Где заправиться из москвы в беларусь

Москва — Минск на автомобиле 2023

Всем привет! В июле решил, почему бы не поехать в Минск? В Беларуси ранее не был, всегда было интересно посетить соседей) Подготовки к поездке как таковой не было, но тут соберу полезную информацию тем, кто хочет так же поехать) Да и давно хотелось обкатать Ауди в дальней поездке (теперь я влюбился в авто-путешествия).

Выезд: выехали в самую рань, в 4 утра, чтобы приехать примерно к 13:00 с учетом заезда в Смоленск. В принципе, рассчеты оказались неверны, чуть позже объясню почему. Советую брать меньший запас, у нас из Москвы с учетом прогулки по Смоленску на дорогу ушло около 7 часов. Взял с собой канистру 100 бензина (сволочь, эта пластиковый хлам протек и всю дорогу я ехал с вонью бензина в салоне)). Думал с заправками будет хуже (опять же, на драйве начитался что заправок нет и тд).

Дорога по России: вопросов нет, Минское шоссе отличное, но ТОЛЬКО НЕ НОЧЬЮ! Туда мы ехали утром и днем, дорога прекрасная, камер очень мало, крейсер 150-170, машин мало, дорожное полотно хорошое. Местами не ловит связь, но в целом терпимо. Теперь ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ которого я ни в одном посте про поездки по этому шоссе не видел — это ОЛЕНИ! Несмотря на то, что на протяжении всего пути каждые 500 метров стоят знаки предупреждающие об оленях, + лес отгорожден забором рабицей, я дважды видел оленей на стороне дороги (то есть они или дырки ищут, или перепрыгивают). Это капец как опасно, на дорогу они слава Богу не выбежали, но советую быть просто предельно бдительными. Теперь по поводу ночи — обратно решили выехать в ночь, освещения на Минке просто НЕТ. Вообще, абсолютно, не видно нихрена. Спасибо лед-фарам, хотя бы как то справлялся, но все равно скорость на обратном пути я снизил сильно, а где то ехал вообще еле-еле потому что страшно (из-за оленей). В целом впечатления положительные, но ночью я больше не поеду.

Дорога по Беларуси: Хорошая по качеству дорога, так же знаки про оленей. В целом мало чем отличается от Минки, но удивило что все машины с РБ номерами ехали четко по скоростному ограничению, и только мы, ребята из РФ носимся по этой трассе)) Ехал 150-170 так же, редко до 200. Насколько помню, в РБ нет +20 по скорости, у них вроде +8. Но я ехал как положено там где камеры, и не парился. Водители в Минске обычные, культура вождения чуть получше чем в Москве, как показалось. Очень приятно порадовало то, что перед КАЖДОЙ камерой контроля скорости стоял здоровый знак, можно было успеть оттормозиться с любой скорости, поэтому штрафов я не привез. Камер в Минске практически нет, встретил всего штук 5 на весь город (завидую по белому)

По поводу заправок — они есть, не волнуйтесь, я в Москве заправил полный бак, на Красной Горке (прямо перед КПП) заправил полный бак (100 есть на Роснефти и много где на Газпроме) и все, следующая мини заправка была только на обратном пути в РБ (там бензин дорогой, платить не хотел), так до дома и доехал.

Грин карта — сделал на заправке газпром, которая прям перед Красной Горкой, по цене по моему 1150 отдал.

Граница — все просто, показал паспорт, показал салон и багажник и поехал дальше. Туда ехали через Красную Горку, на обратном пути там была пробка и мы поехали через адские ебе*я. Через поля, глухие леса без света и связи, по грунтовой дороге и глухие деревня. Честно, думал не доедем. Там на границе еще веселее, одна будка и два пацана открывающие вручную шлагбаум) Процедура прохождения та же.

Связь — сразу после границы стоят палатки (там и гринкарты делают и все что угодно). Там сразу и купил симку с гостевым тарифом — на наши около 650 рублей, но безлимитный интернет. Кстати интернет в Беларуси отменный, начиная с самой границы и до Минска ни разу связь не терялась, работает изумительно. Как только въехал в РФ и поменял симку — все, связь была мало где))

Впечатления — ехать однозначно стоит, Минск меня очень порадовал. Уютно, лампово, чисто и опрятно. По свойски, добро и классно) К сожалению в другие города заехать не успели, но обязательно вернемся) Еще приятный момент — Аисты) При выезде из России встретили первого аиста, а когда въехали в Беларусь увидели их просто кучу) Очень классные и красивые, не зря Беларусь страна аистов) Ложка дегтя — цены… Цены не отличаются от цен, в центре Москвы. Первое время я привыкнуть не мог, все казалось оочень дорогим. Местные сказали что причиной этому курс и то, что в РБ хлынули туристы из РФ. За последний год цены выросли в полтора-два раза, это печаль. За то набрали беларусской косметики всей родне, там все копеечное)

Ауди показала себя просто шикарно в этой поездке, ни на секунду не пожалел что взял именно 249 сил, на трассе она просто доминирует. Приятно обгонять, подхват есть всегда и везде, едешь 200 и не чувствуешь, как будто 120 скорость, от силы. Влюбился в эту машину еще больше. Ну и пару фоток Аудюхи на последок) Если будут вопросы — с радостью отвечу!

На авто в Беларусь. Наше путешествие 2023 ⁠ ⁠

Итак, мой первый длиннопост, который я пишу в надежде, что он поможет путешественникам.
Начну с того, что Беларусь оказалась не такой, как я ожидала. Муж давно хотел посетить Минск, я же мало что знала о Беларуси и представляла себе такое совковое государство с тоталитарным строем и запуганными людьми (ох уж эти стереотипы после интервью у Д**я и ему подобных). На деле я увидела чистоту, красоту, добрых людей, неплохой сервис и высокий уровень организованности населения, но обо всем по порядку.

Для ЛЛ в конце поста есть итоги поездки 🙂

Планирование

Отпуск был запланирован на конец апреля, чтобы захватить денек майского праздника и не просесть в ЗП (да, мы небанальные личности). Выбор места был долгим и муторным. Нас с мужем мотало из стороны в сторону: в Приэльбрусье ехать рано, на юг недели мало, близлежащие местности мы уже объездили и хотелось чего-то нового. В последний момент выбрали Беларусь и вот почему:
1. Относительно близко от Москвы, можно доехать на машине
2. Не нужен загран паспорт и куча документов (визы и пр.)
3. Нет проблем с языком
4. За короткий срок можно объехать несколько мест
Прочитав, что гостиницы можно бронировать на месте, мы просто собрали вещи и примерно накидали маршрут городой: Смоленск, Минск, Гродно, Брест, Гомель (возможно, Бобруйск) и домой. Перестраховались, и все же за 2 дня до поездки забронили гостиницу в Минске. Деньги не меняли, взяли только карточки МИР. По сути, уровень планирования примерно как для поездки Москва-Питер.

П.с. за 8 дней путешествия успели только в Минск, Гродно, Брест и денек провели в домике у Беловежской пущи.

Граница

На границе в Беларусь (Красная Горка, Cмоленская область) мы стояли не дольше 1 минуты. Полоса с фурами стоит отдельно, мы же проехали мимо нее и сразу оказались перед пограничником. Вежливый человек в зеленой жилетке мельком посмотрел в наши российские паспорта, заглянул в машину, и спросил:
— Вы вдвоем?
— Да
— Проезжайте
Так и началось наше приключение. Пошли красивейшие поля и разрешенные 120 км/ч. Про выезд напишу отдельно в конце поста.

Дороги и ПДД

В Беларуси нужна страховка — зеленая карта. Стоит 1000 рублей, делается на сайте любой страховой в России, а также через каждые 500 метров на подъезде к границе в машинах и ларьках. Не спросили ни разу, зато было спокойно.

Дороги, в целом, неплохие. Бывали участки как стиральная доска, но откровенно раздолбанных дорог нам не встречалось. Наши федеральные трассы лучше, Минское шоссе отличалось качеством дорог достаточно разительно. Очень понравилось, что за городом есть ограничения следующего порядка: 100 км/ч и 120 км/ч для легковых автомобилей. То есть фуры не лезут обгонять и спокойно идут свою сотку в правой полосе.

Выше уже писала про организованность людей, так вот, мне с моими правами 2 месячной давности водить было не страшно и легко благодаря водителям Беларуси! И то ли машины у них лучше, то ли подписка какая, но поворотники работают У ВСЕХ! Даже у BMW, да-да. Все едут в правой полосе, спокойно перестроились на левую, опередили, и залезли обратно в правую. При выезде машин с полосы разгона люди перестраиваются и уступают дорогу. В городах почти никто не переходит в неположенном месте. Красота! Правда бывают казусы со знаками: едешь разрешенные 120, а тут бац и камера, а за ней в полутора метрах знак на 80, и вот хз, на какую скорость камера, а вроде не нарушал.
Важный момент! В Беларуси нет «бесплатных» +19 км/ч, то есть написано 60, значит едешь 60. Разрешается погрешность в +9 км/ч, но штраф может прийти и за +5 скорости от знака. В Минске по городу участки 80 км/ч, за городом 120, так что этого хватает для передвижения по стране.
Очень здорово, что по трассам есть участки отдыха, которые находятся в отдалении от дороги. То есть съезд, а дальше площадка метрах в 100 от самой трассы, ближе к лесу. Везде беседки, мусорки, часто — колонки с водой. Красота!

