Турецкие авиалинии что дают на борту

Турецкие авиалинии что дают на борту

Это не рекламный пост, мне просто нравится эта авиакомпания и сейчас я объясню почему

Забота о пассажирах проявляется и на земле и в воздухе. Путешествие с turkish airlines – приятно само по себе, а все дело в незначительных удобствах и хорошем отношении к клиентам.

Всем пассажирам выдают фирменные запечатанные наушники с двумя гнездами типа джек для стерео-звука. На борту около 5 радиостанций, без рекламы, можно найти музыку под свое настроение. Совершенно особое ощущение слушать классику и наблюдать заходящее в облака солнце. Волшебно!

С помощью кнопок на подлокотнике регулируется положение сиденья, переключается радиопередачи и настраивается громкость в наушниках. Наушники вставляются в тыльную сторону подлокотника. Звук четкий, громкий, останавливается во время вещания пилотов и бортпроводников – важную информацию не пропустишь.

Я летаю в эконом-классе. Мой рост всего 1.5 метра, но иногда и мне бывает тесно, но только не в turkish airlines. Кресла с хорошей мягкой набивкой , в них проваливаешься как в мягкий диван, и места для ног достаточно.

Большой плюс – это регулируемая подставка для ног .

Во всех креслах обязательно есть карманчик . Не редкая вещь в самолетах, но очень необходимая.

Комфорт на земле
Здесь немного сложнее насладиться всеми преимуществами авиакомпании, т.к. для посещения всемирно известных лаунджей turkish airlines необходимо иметь карту привилегий miles&smiles довольно высокого ранга. Попасть за деньги простому пассажиру в лаунджи нельзя.

Из того, что предлагают turkish airlines своим клиентам в аэропорту – это душ, комната сна, питание по системе все включено, включая алкогольные напитки, стабильный интернет, мегауютные зоны отдыха.

Типичное меню на борту самолета включает напиток, салат из свежих турецких овощей, второе, пудинг, воду, хлеб и масло. В качестве напитка вы можете попросить, помимо стандартного набора чай/кофе/сок, бутылочку вина или стаканчик крепкого алкоголя. Это бесплатно.

Вот так выглядит ужин для эконом-класса: аккуратно сложенные в коробочку металические(!) приборы, салфеточки, соль, перец и еда на подносе. В бизнесе меню гораздо разнообразнее и разогревает его специальный член экипажа – бортовой шеф-повар.

У turkish airlines нормы провоза багажа выше, чем у других авиакомпаний. На всех внутренних рейсах можно провозить до 20 кг багажа, на международных – до 30 кг на одного. Ручная кладь может достигать 8 кг при размерах 55x40x23 см. Турки не придирчивы, вы можете взять в салон рюкзак, небольшой чемодан, сумку с фотоаппаратом, сумку с ноутбуком, корзинку с фруктами, никто вам ничего не скажет – сама с таким комплектом летаю часто.

Очень крутой сервис!
Только для клиентов turkish airlines существует замечательный сервис в Стамбуле – бесплатная доставка багажа в центр города или в аэропорт. Называется она miniport. Работает она так: вы оставляете свой багаж в аэропорту, едете в город гулять налегке, а вечером забираете свой багаж либо в своем отеле, либо в пункте выдачи багажа на Таксиме. Верно и обратное: сделали чекаут в отеле, сдали багаж в специальный пункт, ушли гулять, а вечером забрали багаж в аэропорту и продолжили путешествие дальше на turkish airlines. Крутота!

Отзыв: Авиакомпания «Турецкие авиалинии» — Заманчиво, но есть огромный косяк.

Я, Знайка Зазнайка, по жизни полетал много. Причём не только на российском «Аэрофлоте», который, кстати, считаю одной из самых лучших мировых авиакомпаний, но и на зарубежных. Европейский и азиатских, дорогих и лоукостерах. Короче, сравнивать есть с чем, и своё мнение о той или иной авиакомпании могу выносить без излишней скромности.

Поэтому ничтоже не сумняшеся сегодня расскажу о полётах на основной авиакомпании Турецкой республики Turkish Airlines. Или, как она обозначена в оригинале:
— Turkish Havalimani.

