAsk туристка рекомендовала обязательно бронировать гостиницу и идти на транзит одними из первых. А если будут документы о заболеваниях — брать их с собой.

На Форуме Винского путешественник поделился опытом успешной пересадки в китайском Чэнду. 10 марта он летел из Пхукета в Москву через Китай. При регистрации на рейс в Пхукете у него спросили QR-код декларации здоровья. А на паспортном контроле в Чэнду проверили распечатанный билет и бронь гостиницы в Китае. Туристу поставили в паспорт штамп с разрешением на пребывание в течение суток и выпустили в город.

Еще двух туристов выпустили в город во время пересадки в Шанхае. Они летели из Осаки в Москву. По прилете у них отсканировали QR-код, на паспортном контроле долго листали паспорт, проверили распечатки билетов и спросили, забронирована ли гостиница. А затем вклеили разрешение на пребывание 24 часа.

Что важно учитывать. Я рекомендую подготовиться к худшему сценарию на случай, если придется ночевать в аэропорту:

1. Запастись теплой одеждой, потому что в аэропорту ночью может быть холодно. На это жаловались несколько путешественников на Форуме Винского.
2. Взять с собой перекус, если прилетаете ночью. Рестораны и магазины не везде работают круглосуточно. Например, 8 апреля в «Пхукет-чате» в «Телеграме» путешественник рассказал, что во время ночной пересадки в Пекине до 09:00 все кафе и магазины были закрыты. В аэропорту в кулерах была питьевая вода. Но купить прохладительные напитки в автомате можно было только через AliPay.
3. Заранее купить юани: ночью обменные пункты могут не работать.

Как устроен 72-часовой транзит

Кто может воспользоваться 72-часовым транзитом: граждане 53 стран. Это Россия, Беларусь, Австралия, Австрия, Албания, Аргентина, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Бразилия, Бруней, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Катар, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Мексика, Монако, Нидерланды, Новая Зеландия, ОАЭ, Польша, Португалия, Республика Корея, Румыния, США, Сербия, Сингапур, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эстония, Япония.

В каких аэропортах возможен 72-часовой транзит. Это Чанша (CSX), Гуйлинь (KWL) и Харбин (HRB). Но в расписании аэропорта Гуйлинь мне не удалось найти международных рейсов.

Особенности. По данным базы «Тиматик», прилететь и улететь нужно из одного и того же аэропорта. Во время длительного транзита пассажиры могут выйти в город.

Мне не удалось найти отзывы путешественников о 72-часовом транзите. Вероятно, это непопулярная опция. Если вы путешествовали таким способом, поделитесь в комментариях.

Как работает 144-часовой транзит

Безвизовый 144-часовой транзит действует для граждан тех же стран, что и 72-часовой. Он работает в 11 зонах. Путешественники не могут прилетать и улетать откуда захотят. Им разрешено останавливаться только в пределах определенных административных округов. О них — в следующем разделе. Во время 144-часового транзита пассажиры могут выйти в город.

Как считают срок пребывания. С полуночи после въезда в Китай. Например, если пассажир прибыл в Пекин в 13:00 5 июня, 144 часа начнут отсчитывать с 00:01 6 июня.

Особенности. Правила безвизового транзита описаны на сайте аэропорта Пекина. Пассажир должен иметь билет на самолет, поезд или паром в третью страну. В билете должно быть указано, что отъезд состоится в течение 144 часов после прибытия. Если пассажир взял билеты до Китая и обратно, это не подходит по условиям транзита. Например, для рейса Москва — Пекин — Москва безвизовый транзит невозможен.

Чтобы выйти в город по безвизовому 144-часовому транзиту, надо обратиться к пограничникам. Для пересадки в Шанхае путешественники могут заранее заполнить электронную транзитную анкету.

Какое наказание грозит, если превысить 144-часовой срок пребывания. Нарушителям могут вынести предупреждение или оштрафовать на 500 ¥⁣ ( 5640 ₽) в день, максимум — на 10 000 ¥⁣ ( 112 800 ₽). Еще могут задержать на 5—10 дней. Пассажиру грозит запрет на 144-часовой транзит в будущем.

