Как прокатиться на детской железной дороге
Чтобы не мешать работе юных железнодорожников, мы общаемся с дежурным инструктором Ольгой, которая следит за работой станции «Вишенка» и при необходимости помогает детям.
— Работаю на ДЖД первый сезон. Дети руководят сами, я просто контролирую процесс — рассказываю, как происходит поездная работа, помогаю и подсказываю. Моя смена с 10:30 до 17:20. Когда прибывает последний поезд, отправляем его в депо и на этом работа окончена. За детками очень интересно наблюдать, когда они в процессе работы.
Дети в жилетках — это осмотрщики вагонов. Они проверяют состав на неисправности, потом выписывают машинисту справочку о том, что он может отправляться в путь на перегон, и сообщают дежурному, что все безопасно. Дежурный руководит всем процессом. Есть еще оператор, он общается с соседней станцией «Яблонька». Там пятиминутная стоянка поезда, пассажиры могут садиться или выходить. На той станции тоже есть дежурный, диктор, оператор и инструктор. Когда поезд отправляется с «Яблоньки», оператор говорит об этом дежурному, и он готовит маршрут приема, а потом дает команду машинисту, что мы готовы принять поезд на станцию. Диктор рядышком наблюдает за ситуацией и объявляет пассажирам, что поезд прибывает. Летом поток пассажиров немножко уменьшился — многие уезжают из города.
Дети делают свою работу довольно умело. Они много читают и задают вопросы. Здесь все по-взрослому, как на настоящей железной дороге, — рассказывает Ольга.
Младший осмотрщик Владислав работает железнодорожником первый год. Он назубок знает свои рабочие обязанности и уже планирует продвижение по карьерной лестнице:
— Я гулял здесь с родителями и увидел детскую железную дорогу. Посмотрел, как дети работают, понравилось и тоже записался. У меня такое хобби, люблю поезда.
Уже работал старшим и младшим проводником, диктором, ревизором. Больше нравится быть диктором на станции «Вишенка». Я и сегодня хотел, но на летучке спросили, кто хочет быть осмотрщиком, никто не поднял руку, поэтому вызвался. Проверяю тормозные колодки, чтобы поезд смог затормозить.
Хочу дорасти до машиниста. Это самая интересная должность, но и ответственная, потому что за спиной люди, которых ты везешь. А вообще мечтаю стать полицейским.
Детская железная дорога в Подмосковье: как школьники становятся машинистами?
Сотни школьников проходят практику в Подмосковье на детской железной дороге. Там все должности – от дежурного по станции до машиниста – занимают несовершеннолетние. Прокатиться на поезде может любой желающий, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Анна Парпура.
От станции «Юность» поезд отправляется четыре раза в день. По узкоколейной железной дороге состав идет к станции «Пионерская», меняет головной вагон и едет обратно. Со всеми остановками такой маршрут занимает 45 минут.
Управляет поездом 17-летняя Катя Рыстина. На детскую железную дорогу она пришла с мечтой стать машинистом. Четыре года обучения, и этим летом она уже ведет состав.
«Приходится и физическую силу порой прикладывать. Самое сложное в профессии машиниста – это ответственность и внимание. Потому что нужно следить за многими показателями одновременно. Это и скорость, и сигналы светофоров», – рассказала машинист поезда Московской детской железной дороги Екатерина Рыстина.
Дети объявляют остановки, заполняют маршрутные листы, проверяют билеты и проводят экскурсии. Пассажиры в основном – туристы.
«Мы выбрали этот транспорт, потому что он детский», – объяснил юный Ярослав Симонов.
Взрослые на железной дороге тоже есть, но они лишь приглядывают за детьми. Здесь даже самые маленькие понимают, что от их работы зависит безопасность всего пассажирского состава.
«Если у нас что-то не получается, нас не наказывают, нам только помогают инструкторы. Но если мы очень сильно «косячим» или нарушаем правила техники безопасности, нас уже ругают и выписывают нам замечание. Три замечания – отчисляют с этой железной дороги», – сказал оператор станции «Юность» Егор Бычков.
Попробовать себя в профессии бесплатно может каждый ребенок. Принимают на детскую железную дорогу с 5 класса. Окончание обучения совпадает со школьным выпускным.
«У нас от выпуска 80-85% поступают в учебные заведения железнодорожного транспорта», – рассказала начальник Московской детской железной дороги Марина Козина.
Летом детский поезд курсирует каждый день, кроме понедельника и вторника. Поездка хоть и длится недолго, зато приносит массу впечатлений и эмоций.
«Железная дорога Молдовы» организует экскурсии для детей
2 мая «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ/CFM) объявила об организации групповых экскурсий для детей. В программе можно будет увидеть, как выглядит путешествие на поезде, узнать историю железных дорог нашей страны и познакомиться с работой машиниста или проводника вагона.
Экскурсии организуются в группах до 30 человек.
В программу входит:
- Экскурсия в железнодорожный музей: 30 минут для группы до 15 детей / Посещение Железнодорожного дворца культуры.
- Посещение железнодорожного вокзала в Кишиневе: 20 минут.
- Проезд на специальном туристическом поезде по маршруту «Железнодорожный вокзал Кишинева — станция Вистерничень — Вагонное депо Кишинева»: 10 км.
- Экскурсия в вагонное депо (по желанию, локомотивное депо) 30–40 минут.
Расценки и стоимость экскурсии: 6500 леев за группу (от 1 до 30 человек).
В группе до 30 детей допускаются 2-3 сопровождающих.
В конце поездки каждый ребенок получит сюрприз.