Бензин и заправки

Наше путешествие было только на машине, наш зверь — Chery Tiggo 7 Pro Max, льем 95 бенз. Заправлялись в Беларуси раза 2, больше как-то и не хотелось, т.к. цена на бензин довольно высокая для нашего понимания. Распространен, как правило, 92, 95 и ДТ. Цены одинаковые ВЕЗДЕ на территории страны. Самые частые заправки — сеть Белоруснефть, встречается Газпромнефть, Лукойл и небольшие местные типа А-100. Мы были на Белоруснефть, бенз хороший, машина катилась неплохо и кушала оптимально. За 43,5 литра 95 бензина отдали 2950 рублей (103 BYN). Про дизель на заправке спросили у мужчины «а вам пистолет подойдет, чтобы дизель заливать?», уж не знаю, какая там разница, но проверять, видимо, стоит. Пару раз видела 98 бензин на Газпромнефти, цена 2,60 BYN/литр.

На заправках, кстати, везде есть зоны отдыха или беседки, а еще курилки! То есть шифроваться за зданием и думать, куда бросать бычок, не приходится вовсе. Еще удивительно, что на ВСЕХ заправках продается алкоголь. Пиво и крепкие напитки на полках, а еще предлагают «согревающий коктейль», по сути своей представляющий кофе с добавлением коньяка и прочих радостей.

Кстати, заправки на трассе не так распространены, так что если вам необходима АЗС, лучше поищите на карте и заедьте в городок по пути, чем выискивать ее по ходу трассы.

Связь и интернет

Везде есть Wi-Fi: кафе, гостиницы, музеи. Однако, к бесплатному инету подключиться без белорусской симки не выйдет, нужно вводить номер телефона, на который придет код подтверждения. Так что я терроризировала мужа, чтобы он мне коды говорил в каждой кафешке. С операторами — роуминг. Ловят российские МТС и Мегафон, средняя стоимость услуг на территории Беларуси от 400 р/сутки. Мой Tele2 сразу после границы написал «нет сети», а я перевела телефон в авиа режим. В Минске мы купили симку МТС (нужен только паспорт), одной нам хватило. Безлимитный интернет и звонки по Беларуси — примерно 580 р/мес (гостевой тариф 20 BYN, после возвращения симку можно выкинуть). Есть и другие операторы (Life, A1), но покрытие лучше всего у МТС, поэтому для навигации по трассе выбрали именно этого оператора.

Оплата и курс

Тут все максимально просто: есть карта МИР, значит не пропадешь! Они принимаются везде и конвертация идет внутри приложения (у нас с мужем карты Тинькоф). Выглядит примерно так:

Конвертация была примерно 29,2 рубля за 1 BYN. В банке наличку мы не меняли, а банкоматах не снимали. В Бресте видела курс банка 100 рублей = 3,4 BYN. Но нужно уточнять, может такой курс от какой-то суммы, например. Короче, примерно одинаково выходит. В ресторанах можно оставить чаевые просто по терминалу оплаты, пару раз только была проблема с тем, что нет.монет не сработал по QR коду. В городах есть яндекс доставки и такси GO, но заказать еду у нас не получилось, оплата яндекса не сработала, с такси даже не пытались. Так что на случай подобных проблем, если вы передвигаетесь на такси, наверное, стоит иметь немного налички. Средняя стоимость проезда по городу за 10 минут поездки около 3,5-5 BYN.

Рестораны и еда

Боже, как там все вкусно! Если боитесь придорожных кафе, то в Беларуси это просто вкуснейшая и свежайшая еда. Сервис, конечно, сами понимаете, но подают быстро, а цены вполне адекватные. Например, на пути из Бреста мы остановились как раз у придорожного кафе Валентина. Две газировки 0,5 л, две порции рубленной котлеты с пюре, салат из овощей и потрясающе вкусные блинчики с творогом собственного приготовления встали нам в 30,2 BYN (877 рублей). В городах, конечно, дороже.
В Минске излюбленным местом стал ресторан Васiлькi. По ценам — самый дорогой ужин с коктейлями, мясной нарезкой, четырьмя блюдами и свойскими настойками (по-моему, их было 6 рюмок) встали примерно в 3200 рублей (114 BYN). В остальном, средняя стоимость похода на обед/ужин на двоих была 50-80 BYN в зависимости от ресторана, наличия алкоголя и города пребывания. Завтрак около 30-40 BYN. Как уже писала, везде терминалы с приемом карт МИР, чаевые оставлять можно также по терминалу.
В магазинах цены на продукты чуть дешевле московских, хотя зависит от самого товара. Если местное производство — будет дешевле. Но даже дешевая колбаса из магазина — это просто восторг вкусовых сосочков! Приехав в Москву, пошли обедать. Сошлись с мужем во мнении: в Беларуси было вкуснее. Коктейли в интересных «ламповых» и модных местах в центре Минска стоят как в Москве — примерно 20-25 BYN за 150-300 мл.

Отели и размещение

Как уже описывала выше, мы мало что бронировали до самой поездки. В Минске гостиница была в центре города, бронировали на Яндекс.Путешествиях. Также работает Островок. В принципе, списывали плату с карты на сайте, проблем не было. Только один раз забронировали номер с доме у Беловежской пущи, по приезду оказалось, что хозяин — физ лицо, поэтому нужна наличка. Также такой момент лучше уточнять при бронировании апартаментов и частных домиков, оплату переводом или по карте на сайте они не принимают.
Самая большая проблема с бронированием возникла в Гродно: занято было все более менее приличное и по нормальной цене. Остались варианты — апартаменты с наличкой (а некоторые сразу говорили, что хотят доллары), либо гостиницы 15-20+ крублей за 2 ночи. Поэтому мы выбрали вариант подешевле (5,5 к за две ночи) в гостинице Турист с размещением только в номере с двумя раздельными кроватями. Было грязновато, скрипуче и совково. Но, в принципе, мы туда приходили только ночевать. Горячая вода есть, свой санузел есть, где поспать — тоже в наличии. Мы не сильно расстроились, зато смогли потратить сэкономленные деньги на покупки и экскурсии.

Гостиница в Минске:

Гостиница в Гродно:

Лучшая гостиница оказалась в Бресте — называется Буг. Чистые номера, хорошее расположение и нормальные цены.

Маршрут, города и достопримечательности

Что ж, самое интересное!
Как я уже писала, мы миновали и Смоленск, и Гомель, и, прости господи, славный город Бобруйск. В Минске мы пробыли 2 ночи, то есть полный день для прогулок у нас был только один. Мы ходили по улочкам, гуляли, но наши планы на посещение храмов и пр. не особенно реализовались, застряли в ТЦ. Надо сказать, что нам повезло с погодой, было +20 все время пребывания в столице. Везде очень чисто, вечером даже выставляют доп мусорки, чтобы не переполнялись урны. Люди не спешат, машин максимально мало для центра столицы. Есть самокаты для проката. Сумбурно пишу, смотрите фото:

Гродно больше похож на прям европейский городок. Маленькие улочки с брусчаткой, уютные дворики, католические и православные церкви. Спальные районы, правда, везде одинаковые — панельные домики и магазины. Но также чисто, как и везде в стране. Вот тут мы устроили поход по святым местам. Больше всего понравился маленький православный Борисоглебский монастырь недалеко от замка. Видно, что это старое здание, внутри он маленький. Но атмосфера там царит умиротворяющая.

Были в замке. Стоимость прохода внутрь — 9 BYN. Посетить его стоит. Он, конечно, весь отреставрирован и переделан, но маленькие коридорчики внутри и исторические находки — то, ради чего стоит зайти и немного окунуться в историю города Гродно.

Дальше был Брест. И это, наверное, самый полюбившийся нам за поездку городок. Он не большой, но очень чистый и ухоженный, спокойный, при этом есть все, что только можно пожелать — рестораны, магазины, вечерняя насыщенная жизнь, места для прогулок. Побывали в Брестской крепости, разумеется, гуляли там 4 часа. Были в музее войны, в восточном форте. Место воспевания героев, место памяти.