Когда на крыльях этого оператора я полетел впервые, даже и не вспомню. Так давно это было. Но точно укажу, что это был рейс Москва — Стамбул. И причём пользовался я тогда услугами Турецких авиалиний даже несмотря на то, что билеты по одному и тому же маршруту на Turkish всегда стоили дороже аналогов.
— Тот же «Аэрофлот» до Стамбула везёт дешевле.
И это, кстати, прослеживается до сих пор.

Но были и интересные моменты.
Так, например, одно время, примерно года два по длительности, Turkish Airlines открывал регулярный рейс на Стамбул из моей родной Астрахани. Который в первое время пользовался хорошей популярностью и летал с занятостью кресел почти на сто процентов.

Почему? Да тут ларчик просто открывался.
Просто из аэропорта Астрахани практически никуда нельзя улететь, кроме Москвы. И доставка своей тушки в любой другой город происходит только с пересадкой в столице.

А тут представьте, пересадка в Стамбуле открывает перед тобой весь мир. И естественно, такой возможностью пользовались все нормальные люди. Чтобы в те же Эмираты не лететь вначале в столицу, а потом глядеть в обратном пути, как ты опять летишь над родным городом, потеряв при этом почти сутки по времени.

Мало того, у Turkish Airlines отличная маршрутная сеть не только в Европу, чем я неоднократно пользовался, но и по Африканскому или Латиноамериканскому континентам. И по некоторым направлениям, таким как Богота, Панама или Манила, Турецкие авиалинии до сих пор дают самый щадящий ценник. Чем, естественно, нормальные люди пользуются.

Дальше больше.
У этой авиакомпании довольно удобный сайт для покупки билетов.

Во-первых, он русифициролван. Ведь согласитесь, очень мало зарубежных авиакомпаний, в опции которых есть меню на русском языке.

Во-вторых, он вполне понятен. Настолько, что даже человек с весьма посредственными цифровыми навыками, это я сейчас на себя намекаю, смог там разобраться и купить билет.

Хотя признаю, что на электронные билеты Turkish Airlines перешёл одним из последних в мире. Точно знаю, что «Аэрофлот» уже продавал поездки по электронке, а Туркиш до сих пор тупил с бумажными билетами, выписываемыми в кассах.
— Я это стопроцентно помню.

У авиакомпании обширный флот воздушных судов. На любой, самый притязательный вкус.
Правда, он в основном состоит всё из тех же классического варианта Аирбасов и Боингов, но так из этих судов состоит флот абсолютно любой авиакомпании в мире. Включая все российские.
Здесь дело в количестве самолётов. Которых хватает, чтобы выстроить маршрутную сеть, охватывающую весь мир.
— И половину России в том числе.

Самолётики вполне сносные. В смысле не старые.
Хотя опять же можно найти некоторые недочёты. Так, например, мой последний полёт на борту Турецких авиалиний проходил буквально месяц назад по маршруту Москва — Анталия. На борту марки Боинг 777.
— Большая и хорошая машина.

Но вот к комплектации пассажирского салона, у меня, как у гурмана воздушных полётов, были претензии.
Мало того, что в салоне не было ни одного работающего монитора, показывающего где движемся и с параметрами полёта, так на пассажирских креслах не было даже кнопки включения индивидуального освещения. И когда стюардессы после выданного обеда заставили закрыть все иллюминаторы и устроить отбой в воздушном коридоре, я даже не смог читать книжку.
Ситуация сложилась, как в армии:
— Безобразно, но единообразно.

Короче, по оборудованию салона борт, летающий в Россию был больше похож на какой-то чартерный Азур Аир.

Правда признаю, что расстояния между креслами были вполне комфортными. Обслуживание пассажиров на высоте на высоте. А кормёжка и поёжка так вообще, практически лучше всех.

Кстати, о кормёжке.

Здесь я должен отметить тот факт, что из года в год, с незапамятных времён в Турецких авиалиниях одно из самых вкусных предложений по еде в эконом классе.
— Во всяком случае на регулярных рейсах.
Это я проверял на себе. И полностью подтверждаю, что премии за самую лучшую еду на борту, которые Turkish Airlines постоянно огребает, поварам аэропортовским дают вполне заслуженно.