Читайте также:
- Telegram
- Tik-Tok
- YouTube
- ВКонтакте
- Одноклассники
Поделиться в соцсетях:
Советуем Почитать:
Суждениями Поделись
Правила обсуждения
Лучше бы ЖДМ организовала регулярные маршруты по всем направлениям. На Окницу ходит только 3 раза в неделю 2 убитых в хлам вагона на таком же убитом тягаче, на Унгены ничего не ходит. зато с Кишинева для показухи на румынию гоняют аж два из новых показать как у нас все красиво. А села «европейские» подождут пускай маршрутки дерут три шкуры, они же чьи-то . Села вымирают из-за отсутствия доступного транспорта, как одна из причин. Хорошие поезда только для румын и украинцев. Показуха.
Детская железная дорога в Санкт-Петербурге (Малая Октябрьская железная дорога)
Детская железная дорога в Санкт-Петербурге — центр профессиональной ориентации для юных железнодорожников, а также увлекательный аттракцион, который пользуется огромной популярностью среди жителей города и его гостей. Второе название объекта — Малая Октябрьская железная дорога. Построена она была достаточно давно — в первой половине XX века, с того момента она пережила достаточно много реконструкций и усовершенствований. Благодаря ее существованию с выбором профессии на будущее определились многие студенты и школьники. Организаторами Малой Октябрьской железной дороги предлагаются несколько вариантов профессионального обучения для студентов, а также ознакомительные поездки для гостей.
Цены на Детской железной дороге в Санкт-Петербурге и режим работы
Малая Октябрьская железная дорога работает с четверга по воскресенье с 10:00 до 17:00. Стоимость проезда по Южной трассе Детской железной дороге в 2023 году следующая:
- взрослый билет в обе стороны — 400 рублей, в одну — 200 рублей,
- детский — 200 и 100 .
Стоимость проезда по Северной трассе:
- взрослый билет в обе стороны — 120 рублей, в одну — 100 рублей,
- детский — 70 и 50 .
Стоимость экскурсии составляет 100 рублей и для взрослых, и для детей. С подробным расписанием поездов и другими нюансами посещения можно на официальном сайте учреждения.
История постройки
Проект был сформирован еще в 1939 году главой железнодорожной лаборатории, однако долго ожидал согласования. Согласно проекту, дорога начиналась бы от Загородного проспекта с территории Витебского вокзала. Вскоре через некоторое время после создания необходимых эскизов началась постройка Малой Октябрьской железной дороги, а в августе 1948 года она была построена.
Изначально в маршрут, протяжённость которого составляла около 8 километров, входило три станции: «Кировская», «Озёрная» и «Зоопарк». Постепенно добавлялись новые составы и обновлялось оборудование. В 1964 году дорога временно перестала функционировать, а после этого ее протяжённость сократили до 3 километров.
Тот вид, в котором Детская железная дорога находится сейчас, она приняла в 2011 году. В это же время ей было присвоено еще одно название — Малая Царскосельская железная дорога. Известно, что Детская железная дорога оснащена качественными тепловозами, вагонами и построена из надежных материалов.
Программа экскурсий
Современный маршрут Детской железной дороги проходит от станции «Молодежная» в Купчино до станции «Царскосельская» в Пушкине, пересекая реки Волковка и Кузьминка. Кроме того, она имеет один разъезд около станции «Шушары». Именно по этому маршруту передвигаются небольшие учебные вагончики, в которых можно комфортно разместиться и насладиться поездкой. Посетить дорогу можно как в составе экскурсионной группы, так и самостоятельно. Большинство «работников» на Малой Октябрьской железной дороге — студенты, которые планируют связать свою жизнь с этим делом.
В начале экскурсии пассажиров встречает проводник, проверяет наличие билетов и сопровождает в вагон. Каждый пассажирский вагон Царскосельской железной дороги оборудован комфортными сиденьями. Также, по словам посетителей, вагоны удивляют яркими элементами дизайна — например, занавесками, расписанными цитатами из сказок.
Экскурсия по железной дороге — это не только поездка, сопровождаемая рассказом о работе дороги, но и прогулка по железнодорожному депо, диспетчерской и релейной. Все эти пункты находятся в конце маршрута — на станции «Царскосельская». Кроме того, во время экскурсии можно понаблюдать за заправкой паровоза, отправки поезда за пультом и узнать множество интересной информации о работе железной дороги.
Обучение на Малой Октябрьской железной дороге
Основным направлением работы Малой Царскосельской железной дороги является не экскурсионная деятельность, а обучение студентов и школьников, планирующих стать проводниками и машинистами. Здесь для них разработано несколько программ обучения. Как правило, обучение длится около четырех лет. На первом этапе можно освоить профессию проводника и контролера, на втором — главного кондуктора и начальника поезда. Третий курс подразумевает обучение профессии дежурного по станции и диспетчера, а четвертый, финальный — машиниста тепловоза.
Сообщается, что на Малой железной дороге в Санкт-Петербурге дети обучаются бесплатно. Для теоретических занятий оборудованы специальные классы на набережной Обводного канала. Практика преимущественно проходит летом. Кроме того, для школьников здесь разработаны программы занятий на время каникул.
Как добраться
Главный корпус железнодорожного учреждения располагается на набережной Обводного канала, 120 в Санкт-Петербурге, однако стать пассажиром одного из вагонов можно и с других станций. Например, можно до станции метро «Купчино», а после этого — выйти по знаку «Выход в город». Далее снова зайти в двери «Вход в метро». Около турникетов находится дверь с табличкой «Малая Октябрьская железная дорога», в нее нужно войти. По словам туристов, уточнить дорогу можно и у сотрудников метро. Также добраться можно с помощью местных служб такси, например, Яндекс.Такси или Uber.