Самое запоминающееся место в этой поездке — мемориал ХАТЫНЬ. Я не думала, что посетив памятник, я буду рыдать. Я ходила и плакала, даже муж прочувствовал атмосферу. Это обязательная к посещению достопримечательность, на мой взгляд. В отличии от Брестской крепости, где показана сила духа, история времени, героизм людей, Хатынь — место скорби, памяти и потерь. Очень сильное место.
Мемориал возвели на месте сгоревшей деревни Хатынь. Сейчас там, где когда-то стояли дома, стоят столбы с именами погибших, к которым люди несут цветы и мягкие игрушки. Каждые 30 секунд раздается бой колоколов от каждого места, где когда-то стоял дом. Огромный мемориал деревням и поселениям, стертым с лица земли во время Великой Отечественной Войны. Именно в день, когда мы поехали на Хатынь, начался дождь.

Что касается достопримечательностей: та же самая Хатынь находится в 50 минутах езды от Минска. Замки (Мирский и Несвижский) также вдалеке от больших городов. В нашу поездку мы посмотрели только три города и были в Беловежской пуще, чтобы посетить дворцовые комплексы, какие-то особенные храмы в Полоцке, например, и иных населенных пунктах, лучше СОСТАВЛЯТЬ МАРШРУТ. Они находятся не по пути, и времени на их осмотры нужно много, от 2 часов точно. Средняя стоимость посещения достопримечательностей — до 10 BYN за билет (меньше 300 рублей на человека).

В Беловежской пуще мы были мало, посетили только вольеры с животными, которые нагло просят еду (купить можно в билетной кассе) и не боятся подходить к забору. Не зоопарк, конечно, но эмоций много, живность классная. Внутрь идти не захотели — уж простите, но лес как лес, от клещей не обрабатывают, а до интересных мест от 15 до 50 км. Лучше на велике — там сразу есть прокат.

— А тур зоны от клещей обрабатывают?

— У нас заповедная зона, никаких химикатов! Вот вы не заповедные, вот себя и пшыкайте чем хотите.

Покупки, алкоголь и заметки курящим

Начну с последнего. Если вы курите конкретную марку сигарет, берите в поездку сразу БЛОК, а то и два. В Беларуси мало привычных нам марок. Распространены Vogue, Pall Mall, Dove, Dunhill (надеюсь, названия написала правильно). Курящих людей мало, магазины с огромными надписями ТАБАК не встретишь. Пару раз видели ларьки «Табакерка», так что спрашивать сигареты лучше в магазинах у людей. Электронки в наличии, а вот стики на айкос видела, в основном, Fiit.

Мужу понравились Camel. Забивка лучше, чем в российских сигаретах, средняя стоимость пачки — 120-150 рублей.

— А у вас есть Parlament?

— Ой, а вы, наверное, из России.. Что вы, мы такого давно не видели уже, не возят к нам. Мы же под санкциями!!

*хахаха

Алкоголь продается в любое время суток. Кроме праздничных дней, там какие-то ограничения. Так что в любом круглосуточном магазине можно купить выпить хоть в 2 часа ночи.

Многие едут сейчас в Беларусь за покупками из Zara и пр. Мне были интересны Белорусские бренды одежды и косметики. Очень понравились товары от бренда Белита (Витекс). Это косметика, есть фирменные магазины в стране. Также Conte, Свiтанак (белье и домашняя одежда). В Минске есть целое пространство с одеждой от белорусских дизайнеров, называется Trend Park. По качеству — огонь. По ценам — как получится. От дизайнеров — цены московские. На белье и пижамки — дешевле. Кроссовки от Adidas или китайского бренда 361 можно найти в России за более низкие цены, а вот Convers мы ухватили за недорого. Короче, смотрите и сравнивайте. Кстати, указ о том, что цены поднимать нельзя, реально сейчас работает.

Снова граница и возвращение домой

Итак, после нашего 8 дневного путешествия, мы снова едем в Россию. От самой, можно сказать, польской границы мы доехали до Красной горки за 6,5 часов. На подъезде к границе висит большой экран, на котором высвечиваются номера машин, которые попались на камерах фиксации. В последний момент я увидела наш номер и рядом надпись «остановитесь на парковке». Мы благополучно прошляпили момент и проехали мимо. Остановились узнать у сотрудников транспортной службы, что делать, далее диалог:

— Мы увидели наш номер на экране в последний момент, нам как теперь заехать, что делать?
— Ну, видимо, штраф поймали где-то. Езжайте лучше, пока гаишники не приехали.
— А на границе что делать? Нас вообще выпустят?
— Да выпустят, там не смотрят, два месяца будет висеть в базе, потом пропадет, если за это время вас на территории Беларуси не остановят.
В общем-то, большая проблема с тем, чтобы проверить штрафы. Без белорусского паспорта ты не можешь зарегистрироваться на сайте МВД (примерно как у нас Госуслуги для проверки), а значит узнать инфо можно только на посту ГИБДД. А потом с оплатой как быть — тоже неясно. Где-то читала, что нужен р/с ГИБДД, который выписал штраф, а где его найти — непонятно. Короче, лучшая идея, чтобы на границе не торчать — подъехать самостоятельно на пост где-то по пути следования домой. Однако когда мы подъезжали — по штрафам было чисто. Я грешу на камеру, описанную выше в посте, она была недалеко от границы и подозрительно странной.
На границе нас проверяли так: проверка паспорта (смотрели только ФИО), осмотр заднего сиденья и багажника (без выкладывания всего из сумок, просто осмотр). Если бы не 3 склочные тетки на границе, орущие на сотрудника, мы бы не стояли там 40 минут. Вся проверка заняла не больше 3 минут.

Итоги поездки

Нам путешествие понравилось очень сильно, чуть не до мыслей о переезде 🙂 Точно поедем еще раз, чтобы посетить замки и храмы в готическом стиле, разные достопримечательности в отдалении от больших городов. И да, мы везде попробовали бомбезные драники!

С покупками в магазинах поездка выходит недешево

В городах чисто, приятно и интересно, люди вежливы, а сотрудники всяких структур очень лояльны и тактичны

Если вы хотите посетить достопримечательности (замки и храмы), лучше составлять маршрут поездки заранее

С оплатой/едой/инфраструктурой проблем не будет (берите карту МИР)

Беларусь — огонь! Вкусно, интересно и насыщенно

Надеюсь, что было интересно и полезно 🙂

Дополню про животных

У нас есть собака, мы оставили его бабушке на «каникулы», чтобы не мотать по городам, и, как оказалось, правильно сделали. В Москве много где можно зайти с питомцем, в Беларуси же везде.. не, не так, ВЕЗДЕ висят таблички, что с собаками запрещено. В Беловежскую пущу нельзя, в парках — не выгуливать (не просто «убирайте за животными», а прям табличка, что нельзя), в магазины и рестораны — подавно. Гостиницы также не допускают размещения с домашними животными. Имейте ввиду при планировании семейного отдыха.

415 постов 3.1K подписчика

Правила сообщества

Можно делать все что не противоречит правилам сайта.

Мне, как белорусу, было приятно очень читать. Очень тепло. Спасибо.

C этого момента — немного неправда. В Беларуси есть места куда можно с собаками, но это нужно узнавать по телефону/на сайте/на месте. В Минске — нет проблем сесть с собакой на улице, есть куча «pet friendly» кафе и магазинов. (Где собачки могут прям бегать лапками сами)

Второе — собак в магазин можно, если она у вас в сумке-переноске — везде. Нельзя — если она лапками по полу сама идёт. Мы живём в Минске, у нас два Джека — мы ходим во все магазины с двумя рюкзаками-переносками. То же самое с кафе — если кафе с верандой — на веранде можно в переноске.

По поводу отелей — да, отелей, где можно с животными меньше, но есть. В Гродно с ними сложнее — там мы останавливаемся либо в пригородных, либо снимаем квартиры посуточно. В Бресте есть достаточное количество отелей с животными. Как пример — Эрмитаж, отель на 4 звезды, можно с животными — 4 года туда ездим уже)

Пуща — в пуще не обрабатывают, но там есть веломаршруты. Собачкам — так же нельзя лапками, в переноске — без проблем. (Это началось с позапрошлого года, до этого дважды были — и собачка бегала лапками сама). Как я понимаю — случился какой-то неприятный эпизод с собачкой/владельцами и животными в вольерах — вот и появился запрет.

Ну и собственно — с собачками мы путешествуем по всей стране — Брест, Гродно, Витебск, Браслав — во всех городах есть возможность путешествовать с хвостатыми. В общем с собачками в Беларуси всё не так уж и плохо 🙂

Как для белоруса мне было очень интересно и приятно читать Ваш отчет.

+9 можно ехать, штрафа не будет, камерой это превышение не фиксируется.

Спасибо за интересный рассказ. Еду с семьей в Беларусь с 6 по 13 мая, проверю на своей шкуре 🙂

Ехать из России и мимо Могилева? Ну вы даете) Следующий раз заезжайте! Буйничский зоосад, Буйничский мемориальный комплекс, ул. Ленинская, парк Подниколье, городская Ратуша (вообще в центре много всего интересного).