Правила перемещения между городами во время 144-часового транзита

Общие правила транзита приводят на сайте национальной иммиграционной администрации. Там же есть таблица со списком административных округов, в пределах которых могут перемещаться пассажиры.

Расскажу, в каких регионах можно находиться во время 144-часового транзита. Они будут различаться в зависимости от аэропорта, в который прибыл пассажир.

Муниципалитеты Пекин, Тяньцзинь и провинция Хэбэй. Во время 144-часового транзита пассажиры могут прибыть в любой из этих регионов и перемещаться между ними. В другие административные районы выезжать нельзя.

Транзит работает при въезде и выезде через один из хабов:

1. Международный аэропорт Пекин-Шоуду (PEK).
2. Международный аэропорт Пекин-Дасин (PKX).
3. Западный железнодорожный вокзал Пекина — Beijing West Railway Station.
4. Тяньцзиньский международный аэропорт Биньхай (TSN).
5. Тяньцзиньский международный круизный морской порт — Xingang.
6. Международный аэропорт Шицзячжуан-Чжэндин провинции Хэбэй (SJW).
7. Морской порт Циньхуандао.

Муниципалитет Шанхая, провинции Цзянсу и Чжэцзян. Транзитные пассажиры могут въезжать в эти административные районы и перемещаться между ними. В другие выезжать нельзя.

Транзит работает при въезде и выезде через один из хабов:

1. Шанхайский международный аэропорт Пудун (PVG).
2. Шанхайский международный аэропорт Хунцяо (SHA).
3. Шанхайский железнодорожный вокзал.
4. Международный круизный терминал Шанхайского порта — Shanghai Port International Cruise.
5. Международный круизный терминал Усонкоу — Wusongkou International Cruise Terminal.
6. Международный аэропорт Ханчжоу-Сяошань (HGH).
7. Международный аэропорт Нинбо (NGB).
8. Международный аэропорт Нанкин (NKG).

Ляонин. 144-часовой транзит работает при въезде и выезде из международного аэропорта Шэньян-Таосянь (SHE) и Даляньского международного аэропорта Далянь-Чжоушуйцзы (DLC). Пассажиры не могут выезжать за пределы провинции Ляонин.

Гуандун. Во время транзита пассажиры могут находиться в провинции Гуандун в течение 144 часов. В другие провинции выезжать нельзя.

Согласно данным базы «Тиматик», пассажиры могут прибывать в аэропорты Гуанчжоу (CAN), Шаньтоу (SWA) или Шэньчжэнь (SZX).

В авиакомпании China Southern отмечают, что покинуть страну пассажиры должны через аэропорты Гуанчжоу (CAN), Шэньчжэнь (SZX), Mейсянь (MXZ), Чжаньцзян (ZHA) или Шаньтоу (SWA). Еще можно выезжать через железнодорожные, автомобильные и морские порты. Полный список — на сайте авиакомпании China Southern.

Сямынь. Пассажиры, которые летят транзитом через Сямынь, могут находиться только на территории этого города. В другие административные районы выезжать нельзя.

Транзит работает при въезде и выезде через один из хабов:

1. Международный аэропорт Сямынь (XMN).
2. Международный круизный центр Сямынь — Xiamen International Cruise Center.
3. Морской порт Вутонг, Wutong, по данным «Тиматик» и авиакомпании Xiamen Air.

Чэнду. 144-часовой транзит работает при въезде и выезде через международный аэропорт Чэнду-Шуанлю (CTU).

О транзите через Чэнду — сайт национальной иммиграционной администрации

Пассажиры могут находиться на территории городов Чэнду, Дэян, Лэшань, Лучжоу, Мэйшань, Нэйцзян, Суйнин, Яань, Ибинь, Цзыгун, Цзыян. На другие административные территории во время транзита выезжать нельзя.

Куньмин. Транзитные пассажиры могут прибыть в международный аэропорт Куньмин-Чаншуй (KMG) и находиться в Куньмине. Выезжать в другие административные районы нельзя.

Чунцин. Транзит работает при въезде и выезде через международный аэропорт Чунцин-Цзянбэй (CKG). Во время транзита пассажиры могут находиться только в муниципалитете Чунцин. В другие административные районы выезжать нельзя.