Почему я сделал сноску «во всяком случае на регулярных рейсах»?
Да потому что на чартере, котором я летел в последний раз кормили не так-то и хорошо. Видать здесь уже вмешались наши российские туроператоры, чтобы максимально удешевить полёт.
Тем не менее, всё равно пайка была больше и вкуснее, чем по тому же маршруту, но на крыльях российских перевозчиков.
— Да что там. на наших бортах порою вообще не кормят.

А теперь, внимание, самый писк:
— В Турецких авиалиниях наливают.
В смысле спиртное.

Такую практику в наших авиакомпаниях уже давно отменили. Оставили только в «Аэрофлоте» и то, только по некоторым зарубежным маршрутам, Туркиш же никогда от предоставления вина на борту не отказывался, и этим занял лидирующие позиции в рядах благодарных пассажиров.

А тезис, что, мол, напьются и будут буянить, почему-то в Туркише не работает. Даже озорной «Тагил» сидит себе смирненько и не встревает в пьяные драки.

Правда небольшое изменения я таки заметил.
Когда идёт обслуживание пассажиров напитками, на тележке у стюардесс алкоголь в открытую нынче не стоит. Он спрятан.

Но я-то знаю, что винчик есть.
Поэтому когда тележка равняется со мной, я обязательно заказываю у стюардессы:
— Portakal suyu ve kirmizi sarap.
Что на наших словах значит:
— Мне апельсиновый сок и красное вино.

И из недр тележки возникает маленькая бутылочка, объёмом в 375 грамм, и я получаю вожделенное наслаждение.

Да, многие русские путешественники жалуются, что персонал Турецких авиалиний совсем не говорит по-русски. И я подтверждаю, что есть такое дело.
В принципе, они и не обязаны. Знание международного английского там на высоте.
Но согласен, что при такой большой маршрутной сети по России могли бы в состав салонного экипажа одного русскоговорящего и поставить бы. У Emirates же это получается.

С другой стороны, на борту «Аэрофлота», летающего в Стамбул тоже нет турецкоговорящих стюардесс, не так ли?

Короче, все эти факторы делают авиакомпанию Турецкие авиалинии одним из лидеров воздушных мировых трасс.
И я, Знайка Зазнайка, готов был бы ими летать с утра до вечера по всему земному шарику, если бы ни одно но.
— Турецкие авиалинии очень, очень, очень часто задерживают, а то и вообще отменяют рейсы.

Настолько часто, что покупая билет на их борт ты вообще не можешь быть уверен в будущем, не можешь планировать остановку в пункте назначения и дальнейший маршрут. Потому что не уверен, что Туркиш за тобой вообще прилетит.

Я лично так попадал.
Один раз изрядно волновался, когда рейс из Рима на Стамбул задержался чуть ли не на с десяток часов. А ведь у меня дальше пересадка на Астрахань, и если опоздаю, то следующий рейс только через три дня.
Хорошо ещё что я лаг по времени изрядный закладывал, зная этот неприятный момент. Но поволновался тогда изрядно.

Друзья же мои вообще судились с этой авиакомпанией.
Вот представьте, за большие деньги куплен билет до Буйнес-Айреса. А оттуда распланировано путешествие по всей Южной Америки. С бронированием отелей. С выкупом нужных авиарейсов.

А тут Turkish Airlines просто не набирает даже половину кресел на рейс Астрахань- Стамбул и просто тупо отменяет рейс.
Понятно, что предлагают пассажирам поменять билеты на следующие даты. Но они, как я уже говорил, только через три дня. И у людей летит всё их выстроенное путешествие с потерей достаточно большого количества денег. Баксов по 500 как с куста.

Понятно, что выхода нет.
Слетать слетали. Писали на линию поддержки, чтобы разрулить ситуацию. Но чиновники от авиакомпании на уступки не пошли. После чего, по приезду домой подали в суд на возмещение убытков.

И только тогда Turkish Airlines пошёл на мировую, и выписал ребятам билет с открытой датой до Боготы и обратно. Чем все остались удовлетворены и ударили по рукам.

Короче, Турецкие авиалинии — хорошая авиакомпания. Я бы даже сказал, что отличная. Но летать с ней на дальние расстояния и с пересадками я лично с тех пор не рискую.