Из Могилева и до Бобруйска недалеко.

Да и Гомель хорош, городской парк с дружелюбными белочками восхитителен!

Счастье Мототуриста в дороге. Таков путь)))⁠ ⁠

Собссно я и Тенера.

Где то на просторах Оренбуржья креативный шашлычник.

Европа Азия но на просторах Казахстана.

А тут меня ночью укусила Фаланга и я свалился с температурой 38.

Плюс 50 в Каракумах.

Саша Ким мотопут из Уральска. Спасибо Саша за приют и рембазу.

Хиджры — индийские трансгендеры⁠ ⁠

Небезопасный контент (18+)

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра

Хиджры – самая страшная индийская каста неприкасаемых, в которую входят представители третьего пола, то есть они не относят себя ни к одному, ни к другому полу. Как и другие неприкасаемые, хиджры не могут питаться в общественных местах, заходить в магазины, государственные учреждения, больницы, они не обладают правом голоса на выборах и не имеют паспортов.

В касту хиджр входят интерсексуалы, гермафродиты, гинандроморфы, а так же кастраты. Они также формируют религиозную общину, которая поклоняется богине Бахучаре, община делится на коммуны, в которых проживают вместе по 5 – 15 человек под покровительством одного гуру. Сами хиджры считают себя «не полностью мужчинами», объясняя это отсутствием сексуального влечения к женщинам. Внутри общины существует четкая иерархия, которая делится на четыре группы. Каждая по-разному зарабатывает себе на жизнь.

Хиджры носят женскую одежду, отращивают длинные волосы, ярко красятся, подражают женственным манерам. Причем хиджра не является настоящей хиджрой пока не пройдет ритуальную кастрацию от руки более старшего члена общины. Молодым людям просто отсекают половые органы специальными ножами по типу мачете, причем, кровь после ампутации останавливать не принято, так как считается, что она уносит с собой прошлое. В уретру вставляют специальный прутик, чтобы мочевой канал не зарастал. Сейчас эти ритуалы в Индии вне закона, но их все равно продолжают делать тайно в частных домах.

Отношение к хиджрам в обществе двоякое. С одной стороны их боятся, потому что нет ничего страшнее, чем навлечь на себя гнев хиджра. Угроза хиджры поднять юбку и показать изуродованные гениталии равносильна проклятью. Оскорбленный хиджра может наслать порчу или проклятье, сделать женщину бесплодной, а мужчину импотентом или гомосексуалистом.

С другой стороны хиджры имеют культовый статус. Они танцуют и поют на праздниках, бездетные просят у них благословения, их приглашают на свадьбы и празднования в честь новорожденных. А если не пригласят, то они могут прийти сами и всячески испортить праздник. Еще хиджры зарабатывают проституцией, наркоторговлей, попрошайничеством, жульничеством, мошенничеством. Быть хиджрой весьма прибыльно, поэтому бывает, что мужчины просто переодеваются, изображая из себя хиджру.

За время путешествия я увидел только одного (или одну:) хиджру в Удайпуре, он и есть на иллюстрации к этому посту, но если вы хотите увидеть больше фотографий (что я не советую впечатлительным:), посмотрите фотографии Мухаммеда Мухейсена из его художественного проекта «Двойная жизнь». Ради этих работ он несколько лет прожил среди хиджр, чтобы лучше понять и заслужить их доверие.

Как засерают Индийский океан⁠ ⁠

Публикуя фотографии грязи и мусора в Индии, мне не раз писали в комментариях и личных сообщениях: «Ну живут эти индийцы как свиньи, ну и пусть, нас же это не касается.» А вот еще как касается. Индия сбрасывает в океан миллионы тонн мусора, тем самым засоряя всю нашу планету. Посмотрите эти ужасные кадры, как они засоряют Индийский океан.

В Индии практически нет канализации и очистных сооружений, поэтому вся грязь с мусором льется по улицам

И системе канав

Рано или поздно попадая в реки, а потом и в Индийский океан

Едем в Мумбаи, который находится на берегу океана. Это множество речушек и каналов в городе тоже попадают в океан

Решили прогуляться по набережной Марин Драйв, почувствовали запах нечистот

Из трубы без всяких очисток все человеческие экскременты тоже попадают в океан

Немного набережной Мумбаи

Все усыпано мусором словно ковром

Мусор практически образует острова

Решили поплавать на кораблике и выйти в море

Вокруг следы от ГСМ

И пластиковые бутылки

В Гоа тоже не так чисто как все думают. Это побережье около города Васко-да-Гама

Варанаси. Священная для индусов река Ганг, тут все совершают процедуры омовения

Каждый день совершают ритуальные обряды

Сжигают трупы на ее побережье и остатки сбрасывают в реку

А эти реки мусора тоже попадают в Ганг

А Ганг в свою очередь также впадает в Индийский океан. Ну как вам эти ужасающие кадры?

Виды от которых захватывает дух⁠ ⁠

Россия, Алтайский край

Россия, Сулакский каньон

Наша земля уникальна и удивительна! Я очень хочу, чтобы как можно больше людей могли себе позволить увидеть новые места и страны. Именно для этого я пишу о путешествиях и способах сделать их доступнее для каждого.

Путешествие по Намибии. Часть 3. Спицкопп⁠ ⁠

После национального парка Этоша мы отправились в Спицкопп. На автомобиле это 417 км. По пути снова любовались фантастическими видами. Конечно, с дрона это выглядит еще более красиво!

Далее остановились на обед прямо у дороги. Зоны отдыха на дороге встречаются очень часто.

Спустя 5 часов мы почти на месте. Приехали прямо на самый закат!

Темнеет в Намибии достаточно рано, в 18:30 уже ночь и, к нашему счастью, мы успели найти себе свободное место в кемпинге.

Кемпинг примечателен тем, что расположен на обширной территории вокруг этих огромных скал. И каждому человеку дается довольно большое личное место, где ты уединен.

Это я полетел на свой страх и риск на FPV дроне к скале на расстояние 2 км.

Самая высокая гора 1784 метра

Необычные гнезда птиц на дереве

Возраст этих скал более 120 миллионов лет. Образовались они вследствие интрузии, то есть горными породами, закристаллизовавшимися в глубине земной коры.

Утренние мероприятия с таким видом

После исследования всех окрестностей мы двинули в Свакопмунд. А на выезде успели купить у местных сувениров.

Полное видео с поездки на 50 минут в 4k можно посмотреть вот тут 🙂

Медведи живут в домах не только в сказках⁠ ⁠

Это видео снято на территории заброшенной метеостанции на Чукотке.

Фотограф — Дмитрий Кох

Наша земля уникальна и удивительна! Я очень хочу, чтобы как можно больше людей могли себе позволить увидеть новые места и страны. Именно для этого я пишу о путешествиях и способах сделать их доступнее для каждого.

Индия снова шокировала, когда увидел архитектуру Мумбаи⁠ ⁠

Индия не перестает шокировать. И если раньше этот шок был в негативном смысле, то когда вы приедете в центральный район Мумбаи, который называется Колаба, у вас будет культурный шок. Я долго не мог поверить, что нахожусь в этот момент в Индии, а не где-нибудь в Великобритании.

Если соберетесь приехать в Мумбаи, обязательно селитесь в район Колаба. Это колониальный район города, где исстари селились приезжие европейцы, а теперь – путешественники со всех концов света.

В этом районе прекрасные особняки в готическом стиле, заросшие зеленью.

Приятное место для прогулок, чтобы перенестись на столетие назад.

Гуляя по этому району, Индия — это последнее, что может прийти на ум.

Это чистый, сравнительно тихий район, ухоженный и утопающий в зелени, где причудливо перемешалась Европа и Азия

Здесь находятся несколько знаменитых достопримечательностей, которые были описаны в книге «Шантарам».

В этом здании торгового центра располагается самая большая «Зара», которую я когда-либо видел. Торговые площади этого магазина размещаются на трех огромных этажах, а в ассортименте есть много чего, что нам не привозят. Опасное место для шопоголика:)

Национальная галерея современного искусства — это главная художественная галерея страны. Её коллекция, которая превышает 14000 произведений, разделена на три части – главная находится в Нью-Дели, а две других – в Мумбаи и Бангалоре. Мумбайское отделение галереи было открыто в 1996 году в бывшем здании сэра Ковасджи Джехангир (Cowasji Jehangir).

Элфинстонский колледж, основанный в 1856. Высшее учебное заведение, аффилированное с Университетом Мумбаи.

Он сыграл ключевую роль в распространении западного образования в период Британской империи.

Музей принца Уэльского — главный музей города Мумбаи, где хранится около 50000 артефактов из разных эпох.

Сейчас он называется Чхатрапати Шиваджи Махарадж Васту Санграхалая.

Штаб-квартира полиции штата Махараджа.