Ухань. Транзит работает при въезде и выезде через международный аэропорт Ухань-Тяньхэ (WUH). Во время транзита пассажиры могут находиться только в Ухани.

Сиань. Транзит работает при въезде и выезде через международный аэропорт Сиань (XIY). Пассажиры могут находиться только на территории города Сианя и городского округа Сянъян. Выезжать в другие административные районы нельзя.

Циндао. Для 144-часового транзита пассажиры могут прибывать в международный аэропорт Циндао-Лютин (TAO) или порт Циндао. Им разрешено находиться только в провинции Шаньдун.

«Когда прошел погранконтроль в Китае, купил другой билет, чтобы улететь позже»

воспользовался правом на 144-часовой транзит

Я летел из Манилы в Москву через Гуанчжоу. Билеты купил одной бронью, но рейсы выполняли разные авиакомпании. Прибыл в Китай 4 апреля, а вылететь в Россию должен был 6 апреля. То есть пересадка — чуть более 50 часов.

Еще в Маниле заполнил анкету здоровья и указал в ней данные теста на ковид. Также прописал в анкете адрес гостиницы в Гуанчжоу, которую забронировал заранее. После заполнения анкеты получил QR-код. Его я отсканировал по прилете в аэропорт Гуанчжоу. Он нужен, чтобы пройти к пограничному контролю.

Я пытался общаться с пограничниками на английском, но они плохо знали язык. Пришлось воспользоваться «Гугл-переводчиком», чтобы объясняться на китайском. В итоге в город меня выпустили — поставили штамп с правом пребывания в Китае 144 часа.

У меня был куплен билет с более ранним вылетом, но после того, как я прошел погранконтроль, решил поменять рейс, чтобы улететь позже. Купил билет на 10 апреля. Поскольку я уложился в 144 часа, проблем не было — спокойно вылетел в Москву.

Какие правила транзита действуют в Гонконге

Россияне могут находиться в Гонконге без визы в течение 14 дней. Коронавирусные ограничения в регионе отменили. Для въезда не нужно сдавать тесты на коронавирус и заполнять какие-либо анкеты. Поэтому для транзита они тоже не понадобятся.

Но если пассажир поедет из Гонконга в материковый Китай, ему придется сдать тест на коронавирус и заполнить анкету здоровья. Для такого путешествия понадобится виза.

Работают ли программы стоповера у китайских авиакомпаний

До пандемии у ряда международных китайских авиакомпаний работала программа стоповера. Пассажирам, которые летели с длительной пересадкой, бесплатно предоставляли размещение в гостинице и трансфер до отеля и обратно. Сейчас стоповеры тоже работают.

Расскажу о некоторых программах, свежие отзывы о которых мне удалось найти. Если вы пользовались стоповером во время пересадки, поделитесь в комментариях.

У AirChina программа стоповера работает при перелетах через аэропорты Пекин-Шоуду (PEK), Чэнду-Шуанлю (CTU), Чэнду-Тяньфу, Шанхай, Ханчжоу, Тяньцзинь, Чунцин, Вэньчжоу, Ухань. Если прилет и вылет в разные дни, на внутренних рейсах на пересадку должно быть от 6 до 24 часов, на международных — 6—30 часов. Если в один день, программой удастся воспользоваться при условии, что пассажир прилетает в Китай до 08:00, а на транзит у него больше 6 часов. У путешественников должен быть билет на стыковочный рейс, номер которого начинается с 999.

Стоповером не могут воспользоваться дети без сопровождения, пассажиры с бесплатными, премиальными билетами и билетами класса N, а также детскими. В Шанхае стоповер не предоставляют пассажирам внутренних рейсов с билетами класса T. Есть и другие ограничения. Подробные условия программы — на сайте AirChina.

Чтобы забронировать стоповер, позвоните на горячую линию по телефону +86 9-55-83. Еще можно сделать бронь самостоятельно после оплаты билетов — на сайте либо в приложении. Гостям предоставляют отель, трансфер до гостиницы и обратно и завтрак.

Но даже если пассажир забронировал стоповер в авиакомпании, это не гарантирует, что его выпустят в город. Например, в чате TravelAsk путешественница рассказала, что летела 12-часовым транзитом через Пекин. AirChina подтвердила бронь бесплатного отеля, но в город туристку не выпустили. Пришлось оплачивать отдых в лаундже.