Чем кормят и как развлекают на Turkish Airlines

Одним из определяющих моментов организации отдыха для нас является надежность авиакомпании, качество и, конечно, стоимость предоставляемых услуг.

В Париж Turkish Airlines

Бронирование билетов и багаж

Осенью 2019 года мы озадачились вопросом, куда отправиться на весенние каникулы. Ведь совсем скоро школьные годы закончатся и непонятно, когда удастся выбраться на отдых всей семьей. Посмотрев миллион вариантов на разных сайтах, мне попались билеты на «Турецкие авиалинии» в Париж по цене 28 000 рублей (стоимость 2019 года) на двоих с пересадкой в Стамбуле и очень удобной по времени стыковкой. Что удивило? Возможность взять с собой багаж 30 кг на человека плюс 8 кг с собой в кабину, наличие питания на борту и развлечения. Еще одна замечательная опция – мы смогли выбрать места при бронировании билетов. Также можно было выбрать особое питание из огромного списка предложений.

Я всегда везде ищу подвох, но в данном случае все было
идеально. Оказавшись в аэропорту, подтвердилось, что багажа можно действительно
30 кг и доплат никаких нет.

Аэропорт Внуково

Мы прибыли в аэропорт «Внуково», очень быстро прошли все формальности, благо аэропорт огромный, современный и удобный, а также здесь нет толп туристов, как в том же «Домодедово».

Turkish Airlines vs Аэрофлот

Пунктуальности некоторых авиакомпаний хочется писать оды, особенно наслушавшись про некоторые наши авиакомпании, которым на своих клиентов, извините, наплевать откровенно. Особо жестко издеваются над российскими туристами чартеры. Я не буду никого здесь называть, потому что эти все компании у туристов на слуху. Почему я начала про наших? Господа, учитесь у своих иностранных коллег тому, как нужно работать в сфере услуг! Вы же не должны делать какое-то великое одолжение своим клиентам! Вы предоставляете услугу, за которую получаете приличное вознаграждение. Почему-то именно наши компании считают нормальным экономить на всем, начиная от расстояния между сидениями и заканчивая перевозом багажа, напитками, едой и т.п.

Если так пойдет дальше, то мы будем ездить стоя и платить за туалет на борту. В принципе, такие мысли возникают в последнее время у лоукостеров. Еда у нас плохая не только на чартерах, но и у крупнейших авиакомпаний. Я травилась не раз. У нас правит экономия на всем, даже на конфетах, особенно страдает качество питания на борту в последнее время. Хорошо, что на рейсах «Аэрофлота» можно выбрать кошерное питание – единственное, что можно есть там, как мне кажется. Вообще «Аэрофлот» мне очень нравится, но все-таки так хочется, чтобы крупнейшая авиакомпания России перестала экономить на элементарном, учитывая стоимость билетов, например, в тот же Париж. Посмотрите на коллег. За отчизну обидно, ей-богу.

Но я отвлеклась.

На борту «Турецких авиалиний» приятно удивило отношение персонала к своим клиентам. Вас встречают как дорогих гостей. Видно, что стюардессы и стюарды очень дорожат своим местом и выполняют свои обязанности идеально, всегда готовы помочь, лояльны и предусмотрительны.

Аэропорт Стамбула

Самолеты новые, идеальная чистота, расстояния между сидениями достаточные для того, чтобы сидеть в удобной позе несколько часов.

Чем заняться на борту?

Детям дарят подарки, как я поняла, у них какой-то совместный проект с Lego. Перед вылетом идет классный ролик в стиле Lego по безопасности на борту на нескольких языках.

Так на борту рассказывают о безопасности.

У всех путешествующих есть свой собственный «центр
развлечений» перед глазами в виде экрана с огромным выбором фильмов на разных
языках, удобно отсортированных по тематике. Есть фильмы, в том числе, на
русском языке. Много блокбастеров и новинок. Также вы можете послушать музыку и
поиграть в видеоигры. Еще можно закачать бесплатное приложение на мобильный Entertainment on board,
если вам так удобнее. Я не заметила, как мы долетели, и даже расстроилась, что
не успела досмотреть фильм.