Один из самых известных отелей Индии на протяжении более ста лет — Taj Mahal Palace 1903 года постройки. На основе событий, произошедших здесь в 2008 году, был снять фильм «Отель Мумбаи: Противостояние», когда туристы, рассчитывающие на приятный отдых, невольно оказались заложниками террористов.

Рядом с ним расположен один из символов Мумбаи — арка «Ворота Индии», которая заложена на морской набережной Бомбея в честь коронационного визита короля Георга V в 1911, а закончена лишь в 1924 г.

Данная библиотека была построена на деньги, полученные от бомбейского правительства и сына Дэвида Сассуна (предприниматель из Багдада, который перебрался в Бомбей, свое состояние заработал на поставках пряжи, тканей, хлопка, джута и опиума). Строительство было завершено в 1870 году. Над входом в библиотеку находится его мраморный бюст.

А этот вокзал вы можете знать по фильму «Миллионер из трущоб», одна из сцен которого снималась здесь. Вокзал Виктория был открыт в день ее золотого юбилея в 1887 году и считался самым дорогим среди остальных зданий Бомбея.

Сейчас он назван Чхатрапати Шиваджи в честь национального героя Индии.

Этот вокзал имеет смешанную архитектуру:

Муниципальный Городской совета в Мумбаи — прекрасное готическое здание около вокзала Виктория

Еще одно потрясающее здание Мумбаи — Мумбайский университет.

Это один из самых престижных университетов Индии, основанный в 1857 году британской колониальной администрацией.

Одной из главных достопримечательностей этого корпуса является башня с часами под названием Раджабаи, или как еще ее называют Мумбайский Биг-Бен.

Здание построено в готическом стиле и привлекает своей особой торжественно-мрачной атмосферой. Оно изобилует арками, колоннами, узкими окнами и витражами.

Ну как вам Мумбаи? Открылась Индия с новой стороны?:)

Миланский собор⁠ ⁠

Город-щит⁠ ⁠

Смоленск — один из первых городов Руси, первое упоминание о котором встречается в середине 9 века. Из-за своего географического расположения на протяжении всей истории Смоленск служил важнейшим форпостом России. В 1602 вокруг города было закончено строительство крепостной стены длиною 6,5км. Отдельные башни, ворота и участки стены дошли до нашего времени и сейчас служат великолепной достопримечательностью Смоленска.

Со многих точек города, на округу открывается почти такой же вид, какой лицезрели наши предки несколько столетий назад

Вид на крепость с противоположной стороны Днепра.

Вид с Соборной горы.

На городской набережной можно насладиться симпатичным видом на Днепр. И хоть сама набережная облагорожена довольно скромно и смотрится пустой, виды местной округи восполняют данный недостаток)

В 19 веке Смоленская крепость утратила свое обронительное значение и перешла в гражданское ведомсто. Внутри крепостных стен был открыт Лопатинский сад, который дожил до нашего времени.

Из района сада открываются самые живописные виды на крепостную стену

Чуть подальше стоит одна из немногих уцелевших башень крепости — Громовая башня

В Сквере памяти героев, установлены памятники героям двух Отечественных войн

В крепостной стене организован Некрополь, такой же как на Красной площади в Москве

В конце сквера установлена скульптура Твердовскому и прудуманному им Василию Теркину.

Отдельно хочется отметить очень красивую архитектуру в центре Смоленска. Дома начала 20 века здесь стоят отреставрированные и не захламленные рекламным мусором. Улицы выглядят очень уютно и в едином стиле.

Архитектура советского периода, также выкрашена в приятные яркие цвета и по-настоящему радует глаз, а не приводит в уныние как это обычно бывает.

На некоторых домах нарисованы очень яркие муралы.

Памятник пограничнику и его песелю)

Успенский собор наряду с крепостной стеной является символом Смоленска. Его строительство продолжалось с 1677 по 1740 годы. Собор пережил две оккупации времен Отечественных войн и сохранил свой облик до наших дней.

Внутреннее убранство собора, буквально, пышит золотом.

Смоленск — очень красивое и атмосферное место!

Из СПб в Териберку. День 3⁠ ⁠

Приветствую всех!
Я продолжаю свой рассказ о поездке из Санкт-Петербурга на север по трассе Кола.

12 июня у нас не было особых планов на посещение каких-то мест. Мы просто должны были доехать до Мурманска. От Хибин до него, в принципе, уже рукой подать, поэтому можно не торопиться, причем с арендодателем (сняли именно квартиру на пару дней, а не номер в отеле) мы сразу договорились, что прибудем в город ближе к вечеру.

А так как у нас появилось свободное время перед дорогой — можно прогуляться по округе. Но сначала завтрак.

И, видимо, на запах еды к лагерю прибежала собака, которая стала моделью для следующих фото.

Собачка чипирована

Подбирается всё ближе к лагерю)

Потом она поняла, что еды, судя по всему, не перепадет, и пошла задорно валяться в снегу. А после и вовсе услышала людей в соседнем лагере где-то в стороне и отправилась попытать счастья там.

После завтрака мы решили погулять по округе и сходить на то место, где я вставал лагерем в 2021 году.

Вот фото от августа 2021 года на эту же гору из этого места с другим ракурсом. Снега, разумеется, нет, и зелень вовсю живет — в июне же еще ранняя весна.

А вот на этой полянке у нас стояли палатки. Правее от раздвоенной березы

Фото от июня 2023 года

Фото от августа 2021 года. Погода стояла в тот день туманная, вообще ничего не видно кругом

К берегу кто-то притащил диван. Фото от 2023 года

На следующем фото видно цирк Ганешина, а за ним перевал Географов (вот эта засечка в гряде правее центра фото)

А вот фото на этот же цирк, но от августа 21 года. Облака водопадом стекали вниз по склонам, пока не застелили всю округу.

После этой прогулки мы собрали лагерь и погрузили все вещи в машину, но с Хибинами расставаться не хотелось. Поэтому мы решили еще пройтись, сходили к северному берегу Малого Вудъявра.

Там в 1930-1945 годах находилась Хибинская научная станция Академии Наук СССР «Тиетта», в которой работал Александр Евгеньевич Ферсман. Ныне от нее остался только фундамент и памятные доски.

Первая доска, к сожалению, и в жизни читается с трудом, на фото же и вовсе сложно разглядеть текст. А текст весьма «громкий», я бы даже сказал «жестокий», поэтому приведу эти слова:

«. нас влекло стремление не только изучать эту замечательную природу, но и овладеть ее богатством, подчинить их воле советского человека и тем оживить этот безлюдный пустынный край»

Не знаю уж, как насчет «овладевания» этим пустынным краем и природой (Кировск и шахты близ него вроде бы вполне себе здравствуют), но вот научную станцию природа отвоевывает обратно.

Затем мы вернулись к машине и покинули Хибины. Вернулись на трассу Кола и двинулись снова на север.

Всю дорогу нас окружали невероятные виды. Кольский полуостров красив до невозможности. Только вокруг Мончегорска пейзажи становятся несколько пугающими — безжизненные скалы и пустоши. Однако и в них можно найти нечто прекрасное. Мне эти красные горы, насыпи и склоны напомнили какие-то каньоны Аризоны что ли, хоть в последних я еще пока не бывал, но вот такая ассоциация промелькнула, пока мы ехали по этим краям.

За Мончегорском природа снова стала привычной и оставалась всё такой же красивой. И к вечеру, как и было запланировано, мы прибыли в Мурманск и заселились в арендованную квартиру. На следующий день мы поедем в саму Териберку. Там мы увидели много всего интересного, о чем расскажу в следующей части.

Спасибо за внимание и до встречи!

Это был чудесный день!⁠ ⁠

Дело было в Таиланде, в феврале этого года.

Я купил билет за 49бат на самую дешёвую электричку, которая должна была отвезти меня за 250км от города Хуахин на юг страны.

Как только я зашёл в почти пустой вагон, я увидел эту компанию и сразу понял:
Мне с вами по пути, ребята!

Эти Олды, средний возраст которых 60-70 лет, поехали на гастроли.
Как только поезд тронулся, сразу началось веселье, непосредственным участником которого я стал.

У ребят с собой была музыка, виски и кое-что покурить (от последнего я отказался. У меня непереносимость подобных веществ)).

Было очень здорово и весело. Это был один из дней, которые глубоко впечатываются в память.

Удачи вам, ребята 🙂

Ответ на пост «Две недели нашего путешествия за одну минуту»⁠ ⁠

Из восточной части Татарстана по Золотому кольцу в Питер, Шлиссельбург, Лодейное поле, Свирьстрой, Кижи, Валаам, Кронштадт, Питер, Гусь Хрустальный. и обратно.

Без проишествий и штрафов.

Две недели нашего путешествия за одну минуту⁠ ⁠

Отпуск удался, посетили Выборг, Кронштадт, парк Рускеала и другие города. Обошлось без поломок автомобиля.