China Southern Airlines предлагает бесплатное размещение в гостинице пассажирам, которые летят с пересадкой от 8 до 48 часов в хабе Гуанчжоу. Еще таким клиентам предоставляют трансфер в гостиницу и завтрак. Особенности транзита и требования к билетам прописаны на сайте перевозчика.

Пассажиры в чате TravelAsk рассказали, что пользовались этим стоповером 22 марта.

У Sichuan Airlines бесплатный отель могут забронировать транзитные пассажиры, которые летят с пересадкой от 6 до 144 часов. Номер брони их билетов должен начинаться с цифр 876.

Транзит предоставляют при перелете в аэропорты Чэнду-Тяньфу, Чэнду-Шуанлю и Куньмин-Чаншуй. На сайте перевозчика указано, что обращаться за услугой нужно за 10 дней — 24 часа до вылета. Пассажирам рекомендуют подтвердить бронь по телефону +86 2888 88-88-88 или через сайт. В чате TravelAsk туристы пишут, что программа стоповера работает.

Еще на сайте авиакомпании сказано, что пассажирам, которые летят с пересадкой до 6 часов, предлагают чаепитие. Для этого надо обратиться в информационный центр в зоне вылета аэропорта Чэнду. Транзитная стойка находится в зоне прибытия внутренних рейсов. Но неизвестно, работает ли сейчас такая опция.

«Я бесплатно остановилась в гостинице во время 22-часовой пересадки»

посетила заповедник панд во время пересадки

19 апреля я летела из Хошимина в Москву с 22-часовой пересадкой в Чэнду. У авиакомпании Sichuan Airlines есть программа стоповера для пассажиров с длительными ночными пересадками в Китае. Перевозчик предоставляет трансфер в отель и бесплатную гостиницу. Для этого надо заранее отправить запрос через форму на сайте авиакомпании. Я это сделала, но мне отказали. По прилете я договорилась на стойке в аэропорту прибытия о бесплатном отеле. Пришлось потратить много времени: персонал не понимает английский.

Я не сдавала тест на коронавирус, но еще в Хошимине заполнила анкету здоровья. В анкету также вписала адрес гостиницы, которую предоставляла авиакомпания. Полученный QR-код сохранила на телефон. Но при желании его можно распечатать.

При регистрации на рейс в Хошимине код не спрашивали, но в аэропорту Чэнду его надо было отсканировать, чтобы пройти пограничный контроль: без этого в город не выйти.

Во время полета я познакомилась с другими россиянами, которые летели транзитом через Китай, и мы объединились. Нас долго держали в самолете: сотрудники выбирали 10—15 человек для выборочного тестирования. Остальные в этот момент ждали в самолете. Если пересадка в пределах 1—2 часов , можно не успеть на рейс.

Потом мы очень долго пробыли в аэропорту, так как у многих не считывались QR-коды. Персонал водил нас то туда, то сюда. Вскоре все заполнили анкеты, получили багаж и покинули аэропорт. Всем, кто летел со мной, надо было перерегистрировать багаж на рейс в Москву. Для этого в любом случае требовалось покинуть транзитную зону. Вылет в Россию был запланирован вечером следующего дня.

При желании багаж можно оставить в аэропорту Чэнду. Но камера хранения там — открытая комната без каких-либо ячеек, а персонала часто нет на месте. Мы не решились оставить там свои вещи, а взяли их с собой в отель, который зарегистрировали для стоповера. Он находится между двумя терминалами аэропорта, трансфер до него предоставляет авиакомпания.

Персонал отеля тоже не говорил по-английски . Мы потратили много времени на то, чтобы объясниться и зарегистрироваться. Часть моих спутников даже успела немного вздремнуть, пока остальных заселяли.

Из минусов: в отеле и аэропорту не удавалось воспользоваться вайфаем. Подключение только с китайской симкарты. А в гостинице не было обменника.

Можно было остаться в отеле и отдохнуть с дороги, но большинство людей из нашей группы оставили вещи в номере и вызвали такси до заповедника панд. Он находится больше чем в часе езды от Чэнду. Но это того стоило. Никто из нас не пожалел, что поехал смотреть панд.