Питание и напитки на борту Turkish Airlines

Могу с уверенностью сказать, что питание одно из лучших, а
летали мы много и разными авиакомпаниями. Предлагалось два варианта основного
блюда: без мяса (вкусная паста) и с мясом, что очень удобно для вегетарианцев. Все
очень вкусное и свежее. Особенно понравился вкусный десерт из манго и теплые хрустящие
булочки. Кормили на всех сегментах перелета одинаково прекрасно. Женщина,
которая сидела рядом, летела из Америки, и была просто восхищена питанием.
Сказала, что это были такие разносолы! Предлагаю фотографии:

Питание на борту Turkish Airlines

Такого бара я не видела ни разу на борту. Здесь было разное вино (французское и турецкое на выбор), а также разные крепкие напитки и даже можно было, при желании, составить коктейли. Выбор прохладительных напитков также впечатлил. Вилки и ножи на борту обычные — из металла. Это очень удобно и экологично.

Я привыкла, что кофе на борту обычно невозможно пить, как и
чай, впрочем. Это всегда нечто отдаленно напоминающее эти напитки. Здесь никто
на чае и кофе не экономил.

Пересадка в аэропорту Стамбула

Мы прилетели в Стамбул и, к большому сожалению, у нас не
было времени сгонять погулять часок в город. Надо брать стыковку подольше, при
возможности. Но у нас было достаточно времени, чтобы погулять по duty free и перекусить. Стыковка
была примерно 3,5 часа.

Аэропорт Стамбула — это тема для отдельного поста. Здесь, конечно, очень много людей, все они такие разные – интересно наблюдать за ними. За три часа мы перенюхали все духи, перепробовали абсолютно бесплатно двадцать видов вкуснейшего лукума. Да простят меня мои любимые греки, но турецкий лукум не сравнится ни с каким другим! Уж очень он вкусный и у него нет этой приторной сладости. Можно было еще много чего перепробовать, но я не по алкоголю совсем.

Здесь нет для стыкующихся рейсов паспортного контроля, как оказалось.
Паспорта проверяют только при посадке. Мы прошли досмотр при посадке, довольно
тщательный, и все. Назад нас не досматривали совсем в Стамбуле, мы сразу по
прилету попали в наш Gate и просто ждали свой рейс. Это очень удобно. Duty free нам
был не нужен.

Пилоты Turkish Airlines

Самолеты управляются высококвалифицированными летчиками, как
мне сказали, это, как правило, бывшие военные летчики. Возможно это именно так.
Взлетают и садятся очень уверенно.

Полет над ночным Стамбулом

Плюсы и минусы

Главные плюсы: пунктуальность, безопасность, порядок и чистота, внимание к деталям, уважение к пассажирам и их потребностям.

Главный минус — усталость от долгого перелета.

Других минусов я не нашла, возможно, они есть. Поделитесь, пожалуйста.

Следующий полет у нас запланирован Aegean Airlines. Мы уже неоднократно летали ими и все было на высшем уровне. Посмотрим, как будет на этот раз. Я обещаю написать подробный отзыв и все сфотографировать.

А какими авиакомпаниями любите летать вы?

P.S.: Я выразила здесь свое личное мнение, которое может не совпадать с мнением других. Заранее приношу извинения, если кому-то неприятны мои слова. Этот пост не является рекламой.

*Статья 2019 года. В 2022 году, в условиях закрытия неба многими государствами, Стамбул является дорогим, но одним из самых удобных пересадочных пунктов для путешествий в другие страны, в том числе в Европу.

Кормят ли пассажиров на борту самолетов авиакомпании «Турецкие авиалинии»

Один из вопросов, волнующих пассажиров Turkish Airlines — кормят ли на борту во время полета. Авиаперевозчик предлагает горячее питание, закуски и напитки. Рацион зависит от длительности перелета и класса бронирования.

Чем кормят на борту самолетов «Турецких Авиалиний»

Во время всех рейсов на самолетах «Турецких авиалиний» пассажирам предлагают кофе, чай и прохладительные напитки. Если перелет продолжается более 1 часа, людей обеспечивают горячим питанием, входящим в стоимость билета. В рацион включены блюда разных стран мира. Предусмотрены разные варианты:

• омлеты с грибами и сыром;
• мясные блюда или птица с гарниром;
• овощные салаты и нарезки;
• десерты – горячие булочки, джем, слоеные пироги и пр.