Блеск и нищета Бомбея⁠ ⁠

Бомбей — настоящий город контрастов, здесь древность соседствует с современностью, нищета с роскошью, это самый богатый город Индии, где находятся самые большие трущобы в мире, здесь дворцы стоят рядом с трущобами, а красивейшие памятники колониальной архитектуры соседствуют с новостройками из стекла и бетона. В общем, смотрите сами.

О контрастах Бомбея (Мумбаи) сразу становится понятно, когда подъезжаешь в город на поезде.

Где в течении часа едешь вдоль многокилометровых трущоб

построенных из говна и палок

за которыми стоят потрясающие, современные высотки из стекла и бетона

Из 21 миллиона человек, живущих в Мумбаи, 62% (или примерно 13 миллионов человек) живут в трущобах в разных частях города.

А в самом центре города находятся самые большие трущобы в мире — Дхарави

Тут на территории в 2,5 квадратных километра живут около 1 миллиона человек.

Здесь вот такие жалкие лачуги без электричества, воды и канализации

Соседствуют с нормальными домами, которые окружили по периметру эти трущобы

Но больше всего своими контрастами меня поразил район Колаба

Это самый исторический и один из самых престижных районов Бомбея, который выходит на Аравийское море.

Здесь дорогая элитная недвижимость соседствует вот с такими бараками

И у тех и у других одинаковый вид на море

Бомбейские трущобы — одна из важных локаций «Шантарама». Как раз в трущобах района Колаба и жил главный герой романа.

Потихоньку незаконные поселения нищих сносятся.

А на их месте вырастают все новые и новые дома.

Нищие есть во всех странах мира, но расслоение на бедных и богатых в Индии очень заметно, особенно это заметно в Мумбаи. И тут в прямом смысле слова соседствуют блеск высотных зданий, исторические и культурные памятники и нищета во всех её проявлениях.

В следующих статьях я покажу трущобы, где снимали «Миллионер из трущоб». Подписывайтесь!

Стрит-фуд. Вкуснейший ПадТай в столице Лаоса⁠ ⁠

Как ищут потерявшегося в лесу человека?⁠ ⁠

Я начал снимать этот ролик, ещё не зная, какие будут результаты поиска и что именно наша группа найдет Айрата.

Но всё-таки решил доснять и выложить, чтобы это стало важным уроком для тех , кто собирается в лес.

Восхитился, какая у ЛизаАлерт отработанная технология для поиска пропавших людей.

Хочу отметить профессиональную работу спасательного отряда и важную помощь инспекторов Южноуральского Заповедника.
Ну и конечно, всем нашим волонтерам и особенно, нашей четвертой группе.

Ответ на пост «Лечение саркомы Юинга если ты из провинции!»⁠ ⁠

Всех приветствую, меня зовут Константин и я победил рак в 4 стадии! Потерял ногу, но живу на полную!

3 года назад последний раз опубликовал пост о помощи.
Много что произошло после, но самое главное событие, я не умер 😄. Нужно было давно написать для своих 23 подписчиков со старого аккаунта. Но так много утекло воды, что было решено просто выложить это видео. Я верю, что мой пример, послужит мотивацией.
Буду и дальше писать о своей жизни.
К примеру сейчас я направляюсь в свое 1 самостоятельное путешествие по нескольким городам России 🇷🇺. Первая остановка Москва там я буду буквально через пару часов, потом по классике Санкт-Петербург, Казань и Уфа. Давно планировал это сделать и приобрёл себе 3 колесный электросамокат, для мобильности в городской среде! На одной ноге с костылями далеко не уйдешь!
Если кто-то готов увидится буду рад компании в своем маленьком приключение!

Как я решилась на одиночные походы?⁠ ⁠

Задали мне такой вопрос и я решила вспомнить. Текста будет много. Матёрым путешественникам, думаю, будет не особо интересно.

Вообще сначала я, как и все люди, ездила турами. Ну как турами. Я в основном ходила в походы. Сначала с турклубом, потом с коммерческими туристами. И, помню, идём мы по горному Крыму компанией в 25 туристов. А навстречу иногда встречаются туристы одиночки. Я смотрела на них и думала. Оооо. Как же это страшно, идти одному, ночевать одному.

Сейчас для меня подобный поход не страшен. Но понадобилось более 10 лет.

Сначала я попробовала ездить вдвоем дикарём. Это когда на месте снимаешь жилье и придумываешь план, что смотреть. Потом также вдвоем, но уже с палатками на месяц на берег моря. Я просто ткнула пальцем в самую удалённую от дорог и зелёную точку на черноморском побережье.

Потом я стала присоединять дни к походу, и не улетать сразу, а ещё несколько дней тратить на осмотр достопримечательностей. Это как я после похода по Байкалу вернулась в Иркутск из Улан-Удэ на поезде и смотрела город.

Через год числа 29-30 декабря подруга спросила мои планы на новогодние каникулы. Заказы я взять не успела (и это хорошо) и мы поехали на 7 дней в Абхазию. Было страшненько, в интернете было очень много негативных отзывов о стране. Мы все спланировали по месту. Взяли 2 экскурсии, а потом уже ездили сами на маршрутках. Но вот на маршрутку в Гал нас не посадили, сказали, опасное место и нам там делать нечего. В целом, путешествие удалось, но телефон у меня украли.

Ещё почти через год я после ударного труда сделала себе подарок. Долго думала куда ехать. Выяснила, что Тай безопасный даже для одиночек. Взяла билеты в Бангкок туда и обратно, мамин планшет, карту брата неименную и помчала. Жилье снимала уже в Бангкоке по прилёту. Без плана и без знания английского. Там я отлично попутешествовала. Съездила по нескольким городам. Жила на островах и в нацпарках, брала локальные туры. Было здорово, и там меня тоже ограбили. Но брат прислал денег и все ок.

Там же я встретила ребят, которые путешествуют 3 (. ) месяца. Тогда меня этот так поразило. Как будто другая планета. Я то позволила себе 17 дней отдыха, и считала, что это оч много.

В следующем году я таки осуществила очередную мечту. Я попала волонтером в Кроноцкий заповедник. И, придавив жабу, купила почти самые дорогие билеты за свою жизнь на Камчатку. Опять же на само волонтерство и + неделя или больше. Одна я тогда опасалась куда-то ходить, а туры жуть какие дорогие. Я планировала найти попутчиков и я их нашла. До и после волонтерства я посмотрела много достопримечательностей.

Я сторонник того, что одно место стоит посещать только один раз. Но через год я снова оказалась на Камчатке. Перед этим был Сахалин с попутчиками, потом Курилы с однодневными одиночными вылазками. Попутчиков не было, но не посмотреть что-то интересное из-за этого глупо. Когда я ещё попаду на этот край земли? С Сахалина через Владивосток я попадаю на Камчатку. И тут уже с попутчиками я еду смотреть вулканы Толбачики. Но уже есть смелость ехать в какие-то треки в одиночку на 2-3 дня с палаткой. Вроде как места знакомые. Не идти — просто жаль. Там же под конец сезона решилась уже идти в одиночку в длинный маршрут (Налычево). Но повезло, и нацпарк соединил двух туристов одиночек. Мы в итоге полный трек не прошли и попали в циклон. На выходе нас встречало МЧС.

Весной следующего года я улетела на 3 месяца в экспедицию на Командоры. После экспедиции хотела пройти остров. Попутчиков опять нет. 🥲. Как меня отговаривали и сотрудники нацпарка и мама. Маршрут не такой и серьезный может. Но там за несколько лет до этого пропала женщина — научная работница. Ничего не нашли. На самом маршруте само собой нет людей, нет связи (там один поселок на острове, 600 человек всего). У меня не было спутникового телефона. Навигатор (морской с точками бухт) дал начальник экспедиции. Карту 2 километровку мне тоже дали. Как таковой тропы там нет. Идёшь вдоль берега моря, или по тропам животных. Честно? Страшно. Но как не посмотреть? Вопрос риторический.

Из опасностей там были болота, карстовые провалы, возможность смыва в океан, потеря ориентации в плотном тумане.

Я помню, вышла на маршрут из поселка в 2 дня. И думаю, зачем мне все это. Могла б спокойно сидеть в квартире, есть вкусняшки и отдыхать после экспедиции. Но.

Поход вышел нереально крутым и мне понравилось ходить одной. Вышло 8 дней, рюкзак килограммов на 26 (я тогда не умела в легкоходство) и 145 километров. Было здорово.

В том же году на Сахалине на 2-3 дневные вылазки с палаткой уже вообще без проблем выходила одна.

Через год я попала в экспедицию по кольцевания птиц на берегу Баренцева моря. После экспедиции мне не хотелось ехать домой и мне посоветовали сходить в поход по приполярному Уралу.

В горах я одна не ходила. Горы — это место повышенной опасности. Там и умереть можно. Но мне сказали, что в это время едет много групп и я без проблем присоединюсь к кому-нибудь. Нужно только иметь все свое. Снаряжение есть (палатку, спальник я имела давно, горелку купила год назад перед походом по острову Беринга). Оставалось купить карту, еду и послушать советы бывалого человека о маршруте. И вот такси, поезд. В поезде должны были ехать туристы.

Я обошла все вагоны несколько раз. Туристов не было. Думаю, ладно, утром на вокзале всех туристов найду. Утром из поезда с рюкзаком вышла я одна. Водитель вахтовки, который вез меня к началу маршрута, сказал, что сейчас заказов на заброску туристов нет, конец сезона. Все только выезжают. Я напряглась. Приехали к базе Желанной. Моросит дождь. Вахтовка грузится туристами. Остаюсь я одна 🥲. Не так себе я это представляла.

Сначала хотела поставить палатку на берегу озера и просто пожить несколько дней. Но потом подумала. Такси, поезд, столько времени потрачено. Еда и карта есть. Пойду. Куда дойду туда дойду. Никто не мешает мне повернуть обратно.

Вышло 17 дней в горах. В километрах сейчас не скажу. Теряла тропу на перевале, переходила реку вброд, и меня чуть не унесло потоком. Плохо посчитала еду, ее не хватало и я ела грибы, а пакет с рисом снился мне по ночам. Видела следы медведей и стада оленей. И северное сияние. Мне очень понравилось.

Потом пару лет я никуда не ездила. А вот в год пандемии, как только стало возможно, уехала на Алтай. Сходила в поход с другими туристами. И не уезжать же так быстро. Попросила рассказать, куда можно сходить одной ненадолго. Купила еды на 4 дня и с нарисованной от руки картой ушла к Шавлинским озёрам. Одна. Но вообще там полно туристов по тропе. Через 4 дня я не вернулась 😁. Я ещё сходила на другой маршрут на несколько дней.

В том же году ещё были путешествия на пару месяцев, но там мне везде находились попутчики.

В следующем году я решила осуществить ещё одну мечту и полетела в Непал. Идти по одной из красивейших горных троп мира. Была не одна. Но перед самой жёсткой частью (перевал ТоронгЛа) осталась в одиночестве. Да, ладить с попутчиками тоже задача иногда со звездочкой. Прошла одна этот трек до конца, и ещё пару горных треков, съездила в Читван, и ещё несколько городов. Одной путешествовать замечательно. И мобильно. Месяц в Непале с начальным английским — done.

Все 4 месяца следующего года я путешествовала не одна. Это была поездка по 4 странам автостопом. А вот в этом году я уже решилась поехать автостопом одна. Интересный был опыт.

Мой вывод такой: в плане безопасности конечно лучше быть с кем-то, да и делиться эмоциями можно. И с маршрутом что-то решить проще. Да и вообще 2 головы лучше, чем одна.

Если путешествуешь в одиночестве, то из плюсов мобильность, скорость принятия решений, ничего ни с кем согласовывать не нужно. Теряется немного вопрос безопасности, конечно.

В Минск на машине. Расстояние и маршрут

Разное

Какие документы необходимы для поездки на машине в Беларусь?

Российское ОСАГО в Республике Беларусь в настоящее время не действует и для поездки на автомобиле в Беларусь гражданам РФ необходимо приобрести страховой сертификат, подтверждающий страхование гражданской ответственности — «Зеленая карта».

Возможно, в ближайшее время в этой части могут быть изменения, но пока для поездки в Беларусь требуется отдельная страховка на автомобиль.

Где купить «Зеленую карту»? Я оформлял страховой полис в Санкт-Петербурге за несколько дней до поездки. Любая страховая компания без труда вам её выпишет, главное, чтобы на момент визита у них были необходимые бланки (как показала практика, бланки бывают не всегда).

Если по каким-то обстоятельствам страховой полис до поездки купить не получилось, не беда, по дороге перед границей встречаются пункты продажи страховок.

По дороге в сторону Белоруссии встречаются павильоны в которых можно приобрести страховой полис. Перед Езерище я видел пункт продажи «Зеленой карты» на заправке «Газпромнефть» со стороны России.

Пересечение границы с Белоруссией на автомобиле

Я посещал Республику Беларусь в феврале 2023 года. Когда ехал в Минск из Санкт-Петербурга, пересекал границу через пограничный пункт Долосцы — Юховичи.

Перед погранпостом оплатил проезд по платной трассе от Опочки до границы, предъявил сотруднику погранслужбы свой паспорт и поехал в сторону Белоруссии. На территории Республики Беларусь ничего не спрашивали, и я продолжил свой путь в Минск.

Из Минска я ехал через погранпереход Езерище — Лобок. С территории Республики Беларусь выехал без единой остановки, никто ничего не требовали. Перед погранпостом на территории России попросили показать паспорт и после этого открыли шлагбаум.

Получается, что особых требований для пересечения на автомобиле границы с Белоруссией для граждан РФ нет. Достаточно паспорта.

Стоимость топлива в Белоруссии

Первая заправка, которая мне встретилась после пересечения границы, была Татнефть перед Полоцком. В целом, АЗС в Белоруссии достаточно, если не доводить дело до горящей лампочки бензобака, то в любом случае до какой-либо АЗС доберётесь и без бензина не останетесь.

Часто встречается АЗС Белоруснефть, но кроме неё есть: Лукойл, Газпромнефть и Татнефть. В Минске ещё видел АЗС «А-100».

Важный момент, что независимо от АЗС, стоимость бензина по всей территории Республики Беларусь фиксированная. Я заправлялся четыре раза, причем в разных областях, а стоимость литра АИ-95 везде была — 2,46 BYN.

Стоимость бензина на всех АЗС фиксированная

Расплачивался на АЗС банковской картой «МИР». Если говорить в целом по вопросу финансовых расчетов, то я за всю поездку наличными деньгами воспользовался только на рынке. За исключением этого единственного случая, за все семь дней, которые я находился в Белоруссии, платил банковской картой системы «МИР» (в магазинах, музеях, в транспорте, кафе и т.д.) Причем курс обмена с рубля на BYN по банковской карте был выгоднее чем при обмене в банке за наличные средства.

Особенности автомобильного движения в Белоруссии

Дорожные знаки Белоруссии

За время поездки я встретил несколько дорожных знаков, которых не видел в России. Вот фотографии этих знаков.

Знак «Прочие опасности». Предупреждает о приближении к участку дороги, на котором часто совершаются дорожно-транспортные происшествия. Знак может сопровождаться одной из табличек, указывающей на вид опасности. В данном случае водитель предупреждён о возможном выходе людей на проезжую часть.

Здесь знак предупреждает о необходимости соблюдения дистанции

Знак с лягушкой. Предупреждает о приближении к участку дороги, на котором возможны массовые появления земноводных на проезжей части.

Пешеходы

В Белоруссии езда с включенным ближним светом обязательна только в в периоды с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября (время начала и конца школьных каникул). В остальное время ближний свет рекомендован, но не обязателен. В основном водители ближний свет включают (это видно на фотографии).

Круговое движение на перекрестках

Особенностью автомобильных дорог Белоруссии ещё в том, что на пересечении загородных трасс достаточно часто встречается круговое движение.

Круговое движение

Платные дороги

На некоторых дорогах встречается знак «Платная дорога». Например, такой знак увидят те, кто едет в Минск из Москвы по М-1.

Платные дороги в Белоруссии

Оплачивать проезд по таким дорогам, обязаны автомобили за исключением транспортных средств, зарегистрированных на территории России, Казахстана, Кыргызстана, Армении, Беларусь с общей массой не более 3,5 тонн.

Соответственно, если ваша машина имеет государственный регистрационный знак Российской Федерации и её масса не превышает 3,5 тонн, то за проезд по трассе платить не надо.

Скоростной режим в Белоруссии не отличается от нашего: 60 км/ч в населенных пунктах, 90 км/ч за городом и 110 км/ч на автострадах.

Москва — Минск на машине

Расстояние от Москвы до Минска на машине чуть больше 720 километров.

Основная трасса от Москвы до Минска — федеральная автомобильная дорога М-1 «Беларусь».

После проезда КПП «Красная Горка» вы попадете на территорию Республики Беларусь.

В Минск из Москвы можно доехать по трассе М1

По М-1 я ездил только со стороны Белоруссии, состояние дороги неплохое, но не идеальное, попадаются выбоины в асфальте.

Разрешенная скорость по М1 для легковых автомобилей — 120 км/час

Санкт-Петербург — Минск на машине

Если с маршрутом из Москвы вопросов не возникает, то от Санкт-Петербурга до Минска Яндекс Навигатор предлагает два маршрута:

1. Через пограничный пункт Долосцы — Юховичи (протяженность маршрута 802 км.);
2. Через погранпереход Езерище — Лобок (протяженность маршрута 865 км.).