По отзывам пассажиров, питание на рейсах «Турецких авиалиний» одно из самых вкусных в мире.

Виды меню Turkish Airlines

Авиакомпания Turkish Airlines кормит на борту пассажиров так, чтобы каждый нашел для себя подходящее блюдо. Путешественники могут выбрать:

1. Стандартный рацион. В него входят мясные блюда или птица, приготовленные разными способами. На гарнир – паста или рис.
2. Рыбные блюда или морепродукты – их могут заказать пассажиры, не употребляющие мясо.
3. Халяльное меню – блюда приготовлены в строгом соответствии с правилами ислама. В рационе нет свинины и других запрещенных продуктов.
4. Кошерные блюда – выполнены по еврейским традициям.

Кроме горячих блюд питание на борту «Турецких авиалиний» включает также хороший выбор десертов и напитки. Желающие могут получить алкоголь – вино, пиво и коктейли.

Питание для пассажиров бизнес-класса

Всем пассажирам бизнес-класса на маршрутах Turkish Airlines предлагают «приветственные» напитки перед вылетом. Все блюда персонал авиалайнеров подает в белой посуде из фарфора.

Меню зависит от маршрута:

1. На рейсах внутри страны пассажиры получают блюда национальной кухни и приветственные напитки.
2. На международных маршрутах меню зависит от направления и длительности полета. Обязательное правило – минимум одна подача горячего, десерт и закуски на выбор пассажира. Предлагают также чай и прохладительные напитки.
3. На продолжительных (трансатлантических) рейсах горячее питание подается не менее 2 раз. В перерывах пассажирам предлагают напитки, десерт и закуски.

На борту имеется собственная кухня и высококвалифицированные повара. Пассажиры получают только свежую еду из отборных продуктов.

Питание в эконом-классе

Рацион для эконом-класса несколько скромнее, однако все блюда свежие и вкусные.

На внутренних маршрутах подают:

• сэндвичи с индейкой, овощами и пр.;
• разнообразные закуски;
• десерты и напитки.

Пассажирам международных рейсов предложат горячие блюда разных стран мира, напитки и десерты.

Для трансатлантических перелетов предусмотрены горячие обеды. Несколько раз в течение рейса приносят закуски, чай или кофе.

Специальное питание для отдельных категорий пассажиров

Для людей, которым нужна особая диета, повара Turkish Airlines готовят отдельное меню. Предусмотрены разные варианты:

1. Нейтральное – без специй, грубой клетчатки и кофеина.
2. С пониженной калорийностью – не содержит сладкого, жирного и мучного.
3. Индусское – нет копченой и сырой рыбы, говядины.
4. С пониженным содержанием соли.
5. С уменьшенным содержанием жира – в рационе нет икры, соусов, полуфабрикатов.
6. Безглютеновое — для пассажиров, не переносящих этот белок.
7. Безлактозное.
8. Разные виды вегетарианского и строгое веганское – не содержит мясо и другие продукты животного происхождения.
9. Диабетическое – разработано для людей, страдающих эти недугом.

Пассажиры, у которых есть аллергия на определенный продукт, могут запросить под заказ специальные блюда, не содержащие опасный ингредиент. Необходимо предоставить медицинское заключение.

Для детей повара готовят специальные блюда. В составе нет острых и пряных приправ, рыбы с костями, высокоаллергенных продуктов и соусов. Рацион включает нежирные сыры, фрукты и овощи, соки и крекеры. Детям до 2 лет подают протертые мясные и рыбные блюда, фрукты, молочные десерты.

Ваучер на питание – что это и как получить

Ваучер на питание компания Turkish Airlines предлагает пассажирам, летящим стыковочным рейсом с пересадкой в Стамбуле. Во время остановки путешественник может пообедать в аэропорту, где происходит пересадка.

Ваучер предоставляется только при следующих условиях:

• пассажир купил авиабилет на международный рейс;
• обе части перелета обслуживает авиаперевозчик «Турецкие авиалинии»;
• время ожидания в стыковочном аэропорту превышает 5 часов.

Получить ваучер можно в аэропорту, предъявив посадочный талон. При большом времени ожидания процедуру можно повторять каждые 5 часов.