Какой дорогой ехать? Этот же вопрос возник и у меня перед поездкой в Беларусь в феврале 2023 года. В итоге я решил в Минск ехать через Долосцы, а возвращаться через Лобок. Впечатление от этих маршрутов ниже.

Свернув с КАД на Киевское шоссе я поехал в сторону Опочки.

. Маршрут был следующим: Псков, Опочка, Долосцы, Полоцк, Минск.

Дорога от Санкт-Петербурга до Пскова была неплохой, асфальтовое покрытие вполне терпимое. Единственное, километров через 50 после Санкт-Петербурга дорога стала по одной полосе в каждую строну, что было не удобно при обгонах. Я ехал зимой и трафик был небольшой, а вот летом машин больше и ехать из-за трудностей обгона менее комфортно.

Трасса от Санкт-Петербурга до Пскова

После Пскова количество полос не увеличилось, зато судя по разрешенной максимальной скорости дорога превратилась в магистраль.

После Пскова в сторону Опочки есть участок трассы с максимальной разрешенной скоростью 110 км/час. При обгоне на этой «автомагистрали» нужно выезжать на встречную полосу движения.

Перед Опочкой у вас будет выбор: ехать в Минск через АПП «Лобок» или пограничный пункт Долосцы.

Съехав с трассы Е95 я поехал через Опочку. Опочка город небольшой и проехал я его быстро

Сразу после Опочки начинается платная дорога. Заканчивается платник возле погранперехода

Предупреждающий знак «Неровная дорога» перед въездом на платный участок не обманул, ям в асфальте было предостаточно

Иногда встречались непродолжительные участки с нормальным асфальтом

Машин на дороге как в строну границы так и от границы было мало. Встретилось несколько фур и с десяток легковых автомобилей. Возможно в другие дни загруженность этой чудо-дороги больше. Быстро по ней ехать очень некомфортно, да и местами просто невозможно.

Если нет встречки, то ещё хоть как-то можно ехать по средине дороги объезжая многочисленные ямы. А вот при наличии встречной машины приходилось снижать скорость до 10-20 км/час чтобы не лишиться колеса.

Платная дорога от Опочки в сторону границы с Белоруссией

Ближе к границе начался отремонтированный участок дороги, который идёт до погранперехода

Оплата за проезд принимается перед шлагбаумом перед территорией погранперехода.

Оплатив проезд и предъявив сотруднику погранслужбы паспорт я пересёк границу с Белоруссией. Буквально через километр после границы расположена деревня Юховичи. К сожалению, от Юховичей начинается совсем плохая дорога.

Улица Дружбы, Юховичи. Такая дорога продолжается почти до Полоцка (50 километров)

После Полоцка в строну Минска начинается приемлемая дорога.

В итоге, из-за плохой дороги от Опочки до границы и очень плохой дороги от границы до Полоцка средняя скорость движения значительно снижается. Учитывайте данное обстоятельство если рассчитываете время пути от Санкт-Петербурга до Минска.

Минск — Санкт-Петербург

Когда настало время возвращаться в Санкт-Петербург, навигатор предложил три варианта маршрута:

1. Минск — Полоцк- Юховичи — Опочка — Санкт-Петербург (790 км);
2. Минск — Городок — Езерище — Опочка — Санкт-Петербург (860 км);
3. Минск — по М1 до Орши — по Е95 до Езерище — Опочка — Санкт-Петербург (920 км).

На машине из Минска в Санкт-Петербург

Опять ехать через Юховичи совершенно не хотелось, поэтому я выбрал второй маршрут — через Городок на Езерище (Лобок).

С Минской кольцевой я съехал на М3, именно эта трасса идёт до Витебска и с неё можно попасть в Городок.

Состояние М3 не радовало.

К Городку ведёт Р-114. Начинается она от М3

Местами Р-114 выглядит вот так

Ночью был снегопад. По всей протяженности Р-114 убрана была толька одна полоса. В моём случае это была встречная полоса. Когда попадались встречные машины, приходилось съезжать в снег. Фотография не передаёт глубину снежного покрытия, но там больше 20 см мокрого снега.

Одно радовало, после снегопада было красиво.

После Городка дорога выходит на Е95 (М-8). По этой дороге вы доедете до границы с Россией, а после и до Санкт-Петербурга

После пересечения границы дорога значительно улучшится. Начиная от погранперехода и до Питера идёт вполне приличная дорога.

Дорога после погранперехода со стороны России

В некоторых местах введено реверсивное движение, идет ремонт дороги

Но если не считать трудности проезда в местах проведения ремонтных работ (из-за реверсивного движения скапливаются небольшие пробки), дорога от Езерище до Опочки намного лучше чем от Юховичей.

Если в следующий раз поеду в Беларусь на машине, то через Полоцк точно не поеду. Хоть маршрут из Санкт-Петербурга в Минск через Юховичи и по километражу и ближе, но дорога там очень плохая. Через Городок тоже дорога не очень, но с дорогой до Полоцка не сравнится.

Как вариант можно попробовать поехать через Езерище, по Е95 доехать до Орши и свернуть на М1. Это будет самый длинный путь от Санкт-Петербурга до Минска, но зато подвеска автомобиля будет целее.

Получается, что есть три маршрута из Санкт-Петербурга в Минск (таже как и обратно из Минска)

Возможные маршруты из Санкт-Петербурга в Минск

По 1-му и 2-му я проехал, оба они не идеальны. Возможно, маршрут по Е95 с выездом после Орши на М1 (вариант № 3) даже несмотря на его протяженность будет лучше. Если кто ездил из Санкт-Петербурга в Минск по 3-му варианту, напишите в комментариях.

Отзыв: Трасса Москва — Минск (Беларусь, Минск) — На белорусской стороне — полный «провал» по всем параметрам!

Инфраструктура вдоль дороги значительно лучше развита, чем в Беларуси. Мотели, кафешки, придорожная торговля – все это есть. Большое количество автозаправок известных производителей и не очень. Цены в малоизвестных заправках ниже, но и качество топлива в них неизвестно. Лично я своим автомобилем рисковать не стал.
Важно! На 1 августа 2019 г. цены на бензин в Беларуси выше, чем в России – за 1 литр 95-го бензина выходит 54 российских рубля, цена везде фиксированная. 92-ой бензин – 51 рубль. Разница в качестве топлива не замечена. И очень рекомендую заправиться в России по пути в Беларусь – на белорусской стороне заправок крайне мало, интервалы между ними порядка 80 км. Так, последний раз заправившись возле Москвы, думал «Ай, чего время терять, быстрее доберемся, заправлюсь по необходимости в Беларуси». Въехали в Беларусь, проехали Оршу, и тут я понял, что пора бы и бензинчика плеснуть в бак, а то красная лампа уже напомнила о себе. Едем мы, едем, а заправок-то нет. Стало немного не по себе даже. Ближайшая заправка была км за 100 от Минска. Поэтому учтите.
Границы между государствами особо-то и нет. При въезде в Россию, российские пограничники только посмотрят количество человек в машине и цвета паспортов. На обратном пути из России в Беларусь вообще ничего нет.
Ну, а теперь дороги Беларуси. Ограничение 120 км/ч, допускается по ПДД превышение на 9 км/ч условно. Но не обольщайтесь. На такой скорости к Минску у вас может рассыпаться вся подвеска. На протяжении всей дороги не будет вам никаких кемпингов, парковок, магазинов, кафе и прочего. Заправки, которые будут, почему-то находятся по ту сторону дороги на выезд из Беларуси, а развернуться на ту сторону практически не реально. Асфальт неаккуратно залатан, кривой, косой, продавлен – короче, ужасно. Для фур эта дорога еще и платная, если я не ошибаюсь.
С белорусскими ГАИшниками договариваться крайне не рекомендую. Все они, как правило, с регистраторами на груди, предложение «решить вопрос материально» может быть расценен как дача взятки должностному лицу. Теперь белорусские камеры фотофиксации научились фотографировать российские номера, поэтому если у вас есть нарушение, то при выезде с Беларуси вас не выпустят пока штраф не будет уплачен.
Природа везде красивая, но Смоленская область здесь выделяется. И в худшую сторону. Не распаханные поля, лохматые деревья. В целом ощущается какая-то заброшенность. Здания, которые встречаются порой, выглядят как «привет из 90-ых».
В Беларуси наоборот. Все красиво, аккуратно, заборы крашены, поля ухоженные, вдоль дорог относительно чисто.
В целом, если бы не российская часть дороги, то белорусской трассе поставил бы «единицу» — ни дороги нормальной, ни заправок, ни магазинов, ни мотелей. Ехали ночью, так вообще темно. Оборудование трассы никакое.

Для любителей казино в Беларуси при въезде с России есть вот такое шикарное казино.